ГРИЩЕНКО ВАЛЕРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Изобретение относится к устройствам для принудительной разрядки напряжений в рельсовых клетях, разгонки зазоров в нх стыках и может быть использовано для создания в них напряжений. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения возможности установки стыковых накладок без демонтажа устройства. Рельсовые захваты устанавливают на концы стыкуемых рельсов 7, совмещая оси...

  Изобретение относится к железнодорожному строительству, а именно к способам ремонта железнодорожного пути, и может быть использовано при ремонте, укладке и эксплуатации бесстыкоБОго пути. Цель изобретения - повьппение эффективности путем обеспечения нормативных напряжений по всей длине плети. Для компенса11;ии действующих в рельсовой плети 1 температурных напряжений к ее торцу 2...

  Изобретение относится к пневматическим ударным устройствам. Цель изобретения - улучшение условий эксгшуатсщии за счет повышения удобства обслуживания путем надежного крепления рабочего наконечника относительно обрабатываемого объекта. Рабочий наконечник выполнен в виде пневматического зажима с корпусом 5, а на внешней поверхности корпуса I устройства выполнен паз. Воздухораспреде...

  Изобретение относится к способам ввода рельсовых плетей бесстыкового пути в режим постоянной эксплуатации. Цель изобретения - повышение эффективности способа путем перераспределения напряжений по длине плети. Способ заключается в том, что укладывают рельсовую плеть на подрельсовое основание, вывешивают ее на антифрикционные элементы, затем на один концевой участок плети воздейству...

  Изобретение относится к способам расчетных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути в зоне их сварки и на прилегающих участках при восстановлении целостности плети после ее излома. Цель изобретения - повышение эффективности способа путем перераспределения напряжений в зоне сварки плети и на прилегающих к ней участках. Способ создания напряжений в рельсовой плети при восстан...

  Изобретение относится к устройствам для рихтовки железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение производительности устройства. Устройство содержит корпус, силовой привод, представляющий собой импульсный механизм ударного действия, жестко закрепленный в корпусе, устанавливаемом вдоль одной рельсовой плети с возможностью взаимодействия с ней. На корпусе установлен посредством ш...

  Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к исследованию его механических характеристик . Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения фактических условий работы пути. На шпале 1 устанавливают и закрепляют по осям рельсовых нитей две рельсовые рубки 2 длиной, равной расстоянию между осями шпал. Устанавливают на уровне нейтральной ос...

  Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути, а именно к способам создания расчетных напряжений рельсовых плетей бесстыкового пути в процессе его эксплуатации и укладки, и позволяет повысить эффективность создания расчетных напряжений в рельсовых плетях путем создания равномерных деформации по длине плети. Раскрепляют рельсовую плеть 1, один конец которой...

  Изобретение относится к устройствам для замены длинномерных рельсовых плетей железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем снижения сопротивления перемещению. Устройство содержит тележку для подъема и сдвижки новых рельсовых плетей и тележку для подъема и сдвижки старых рельсовых плетей, которые соединены между собой и с тяговым средством тяга...

  Использование: разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового железнодорожного пути. Сущность изобретения: после ослабления рельсовых скреплений на рельсовой плети размещают симметрично относительно ее оси симметрии и середины заряды взрывчатых веществ (ВВ), затем последовательно воздействуют на рельсовую плеть в направлении разрядки напряжений импульсной нагру...