КОЗОРЕЗ АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВИЧ

  Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам и позволяет повысить долговечность амортизационно-натяжного механизма гусеницы , Амортизационнр-натяжной механизм включает в себя натяжное колесо I, промежуточные звенья 3 и 4, цилиндрическую пружину 12 сжатия и поджимающий ее стяжной болт 6. Внутри пружины установлена опорная втулка 13. Наружная поверхность втулки 13 выпо...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу. Цель изобретения - повышение надежности . Механизм содержит натяжное колесо 1, соединенное через промежуточные элементы с цилиндрической спиральной пружиной 12, расположенной на стяжном болту внутри цилиндрической пружины в средней по длине ее части. Новым в...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу, и предназначено для использования в амортизационно-натяжных устройствах. Цель изобоетенияповышение долговечности и эксплуатационной надежности. Механизм содержит натяжное колесо 1, соединенное через промежуточные элементы с цилиндрической спиральной пружиной...

  Использование: машиностроение, в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу. Сущность: механизм содержит направляющее колесо 1, установленное на коленчатой оси 2 в кронштейне 3 рамы транспортного средства, гидроцилиндр k натяжения гусеницы, ряженный с одним концом листовой рессоры 8, другой конец которой соединен с упорным элементом на раме . Н...

  Использование: сельскохозяйственное машиностроение. Сущность изобретения: прицепное устройство транспортного средства содержит скобу 1 с отверстиями а, установленную на раме 2 с помощью пальцев 3, и серьгу 4 с отверстиями с и d. В теле скобы 1 на ее торце выполнены впадины Ь, а в зеве серьги 4 выполнен выступ е Крепление серьги 4 на скобе 1 осуществляется пальцем 5 и взаимодейств...