ХОФФМАНН Йенс (DE)
Изобретатель ХОФФМАНН Йенс (DE) является автором следующих патентов:

17 -акил-17 -оксиэстратриены, их применение и фармацевтический препарат
Описываются обладающие антиэстрогенным действием 17α-алкил-17β-оксиэстра-1,3,5(10)-триены общей формулы I, где Hal - F, Cl, R3 - Н, C1-С4алкил, C1-С4алканоил, простой циклический эфир C3-С7 с O-атомом; R17' - Н, C1-С4алкил, C1-С4алканоил; R17'' - C1-С4алкил, C1-С4алкинил; SK - U-V-W-X-Y-Z-E, U - C1-С13алкилен; V - СН2; W - N(R6), где R6-H, C1-С4алкил; Х - C1-С12алкилен, Y - прямая...
2285009
17 бета-оксиэстратриены
Описаны 17β-оксоэстратриены общей формулы III и 17β-оксиэстратриены общей формулы II, используемые в качестве промежуточных продуктов при получении обладающих антиэстрогенным действием 17α-алкил-17β-оксиэстра-1,3,5(10)-триенов общей формулы I, где Hal, R3, SK, R17', R17" имеют значения, указанные в формуле изобретения. 7 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 табл., 7 ил.
2339643
Применение эпотилонов в лечении заболеваний головного мозга, ассоциированных с пролиферативными процессами
Предложено применение группы соединений эпотилона, которые имеют коэффициент среднего распределения между плазмой и мозгом 0,3-1,5 в анализе на мышах с помощью внутривенной болюсной инъекции, для получения лекарственного средства для терапии заболеваний первичных и вторичных опухолей головного мозга. Показана эффективность эпотилонов в отношении ксенотрансплантированной и внутричерепной глиомы ч...
2351330
Способ получения полипептида и способ получения сниженного количества гликоформы g(0) и/или повышенного количества гликоформы g(1) полипептида
Группа изобретений относятся к области биохимии. Предложен способ получения полипептида и способ получения сниженного количества гликоформы G(0) и/или повышенного количества гликоформы G(1) полипептида. Способ получения полипептида включает культивирование клетки, содержащей кодирующую полипептид нуклеиновую кислоту, в сосуде для культивирования и выделение полипептида из среды культивирования и...
2595407
Пневматическая автомобильная шина
Изобретение относится к автомобильной шине, предназначенной преимущественно для использования в условиях зимнего вождения. В каждой половине протектора проходит по две пары (2, 3) рядов блоков, отделенных одна от другой первыми окружными канавками (4, 5), проходящими опоясывающим образом по окружности и сформированными на максимальной глубине профиля. Между рядами (6, 7, 8, 9) блоков в каждой паре...
2632243