АНОХИН ВИКТОР АФАНАСЬЕВИЧ

  Изобретение позволяет повысить экономичность гидрообъемного привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания. Насос 1 соединен напорной гидролинией (ГЛ) 2 с входом гидромотора генератора (ГМГ) 5 через регулятор 10 расхода жидкости, и с входом гидромотора вентилятора (ГМВ) 4 через устройство для отключения ГМВ 4. Выход ГМГ 5 соединен сливной ГЛ 9 с гидробаком. Закла...

  Изобретение позволяет повысить надежность запуска двигателя путем повышения передаточного числа привода стартера. При включении включателя 6 стартера, тяговое реле 4 включает привод 3 стартера, замыкая контакты 5 и перемещая золотник трехпозиционного гидрораспределителя (ТГ) 9 в позицию, в которой гидродвигатель 7 соединяется с гидропневмоаккумулятором (ГПА) 11 через дроссель, при...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к подвескам с рекуперацией энергии колебаний. Цель изобретения - повышение плавности хода и расширение функциональных возможностей. Подвеска содержит гидроцилиндр 1, связанный штоком 2 с рычагами 3, несущими колесо 4, напорную магистраль 5, соединяющую бесштоковую полость гидроцилиндра 1 с аккумулятором давления 6...

  Изобретение относится к двигателестроейию. Его цель - расширить функциональные возможности устройства. Кнопкой 21 включается электродвигатель 5 с гидронасосом 4, который закачивает раоэчую жидкость из гидробака 15 через гидролинию 24. обратный клапан 8, двухпозицшнный гидрораспределитель 16, гидроликию 7 и напорную гидролинию 23 в гидропневмоаккумулятор б до достижения давления,...

  Использование: транспортное машиностроение , а именно к системам рулевого управления транспортного средства, и позволяет повысить надежность и расширить функциональные возможности. Сущность изобретения: система управления K J:s:Sea if VM.l-;; включает рулевой механизм 1, механически связанный с рулевой трапецией 2 и гидромеханизмом поворота 3 передних колес и гидравлически связан...