Солдатов С.И.

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на стреловидных крыльях средних и тяжелых самолетов, у которых крыльевые опоры шасси убираются в хвостовую часть крыла и нишу фюзеляжа. Цель изобретения - снижение массы конструкции крыла и повышение ее ресурса, путем снижения и перераспределения нагрузки на кессон крыла от узлов крепления шасси. Цель достигается введен...

  Изобретение относится к авиационной технике, а именно к устройствам навески створки опоры шасси летательного аппарата. Цель изобретения является снижение веса конструкции. Устройство навески створки 1 опоры шасси летательного аппарата 2 содержит опору 3 шасси, закрепленную с возможностью поворота на неподвижно закрепленной на конструкции летательного аппарата траверсе 4 с кронштейнами 5...

 Изобpетение относится к авиационной технике, а именно к взлетно-посадочным устpойствам летательных аппаpатов. Целью изобpетения является повышение надежности работы при деформациях каркаса летательного аппарата. Узел крепления опоры шасси к каркасу летательного аппарата содержит шкворень 3 с выполненным на его конце ухом 4, посредством которого он соединен с вилкой 2 каркаса летательного...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к взлетно-посадочным устройствам летательных аппаратов и может быть использовано в качестве опоры шасси самолетов. Целью изобретения является снижение нагрузок на проушины амортизационной стойки. Основная опора шасси летательного аппарата содержит амортизационную стойку 1, снабженную передней 2 и задней 3 проушинами и размещенную между...

  Изобретение относится к авиационной технике, а именно к устройствам навески створки опоры убирающегося шасси летательного аппарата. Цель изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик. Устройство навески створки опоры шасси летательного аппарата содержит опору 1 шасси, створку 2, соединенную с конструкцией 3 летательного аппарата с возможностью поворота и механизм 4 привод...