КАРАЕВ РУБЕН ИОСИФОВИЧ

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано для усиления системы тягового электроснабжения переменного тока. Целью изобретения является повышение экономичности путем регулирования напряжения на одной из фаз тяговой подстанции по модулю и фазе без перерыва питания тяговой сети переменного тока для ограничения уравнительных токо...

  Изобретение относится к электрическим железным дорогам и предназначено для электроснабжения тяговой сети переменного тока. Цель изобретения - повышение пропускной способности и уменьшение потерь энергии. Устройство содержит специальные разделительные трансформаторы с единичным коэффициентом трансформации , которые исключают гальваническую связь линии электропередачи с землей, выс...

  Изобретение относится к электрическому транспорту и предназначена для электроснабжения тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного тока. Цель изобретения - улучшение энергетических показателей и упрощение регулирования напряжения. Устройство содержит тяговую сеть с контактной подвеской и рельсами 6, однофазные тяговые трансформаторы 1-3 и высоковольтный нулевой пр...

  Изобретение относится к электрифицированным железным дорогам и предназнаЭлектроснабжение железных дорог. чена для электроснабжения тяговой сети переменного тока напряжением 25 кВ. Цель изобретения - улучшение энергетических показателей. Устройство содержит тяговую сеть с контактной подвеской и рельсами 6, симметрирующие однофазные тяговые трансформаторы 1 и 2 двух типов и специал...

  Изобретение относится к электроэнергетике и предназначено для электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока Цель - улучшение энергетических показателей. Система содержит трехфаэно-двухфлзные трансформаторы 1, собранные по схеме Скотта с коэффициентом трансформации одной части равным единице, второй части, рапным Y3 2 Вторичные обмотки этих трансформаторов в...