ЧЕНЦОВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ

  Изобретение относится к испытательному оборудованию. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда. Стенд состоит из нагружающего и неподвижного упоров. Две подвижные траверсы соединяются между собой четырьмя тягами, проходящими через отверстия в неподвижной поперечной балке. Между ней и траверсами установлены гидродомкраты . Траверса нагружающего упора смонтир...

  Изобретение относится к ресурсным испытаниям кузовов железнодорожных вагонов . Цель изобретения - снижение энергозатрат на проведение испытаний. Кузову , установленному на штатных тележках вагона, сообщают пространственную вибрацию , компонентами которой являются вертикальная поступательная вибрация, галопирование и боковая качка. Первые две компоненты сообщают кузову через тележ...

  Изобретение относится к испытательному оборудованию, в частности к устройствам для ресурсных испытаний элементов кузовов транспортных средств, преимущественно раздвижных дверей крытых вагонов . Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда путем приближения условий испытания к уело СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБ...

  Использование: транспортное машиностроение и касается конструкции испытательных стендов для проведения ускоренных ресурсных испытаний натурных конструкций железнодорожных экипажей. Сущгссть изобретения: усилие на испытывагон в вертикальной плоскости от гидроцилиндров передается через надрессорные балки. Внутри кузова вагона смонтирован механизм нагружения распорной нагрузкой, кот...

  Использование: железнодорожный транспорт, в частности конструкции испытательных стендов дли проведений ускоренных ресурсных испытаний натурных конструкций железнодорожных экипажей. Сущность изобретения: механизм нагружения пола и рамы вагона катящейся (циклической ) нагрузкой, образован загрузочной тележкой, которая перемещается по полу 4 единицы подвижного состава вдоль продольн...

  Использование: для испытания натурных деталей железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: стенд состоит из нагружающего упора 1 и неподвижного упора 2. Система нагружения стенда выполнена по схеме горизонтального гидравлического процесса двухстороннего действия. Две подвижные траверсы 3 соединяются в единый узел четырьмя тягами 4, проходящими через отверстия в непо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к стендам для натурных испытаний шкворневых узлов в статическом и динамическом режимах нагружений. Сущность изобретения: на основании 2 закреплены столы 3 и 4 и направляющие винтовые колонны 5, связанные с механизмом нагружения б через траверсу 7. Испытуемый шкворневой узел 1 устанавливается на подвижные 7 и неподви...