ПУНТУС АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель - повышение надежности работы тягового органа и увеличение его долговечности. На пластинчатой цепи закреплены скребки. Каждый скребок выполнен из двух соединенных между собой сваркой прутков с плоскими консольными концами 5 и цилиндрическими частями 6. Оба прутка имеют длину, равную длине всего скребка, причем прутки каждо...

  Изобретение относится к конвейерному транспорту с цепным тяговым органом (ТО) для мельнично-элеваторной и комбикормовой промышленности. Цель - упрощение конструкции и повышение надежности работы ТО. Пластины 1 и 2 открыто шарнирной цепи ТО соединены между собой цилиндрическими 3 и фасонными 4 валиками. Каждый валик 3 выполнен с удлиненной частью 7, консольно выступающей за наружну...

  Изобретение относится к конвейеростроению, в частности к цепным тяговым органам (ТО) скребковых конвейеров. Цель - упрощение конструкции и монтажа-демонтажа ТО. Для этого ТО включает центрально расположенную пластинчатую цепь и выполненные под нею на рабочей ветви скребки (С) 2. Каждый С 2 в верхней части имеет П-образный паз 3, в котором размещены крепежные пластины пластинчатой...

  Изобретение относится к промтранспорту и позволяет повысить долговечность тяговой цепи конвейера путем обеспечения заданного усилия ее натяжения. Натяжное устройство включает закрепленные на раме 1 зубчатые рейки 2, на которых установлены зубчатые колеса 3, смонтированные на концах оси 10, на которой свободно посажена натяжная звездочка (НЗ) 5 и установлены по обеим сторонам посл...

  Использование: в качестве тягового органа в машинах непрерывного транспорта. Существо изобретения: выполнение в пластине соединительного звена отверстий для установки валиков с продольными пазами, обращенными навстречу друг другу. Крепежный элемент в виде шайбы имеет лепесток , образованный параллельными прорезями внутрь шайбы, равный по ширине продольному пазу и расположенный в...

  В навозосборном канале 1 расположен винтовой конвейер, выполненный в виде набора шарнирно соединенных между собой шнековых секций 4. Валы 6 секций выполнены полыми и герметичными. Конвейер одним концом шарнирно соединен с механизмом привода и выполнен плавающим в заполняющем канал жидком навозе. При включении привода в работу вращение через муфту 9 и промежуточный вал 7 и муфты 5...