Шорохов Николай Сергеевич (RU)

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к технике контроля состояния изолирующих стыков. Принцип действия устройства основан на контроле равновесия электрического моста, при разбалансировке которого делается вывод о неисправности одного из изолирующих стыков между двухниточными рельсовыми цепями. В состав устройства входят передатчик, блок индикации и...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для интервального регулирования движения поездов на перегонах. Устройство содержит блок-участки, выходные и проходные светофоры, схему управления выходными светофорами и сигнальные установки, включающие приемник, включенный в начале ограждаемого блок-участка, дешифратор, первым входом подключенный к первому выходу приемника, первы...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для контроля состояния рельсовой линии. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце фиксируют текущее значение сигнала и сравнивают его с пороговыми значениями напряжения занятия и освобождения, определенными с учетом сопротивления изоляции. В случае превышения порогового значения занятия над...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для контроля свободности рельсовой линии. Устройство контроля свободности рельсовой линии, содержит рельсовую линию, трансформатор, фильтры, выпрямитель, конденсатор, резистор, путевое реле, два генератора, два путевых реле с контактами, два трансформатора, второй выпрямитель, дешифратор, второй конденсатор, который расположен в с...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для интервального регулирования движения поездов на перегонах, оборудованных автоблокировкой. Перегон делят на блок-участки, оборудованные рельсовыми цепями для контроля их состояния и ограждаемые светофорами, у которых оборудованы сигнальные установки, непрерывно принимающие и обрабатывающие информацию от впереди с...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к интервальному регулированию движения поездов. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, на другом конце сигнал принимают. В середине рельсовой линии подсоединяют резонансные контуры, а энергию передаваемого сигнала накапливают до порога срабатывания первого путевого реле, преобразуют частоту сигна...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для контроля состояния рельсовой линии. К питающему концу рельсовой линии через первый согласующий трансформатор подключены первый блок освобождения и первый блок занятия через первый полосовой фильтр, выход которого соединен с генератором через резистор. Параллельно резистору подключены последовательно включенные первый выпрямите...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано для контроля состояния рельсовой линии. Устройство контроля состояния рельсовой линии содержит путевой генератор (1), ограничивающий резистор (2), два путевых трансформатора, первый полосовой фильтр (7), первый путевой выпрямитель (8), первый аналого-цифровой преобразователь (9), второй полосовой фильтр (1...

Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам интервального регулирования движения поездов на перегонах. Автоблокировка содержит рельсовую цепь, в состав которой входят два источника питания большой мощности, трансмиттерное реле с контактом, ограничивающее сопротивление, два согласующих трансформатора, импульс...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулярного движения поездов. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце текущее значение сигнала сравнивают с пороговыми значениями занятия и освобождения. В случае превышения порогового значения...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может использоваться для определения параметров движения поезда. Устройство содержит рельсовые нити, вычислительный блок, генератор импульсов, информационный блок и блок памяти. В устройство дополнительно введены токовый датчик, согласующее регулируемое комплексное сопротивление, блок регулирования. Причем положительный вывод ген...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для определения параметров движения поезда. Способ заключается в том, что фиксируют момент начала вступления головы поезда на контролируемый участок, определяют ординату головы, скорость движения и ускорение. Дополнительно непрерывно контролируют ординату, скорость и ускорение хвоста поезда. Ординаты определяют, изм...

Изобретение относится к области электроизмерительной технике, в частности к устройствам для измерения нажатий щетки на коллектор непосредственно на электрической машине в рабочем режиме. Устройство для измерения нажатия щетки на коллектор электрических машин содержит щеткодержатель с нажимным пальцем, щетку, два кольцевых магнитопровода с обмотками возбуждения и измерительной, расположенными в кор...

Изобретение относится к области электроизмерительной техники, в частности к устройствам для измерения нажатий щетки на коллектор непосредственно на электрической машине в рабочем режиме, и может быть использовано в промышленности на любых электрических машинах. Устройство содержит щеткодержатель с нажимным пальцем, подвижную часть, щетку, два кольцевых магнитопровода с обмотками возбуждения измери...