ЮРКИН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем исключения попадания груза под колеса транспортного средства. На боковых бортах ниже их верхних кромок шарнирно крепятся поворотные щитки. В задней части кузова смонтирован дополнительный щиток. Во время погрузки поворотные щитки опущены ниже своего горизонтального положения. Просыпающийся...

  Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к приборам для контроля состояния дорог. Цель изобретения - непрерывное измерение неровности по площади покрытия. Устройство содержит рейку 1, шарнирно связанную одним концом с транспортным средством 3, а другим - с вертикальной стойкой 5, на которой с возможностью кругового вращения на втулке 7 закреплена ось 8 копирующего...

  Изобретение относится к дорожной технике, в частности к устройствам для восстановления ровности нежестких покрытий, и направлено на снижение материалозатрат при восстановлении дорог с нежесткими покрытиями. Это достигается тем, что передняя опора бункера выполнена в виде кронштейна, опирающегося по крайней мере на два последовательно установленных в направлении рабочего хода ряда...

  Изобретение относится к средствам механизации для эксплуатационного содержания автомобильных дорог, в частности к восстановителям ровности поверхности не жестких дорожных покрытий, и направлено на повышение степени ровности покрытия с волнообразными неровностями и экономию строительных материалов. Это достигается тем, что лыжные опоры выполнены в виде жестко закрепленных на передн...

  Изобретение относится к строительству, а именно к машинам для уплотнения дорожно-строительных материалов. Цель изобретения - повышение производительности вальца. Валец состоит из рамы 1 с подвижно закрепленным центральным кривошипом 2, имеющим рычаг 3 поворота, на котором установлены с возможностью вращения диски 4 разной толщины. По окружности каждого из дисков 4 на одинаковом ра...

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. На боковых бортах ниже их верхних кромок установлены приводные щитки, выполненные по крайней мере из двух соединенных между собой продольной осью верхней и нижней частей. Во время погрузки части щитка образуют наклонную плоскость, защищающую место погрузки. После погрузки щитка поднимаются, при этом торец...