Глазков В.А.

 Покрышка пневматической шины, брекер которой армирован металлической нитью прямоугольного сечения, отличающаяся тем, что нить имеет округленные кромки с отношением толщины к ширине от 0,25 до 0,8 и изгибной жесткостью, при равной прочности нити, превышающей в 1,5 - 4,0 раза изгибную жесткость нитей крученого металлокорда или плоской проволоки.

 Использование: в конструкциях пневматических шин. Сущность: брекер покрышки содержит слои металлических нитей прямоугольного сечения с отношением ширины нитей к расстоянию между ними в пределах от 0,6 до 1,2. 2 ил. Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности, к конструкции брекера покрышки радиального построения. Известна конструкция покрышки радиального построения с брекера...

 Использование: в шинной промышленности. Сущность изобретения: нити брекера выполнены из слоев высокопрочной латунированной стали плоского профиля, наложенных один на другой в виде слоеной полосы, повитой проволокой с шагом 2 - 4 мм. 2 ил, 1 табл. Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к конструкции покрышки пневматической шины радиального построения. Известна конструкци...

 Использование: в производстве шин для автотранспорта. Сущность изобретения: брекер выполнен из двух перекрестных слоев обрезиненного металлокорда с отношением шага между нитями к диаметру нити в пределах от 1,8 до 2,5 при диаметре нити 0,8-1,65 мм. 1 ил, 1 табл. Известна конструкция покрышки радиального построения с брекером выполненным из среднего металлокордного слоя и верхнего и нижнег...

 Использование: в шинной промышленности, а именно в конструкции пневматических шин. Сущность: все слои каркаса и брекера покрышки диагональной конструкции выполнены из кордной ткани, имеющей одну толщину и одинаковую плотность нитей. В каркасе и брекере используется одностренговая капроновая ткань. 4 табл., 1 ил. Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при и...

 Изобретение относится к дорожным покрытиям железнодорожных переездов, в частности к конструкции плит, образующих переезд. Целью изобретения является создание железнодорожного переезда с повышенной долговечностью и улучшенными характеристиками сцепления покрытия с шинами транспортных средств. Сущность изобретения: в качестве армоэлементов использованы неизбежно образующиеся, например, в пр...

 Изобретение относится к области резин, в частности к способу получения резиновой смеси для ездовых камер. Способ включает смешение в резиносмесителе насыщенного каучука с техуглеродом, активатором, мягчителем и стрейнирование. После первой стадии смешения и стрейнирования резиновую смесь выдерживают на воздухе в виде рулончиков 24 - 32 ч, затем при температуре в рулончиках 20 - 30oC прово...

 Покрышка предназначена для использования в авиационных шинах. Каркас покрышки выполнен из слоев обрезиненного анидного корда. Нити корда после вулканизации покрышки имеют удлинения при разрывной нагрузке в пределах 251%. В результате сохраняется стабильность покрышки с сохранением высоких значений усталостных свойств. 1 ил., 3 табл. Изобретение относится к авиационным пневматическим шинам...