Грибок Владимир Петрович (RU)

Изобретение относится к технике централизованной охраны транспортных средств (ТС) и объектов недвижимости. Внутри охраняемых зданий установлены стационарные комплексы охранной сигнализации. В каждом из них предусмотрены охранные извещатели, связанные с помощью шлейфов с прибором приемно-контрольным, к которому подключены стационарное устройство оконечное радиоканальное, выполненное с возможностью...

Изобретение относится к вспомогательному оборудованию транспортных средств (ТС). На лобовом стекле паркуемого ТС закреплена идентификационная метка. У контролеров платной парковки находятся носимые парковочные приборы, включающие в себя ридер и процессор. К управляющему входу процессора подключена кнопка управления, а к выходу - портативный принтер. С процессором связаны блок памяти и носимое прие...

Изобретение относится к технике передачи сигналов периодической и тревожной сигнализации и предназначено для использования при реализации радиосвязи между центром охраны (ЦО) и объектами охраны (ОО). В ЦО для каждого ОО выявляют необходимость подачи сигнала управления, формируют двоичный код сигнала и передают его в составе командного сообщения, которое принимают на ОО. В каждом из ОО формируют в...

Изобретение относится к системам и методам передачи информации по линиям электроснабжения и предназначено для использования в системах тревожной сигнализации или в системах автоматического сбора данных от удаленных датчиков. При передаче информации по трехфазной электрической сети переменного тока в выбранной фазе электрической сети определяют моменты перехода основной гармоники сетевого напряжени...

Изобретение относится к области передачи информации по линиям электроснабжения и предназначено для использования в системах тревожной сигнализации. В выделенных для передачи кодовых сообщений фазах электрической сети переменного тока определяют моменты перехода основной гармоники сетевого напряжения через ноль с производной одного и того же знака и формируют в эти моменты метки времени. В моменты...

Изобретение относится к технике защиты транспортных средств (ТС) от несанкционированного пользования. При постановке ТС на охрану центральным блоком управления системой защиты (ЦБУ) блокируют двигатель ТС. После подачи питания на один из входов ЦБУ, например на вход зажигания, формируют запрос в аппаратуру идентификации пользователя. По указанному запросу реализуют процедуру идентификации пользова...

Изобретение относится к технике защиты транспортных средств (ТС) от несанкционированного пользования. Предложенное дистанционно управляемое реле управляется по штатной бортовой сети питания от центрального блока управления. Дистанционно управляемое реле содержит блок датчиков движения, элемент задержки и электромеханическое реле. Контакты реле предназначены для подключения к функциональным органам...

Изобретение относится к радиопоисковым технологиям, используемым для борьбы с угонами транспортных средств (ТС), и предназначено для обеспечения оперативного поиска угнанных ТС. Оснащают ТС терминалом сотовой подвижной связи с SIM-картой. После угона или кражи ТС с мобильного телефона пользователя ТС или из центра слежения по сети сотовой подвижной связи посылают сообщение с активационным кодом. П...

Изобретение относится к радиопоисковым технологиям, используемым для борьбы с угонами транспортных средств (ТС), и предназначено для оперативного поиска угнанных транспортных средств (УТС). ТС оснащают терминалом сотовой подвижной связи, содержащим SIM-карту. После установления факта угона посылают сообщение с мобильного телефона пользователя ТС или из центра слежения. Сообщение о факте угона прин...

Изобретение относится к системам безопасности, обеспечивающим охрану и защиту транспортных средств (ТС) от угона, кражи и других видов несанкционированного использования. На борту ТС установлены связанные друг с другом центральный блок управления охранно-противоугонной системы, выполненный с возможностью управления блоками тревожной сигнализации, и радиочастотный ридер, связанный по радиоэфиру с н...

Изобретение относится к способам обеспечения охраны и защиты транспортных средств (ТС) от угона, кражи и других видов несанкционированного использования. При постановке ТС на охрану блокируют доступ в ТС и функциональные органы ТС, обеспечивающие возможность его движения. Перед разблокированием доступа в ТС осуществляют радиочастотную идентификацию пользователя ТС. О положительном либо отрицательн...

Изобретение относится к технике радиомониторинга и централизованной охраны транспортных средств, объектов недвижимости, людей и животных с использованием радиоканальных систем локального позиционирования. Радиомаяками, установленными на объектах радиомониторинга, периодически излучают в радиоэфир сигналы с кодовыми сообщениями, содержащими МАРКЕР, АДРЕС, ИНФОРМАЦИЮ и КОНТРОЛЬНУЮ СУММУ. Указанные с...

Изобретение относится к системам тревожной сигнализации и предназначено для использования при предотвращении угона транспортных средств. Каждая из установок охранной сигнализации содержит объектовый контроллер, связанный первыми сигнальными входом-выходом с сигнальными выходом-входом объектового приемопередатчика хоппинг-сигнала, а вторыми сигнальными входом-выходом - с сигнальными выходом-входом...

Изобретение относится к области мониторинга, сопровождения и управления наземными транспортными средствами (ТС). Система содержит связанные сотовой сетью подвижной связи, например GSM-сетью, абонентские комплексы ТС, комплексы реагирования и диспетчерский центр. Абонентский комплекс включает в себя охранно-противоугонную подсистему с центральным блоком управления, подключенным к блоку зажигания, а...

Изобретение относится к системам мониторинга, сопровождения и управления наземными транспортными средствами (ТС). Имеются связанные друг с другом посредством сотовой сети подвижной связи (ССПС) возимые абонентские комплексы, комплексы реагирования и диспетчерский центр. Возимые абонентские комплексы установлены на обслуживаемых ТС, выполнены с возможностью реализации охранно-противоугонных функций...

Изобретение относится к технике передачи сигналов контрольной и тревожной сигнализации от охраняемых объектов (ОО), например транспортных средств, к пункту централизованной охраны (ПЦО). Каждое из сообщений от любого ОО передают и, соответственно, принимают в ПЦО в строго определенные промежутки времени. На ПЦО формируют для каждого ОО индивидуальные сигналы управления, передаваемые двоичным кодом...

Изобретение относится к технике обнаружения, сопровождения и перехвата угнанных транспортных средств (ТС). На ТС устанавливают абонентский комплекс, передают в эфир с помощью сотовой сети подвижной связи и резервного передатчика тревожные сообщения с идентификационным кодом и текущими координатами ТС. Резервный передатчик пеленгуют с помощью поисковых комплексов ТС реагирования и/или пеших наряд...

Изобретение относится к способам предотвращения недозволенного использования или кражи транспортных средств (ТС). На угнанном ТС принимают из диспетчерского центра координаты контура охранной зоны и сравнивают с текущим местоположением ТС, определенным с помощью сигналов системы глобального позиционирования. При их соответствии фиксируют прохождение ТС границы охранной зоны. С помощью установлен...

Изобретение относится к тревожной сигнализации и предназначено для обмена сообщениями между охраняемыми объектами (ОО) - транспортными средствами и объектами недвижимости - и пунктом централизованной охраны (ПЦО). На ОО формируют и передают в ПЦО тревожные или контрольные сообщения, причем тревожное сообщение формируют после выявления на ОО тревожного события, а контрольное сообщение - по оконча...

Изобретение относится к технике предотвращения недозволенного использования транспортных средств (ТС). Каждого пользователя ТС снабжают комплектной электронной меткой (КЭМ), являющейся активной в гигагерцовом диапазоне частот и пассивной в килогерцовом диапазоне частот. КЭМ имеет в своей памяти идентификационный код, который предварительно переписывают в память блока управления и блока считывани...

Изобретение относится к технике беспроводной радиосвязи и предназначено для передачи по каналу радиосвязи дискретных информационных сообщений, в частности тревожных сообщений, от объектов охраны, в частности от транспортных средств, на пункт централизованного наблюдения. Приемная часть канала радиосвязи расположена в пункте централизованного наблюдения и включает в свой состав приемную антенну, б...