Васильев Валерий Евгеньевич (RU)

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к оборудованию для предпропиточной обработки брусьев стрелочных переводов. Поточная линия для обработки брусьев стрелочных переводов содержит питатель, кантователь, накопитель, продольные и поперечные конвейеры, приемник готовой продукции, агрегаты наколки и закрепления от растрескивания, каждый из которых имеет механизм пода...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке звеньев железнодорожного пути на производственных базах путевых машинных станций. Поточная линия для сборки звеньев железнодорожного пути содержит участок подготовки шпал к сборке, включающий в себя технологические позиции раскладки шпал в ряд и по эпюре, и подачи элемент...

Изобретение относится к механизации работ по сборке звеньев железнодорожного пути и может быть использовано в звеносборочных линиях для сборки звеньев путевой решетки на производственных базах путевых машинных станций. Устройство для укладки рельсов на подкладки шпалы содержит расположенные по обе стороны звеносборочной линии вдоль собираемого звена домкраты в количестве не менее четырех с каждой...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в звеносборочных линиях для переворачивания звеньев путевой решетки. Устройство для переворачивания рельсового звена, преимущественно для звеносборочных линий со смонтированными в конце ее роликовыми аппарелями для перекатки пакета рельсовых звеньев на подвижной состав, включает в себя рельсовые захваты. На хвостовике ка...

Изобретение относится к механизации работ в путевом хозяйстве железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке путевой решетки железнодорожного пути с железобетонными шпалами со скреплениями, использующими закладные болты. Устройство для завинчивания гаек закладных болтов рельсового скрепления содержит смонтированные на портальной раме гайковерты с торцевыми ключами, установленными...

Изобретение относится к оборудованию для обработки железнодорожных шпал в ресурсосберегающих технологиях при ремонте железнодорожных путей. Поточная линия для ремонта деревянных железнодорожных шпал содержит поперечные конвейеры для перемещения шпал поперек своей продольной оси и параллельные продольные конвейеры для перемещения шпал вдоль своей продольной оси. На поперечных конвейерах смонтирован...

Изобретение относится к области механизации работ в путевом хозяйстве железнодорожного транспорта и может быть использовано при замене инвентарных рельсов плетьми бесстыкового пути, а также при подтяжке гаек в эксплутационных условиях. Устройство для завинчивания гаек клеммных болтов промежуточных рельсовых скреплений включает в себя смонтированные на раме гайковерты с торцовыми ключами, содержащи...

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, конструктивно приспособленным для использования с крановыми механизмами для подъема, опускания, перемещения груза, и может быть использовано для механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта при работе с поточными линиями по сборке звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Траверса выполнена...

Изобретение относится к механизации работ по сборке и реновации (разборке, замене бракованных элементов и сборке) рельсовых звеньев стендовым способом на производственной базе путевой машинной станции. Устройство выполнено в виде рамы, опирающейся на колесные опоры для перемещения по объемлющему пути стенда. На раме смонтированы поворотные, упорные рычаги с возможностью взаимодействия со шпалой...

Изобретение относится к устройству для механизации работ в путевом хозяйстве железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке путевой решетки железнодорожного пути с железобетонными шпалами со скреплениями, использующими шурупы. Устройство содержит смонтированные на портальной раме гайковерты. Каждый гайковерт имеет торцовый ключ, установленный на шпинделе с возможностью перемеще...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Поточная линия для сборки звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути содержит транспортную систему, выполненную в виде замкнутого контура с перемещающимися по роликам тележками-спутниками, имеющими возможность состыковки друг с другом, образуя сплотки. Вдоль транспортной системы размещены агрега...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано как при капитальном ремонте пути, так и при текущем содержании, в частности, анкерных рельсовых скреплений типа АРС-4 на железобетонных шпалах. Способ установки монорегуляторов скрепления АРС заключается в предварительном размещении монорегуляторов в подпружиненных опорных роликах...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Поточная линия для сборки стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, включает в свой состав транспортный конвейер, состоящий из тележек-спутников, использующий рабочий и возвратный пути, рабочие позиции с передвижными исполнительными агрегатами, выполняющими последовательно на позициях раскладку брусьев со снабжением их п...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Передвижное устройство для закрепления длинномерных плетей скреплениями типа ЖБР при замене инвентарных рельсов состоит из перемещающегося по рельсам колесного экипажа, на раме которого попарно над каждым рельсом смонтированы гайковерты. Шпинделя каждого гайковерта соединены между собой подвижной в вертикальной плоскости от силового цилиндра тр...

Изобретение относится к устройству для завинчивания и отвинчивания гаек промежуточного рельсового скрепления железнодорожного пути. Устройство содержит раму, установленную на опорных катках двух ходовых тележек с колесами для перемещения по рельсам. Ходовые тележки снабжены основными блоками гайковертов для обработки рельсовых скреплений на одном рельсошпальном узле и дополнительными блоками для...

Изобретение относится к области содержания и ремонта бесстыкового железнодорожного пути для разрядки температурных напряжений в рельсовых плетях при перезакреплении плетей на постоянный режим эксплуатации. Способ разрядки температурных напряжений включает операции по раскреплению рельсовой плети от промежуточных скреплений, подьем на заданную высоту, разрядке от напряжений и опускание плети с пос...

Изобретение относится к механизации работ по сборке звеньев железнодорожного пути и может быть использовано в звеносборочных линиях для сборки звеньев путевой решетки на производственных базах путевых машинных станций. Устройство состоит из расположенных по обе стороны звеносборочной линии вдоль собираемого рельсового звена домкратов в количестве четырех на каждой стороне, несущих горизонтально п...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при производстве ремонтных работ бесстыкового пути. Способ заключается в том, что каждую плеть поднимают четырьмя парами захватов под головку рельса, каждый из которых выполнен в виде пары противокантовочных роликов. Захваты переставляют попарно с помощью силовых механизмов в верти...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке рельсовых звеньев железнодорожного пути как со скреплениями типа КБ, так и со скреплениями типа ЖБР-65 и ЖБР-65Ш, на производственных базах путевых машинных станций. Поточная линия для сборки рельсовых звеньев содержит транспортную систему. Транспортная система выполнена...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Способ включает доставку пакетов шпал с ориентировочной их раскладкой, расстановку шпал по эпюре, укладку рельсов на шпалы, установку элементов скреплений и их монтаж. Установку элементов скреплений и их монтаж производят до укладки рельсов на шпалы. Пружинные клеммы скреплений предварительно фиксируют в м...

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при укладке длинномерных рельсовых плетей бесстыкового пути взамен инвентарных рельсов с закреплением на постоянный режим эксплуатации. Способ замены инвентарных рельсов на плети бесстыкового пути с одновременной их постановкой в расчетный интервал температур закрепления включает о...