СТРЕЛЬЦОВ СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Цель изобретения - повышение надежности. При непредусмотренном уменьшении минимально возможного межпоездного интервала сигнал о появлении подходящего поезда от рельсовых нитей 10 в блок 13 сравнения поступает раньше, чем от блока 15 определения координат последнего вагона поезда В этом случае блок 13 формирует сиг...

  Использование: для контроля заполнения путей на сортировочной горке. Устройство содержит шунт 2, путевой трансформатор 3, генератор импульсов треугольной формы 4, преобразователь напряжения - частота 5, конденсатор 6, ограничитель тока 7, выпрямитель 8. фильтр нижних частот 9, аналого-цифровые преобразователи 10 и 13, регистры 11 и 15, компаратор 12, генератор тактовой частоты 14...

  Использование: в железнодорожной автоматике Сущность изобретения: устройство имеет рельс контроля нахождения на рельсовой линии второго поезда, педальное реле и импульсное реле. Если машинист ведет поезд на занятый участок, то выключается педальным реле при обесточенном путевом реле второго поезда, чем исключается возможность возбуждения путевого реле . 1 ил. СОЮЗ СОВЕ1СКИХ...

  Использование: в системах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: устройство контроля жил кабеля осуществляет периодический контроль изоляции жил кабеля посредством контрольных реле, одно из которых осуществляет контроль приемных цепей , а остальные контролируют передающие цепи, одно реле осуществляет контроль двух физических цепей. 5 ил....

  Использование: в железнодорожной автоматике при выполнении маневровых передвижений . Сущность изобретения: устройство содержит генератор импульсов (.1), счетчик (2), триггер (3) , 2 ключевых эле - мента (6 и 7), 2 генератора (4 и 5), 2 логических элемента И (8 и 9), усилитель (10), ограничитель тока (11), 2 полосовые фильтра (12 и 13), аналого-цифровой преобразователь (14), согла...

  Использование: устройство может быть использовано в системе регулирования движения поездов. Сущность изобретения: снижение влияния сопротивления изоляции на состояние предложенного путевого приемника . Это достигаетсячем, что рельсовая цепь, содержащая путевой генератор, подключенный к середине рельсовой линии, и согласующие элементы с фильтрами и выпрямителями по концам, снабжен...

  Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в системах интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: рельсовая цепь содержит источник питания, фильтр, ограничитель тока. Новым в рельсовой цепи является использование двух АЦП, регистра памяти и двух программируемых постоянных запоминающих устройств, за счет которых сра...