Петинов Владимир Ильич

  Использование: в авиационной технике, в частности в элементах крыла, уменьшающих сопротивление крыла, а именно, в законцовках крыла. Сущность изобретения: передняя 3 и задняя 4 кромки законцовки прямоугольного крыла отклонены до угла / - 45° от направления полета внутрь крыла, образуя в плане по средней линии крыла угол 90° 3 ил.

  Изобретение относится к летательным аппаратам в частности к воздушным винтам. Профиль лопасти заполнен нижними трехгранниками , приклеенными с ориентацией их оси вдоль лопасти нижней гранью к нижней обшивке 2, верхние трехгранники приклеены верхней гранью к верхней обшивке 1. а при их контактировании между собой и склеивании по боковым граням в сочетании с верхней и нижней обшивк...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К ПАТЕНТУ ЮЯВЭ13Щ ЛАНИТЫ- ТЕХЯЧЕВНЗ ВиЬЛИОТ д Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам (21) 4921799/06 (22) 25.03.91 (46) 30.10.93 Бюл. Мя 39-40 (76) Петинов Владимир Ильич (54) ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ С БЕГУЩИМ ГЕНЕРАТОРОМ (57) Использование. ветроэнергетика. Сущность изобретения: ветродвигатель с бегущим генератором 1 снабжен ветроколесом с корн...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К ПАТЕНТУ Комитет Российской Федерации по патентаы и товарным знакам (21) 4931803/06 (22) 26.04.91 (46) 30.10.93 Бюл. Ма 39-40 (76) Петинов Владимир Ильич (54)ВЕТРОХОЛЕСО (57) Использование: ветроэнергетика. Сущность изобретения: ветроколесо содержит закрепленную на горизонтальном валу ступицу 1 с радиально установленными на ней поворотными лопастями 2. В...

 Использование: в ветроэнергетике для повышения работоспособности, надежности и удобства в эксплуатации ветродвигателей. Сущность изобретения: стойка башни с верхнего конца накрыта колпаком, установленным с возможностью вращения, к которому шарнирно крепится наклонный стержень, перпендикулярно оси которого в одной плоскости, на уровне шарнира, жестко установлена распорка, а на нижнем конце...

 Изобретение относится к летательным аппаратам, в частности к деталям, создающим подъемную силу на малых дозвуковых скоростях. Профиль лопасти крыла заполнен нижними 5 и верхними 6 тонкостенными трехгранными стержнями, склеенными между собой и с обшивкой и образующими в поперечном сечении лопасти форму ферменной конструкции. Крестовина выполнена по форме профиля лопасти и разделена прорезя...

 Использование: в движителях летательных аппаратов - самолетов, дирижаблей, транспортных средств - аэросаней, глиссеров и других устройств. Конструкция лопасти обеспечивает повышение КПО за счет повышения силы тяги. Сущность изобретения: профили пера лопасти вблизи комля образованы нижней, верхней и лобовой плоскими поверхностями, составляющими острые углы по передней и задней кромкам. Уго...

 Использование: в авиационной технике, в частности в деталях, создающих подъемную силу, в частности в концевых обтекателях крыла. Сущность изобретения: передняя и задняя кромки отклоняются на конце прямолинейно до угла 45° от направления полета внутрь крыла, образуя в плане на оси крыла угол 90°. 4 ил. Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к концевым частям профилированной л...

 Использование: относится к ветроколесам и применяется в ветроэнергетике. Сущность изобретения: ветроколесо содержит обод 1, выполненный из сплющенной до элипса трубы, по средней части которого расположены равномерно распределительные отверстия для втулок 7, в которые с возможностью поворота установлены оси 8 лопастей 9, а обод крепится к центральной втулке спицами 2, где каждая спица прик...

  Использование: в области ветроэнергетики, для регулирования числа оборотов ветроколеса. Сущность изобретения на подвижной втулке предусмотрен гребень, под которым расположена плита с возможностью перемещения в направляющих пазах основания, с верхней ее стороны предусмотрены две оси для левого и правого блоков, а с нижней стороны - прилив с резьбовым отверстием для ходового винта, установ...

  Использование: в ветроэнергетике. Сущность изобретения: ветродвигатель содержит башню с поворотной головкой, балку, соединенную с головкой, два ветроколеса на концах балки и электрогенератор, кинематически соединенный с ветроколесами. Башня состоит из двух частей - верхней и нижней, соединенных посредством шарнира. К верхней части башни подключена лебедка, размещенная на фундаменте. Элек...

 Использование: применяется в ветроэнергетике. Сущность изобретения: лопасть ветроколеса содержит перо с передней и острой задней кромками, верхнюю и нижнюю плоскости. Нижняя и верхняя плоскости сопрягаются с формой части цилиндрической поверхности радиуса r, определяемого по формуле: r = 2,744v2/, где r - радиус цилиндрической поверхности в м; 2,744 - коэффициент скорости в квадрате,V - с...

 Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к кузовам обтекаемой формы. Кузов выполнен из нижней плоскости и боковых, пересекающихся между собой у задней вертикальной кромки под острым углом в пределах 25o, и верхней плоскости закругленной по форме половины прямого круглого конуса, сопрягаемого с боковыми плоскостями и лобовой поверхностью, выполненной по форме части с...

 Использование: изобретение относится к воздушным винтам летательных аппаратов, аэросаней и прочих устройств. Сущность изобретения: лопасть воздушного винта включает переднюю и заднюю плоскости, пересекающиеся под острым углом на задней кромке, и сопрягаемые с ними поверхности спинки и передней кромки, выгнутые по радиусам r и R. Поверхность спинки выгнута по радиусу r, определяемому по ф...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к крылу, создающему подъемную силу летательного аппарата. Сущность изобретения: поверхность спинки и передней кромки профиля крыла выгнуты по форме части цилиндрической поверхности, кривизна которых определяется по формулам в зависимости от проектной скорости полета. 3 ил. Изобретение относится к авиационной технике, в частности к к...

 Использование: в авиационной технике и для других. транспортных аппаратов, перемещающихся с дозвуковой скоростью. Сущность изобретения: фюзеляж летательного аппарата включает. лобовую поверхность, переходящую в хвостовую часть. Лобовая поверхность по всей окружности от носовой точки и до максимального диаметра по радиусу r, определяемому по Формуле сопрягаемой с максимальным диаметром ко...