ЗАХАРИН ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ

  Изобретение относится к мотоциклостроению и может быть использовано в конструкции крепления седел мотоциклов. Цель изобретения - повышение эксплуатационной и функциональной надежности при одновременном повышении удобства в эксплуатации. Устройство состоит из переднего и двух задних узлов крепления седла к раме мотоцикла, а также замкового механизма, закрепленного в задней части ра...

  Изобретение относится к машиностроению и преимущественно может быть использовано в автомобилестроении, мотостроении и тракторостроении. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечения симметричного по длине и равного между колодками износа. Барабанный тормоз снабжен регу-, лировочным механизмом, установленным на промежуточной пластине 9 и выполненным в вид...

  Изобретение относится к Подвескам транспортных средств, а именно к подвескам одноколейных транспортных средств, и является усовершенствованием заднейподвескм. Цель изобретения - обеспечение оптимальной жесткости поДвески при заданной нагрузке и повышение долговечности. Подвеска включает амортизатор U нижним концом шарнирно прикреплённый к маятниковой вилке 3, верхний конец амортиз...

  Изобретение относится к машиностроению , и может быть использовано в тормозных системах транспортных средств. Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путем автоматической стабилизации рабочего зазора. Для этого внутри барабана установлены между разжимным механизмом первичная тормозная колодка (ПТК) 2 и вторичная тормозная колодка (ВТК) 3. Опорный конец ПТК 2...

  Использование: в амортизаторах транспортных средств. Сущность изобретения: в стабилизаторе поперечной устойчивости на корпусе 1 установлена пружина 2 с закрепленным на ней ограничителем 3 в виде эластичного разрезного кольца, внутренний или наружный контуры которого спрофилированы по радиусу соответственно по внутреннему или наружному контуру пружины, а радиус эластичного разрезн...

  Использование: тормозные системы в автомобилестроении и моторостроении, Сущность изобретения: дисковый тормоз содержит корпус, тормозной диск, тормозные колодки, скобу, установленную на корпусе с возможностью осевого перемещения . Имеется ходовой винт с участками, имеющими резьбы противоположного направления , две гайки с осевыми отверстиями и зубьями на наружной боковой поверхно...