АГАНИН ЛЕВ ГЕННАДИЕВИЧ

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - снижение веса, трудоемкости изготовления и сборки путем уменьшения количества деталей и точек крепления бампера за счет надежного бокового крепления. Поставленная цель достигается тем, что в креплении бампера, включающем кронштейны 2, закрепленном на боковой части автомобиля и бампера, в зоне боковой части бампера к ку...

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель - снижение трудоемкости изготовления и монтажа, повышение энергопоглощающей способности кузова. Конструкция содержит бампер 1 с верхней полкой 2 и внутренними ребрами 3, поперечину проема крышки багажника, заднюю панель 5 с выпуклой частью 6, выполненную с горизонтальными полками 7 и 8, на которые опираются внутренние ребра 3 бампер...

  Использование: в автомобилестроении , а именно в энергопоглощающих кузовах транспортных средств Сущность изобретения: задняя часть кузова 1 содержит задний пол 2, соединенный с внутренней аркой 3 заднего колеса, панелью k задка и боковиной 5. Задний пол 2 состоит из соединен12 л Јъ СЛ СП со оо СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 щ) 5 8 62 D 25/08 ° ° ° МФ ГОСУДАР...

  Изобретение относится к автомобилестроению . Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа, повышение энергопоглощающей способности кузова. Поставленная цель достигается тем, что верхняя полка 2 бампера 1 опирается на верхнюю часть поперечины 4 проема крышки багажника, нижняя часть вставки 10 из энергопоглощающего материала имеет выступ 11, входящий в соответствующее отверстие...