Марголин А.И.

  ,I,!. 110472 « А. А. Еород1«11, A. И. !т!а!рг!1.1и!1 и П. П. Супрун УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСЯИBKИ СТАРОГОДНЬ1Х ЗВЕНЬЕЬ ПУТЕВОЙ РЕШ тК14 .>пяв.:!еио 6 ф врвля 1967 г. зз ¹ 566126 в Ко!!итет но де.!;!i! изобретений и открытий прп Совете Министров СГ(:Р Устройства дл!я расшивки старогодных звеньев путев!ой решетки. ! остоя1!!11с «!з монтироваl! «11«!х и «! базе ж«л«ез!!э иро|к11о1!...

 Использование: для механизации пакетирования длинномерных изделий, в частности шпал. Сущность изобретения: устройство содержит раму, в верхней части которой установлены приемные раздвижные полки, к которым подведен механизм подачи ряда шпал, а под приемными полками установлен подъемно-опускной стол. Над полками установлены выравниватели шпал по торцам в виде балок, которые снабжены подпру...

  Использование: при разборке звеньев рельсового пути. Сущность изобретения: устройство содержит портальную раму 1, охватывающую шпалы 2. На раме 1 при помощи подвесок в виде колонн 11 смонтированы механизмы 8 для захвата, поворота и извлечения закладных болтов 9 и механизмы 10 для прочистки гнезд шпал под болты 9. На одной колонне 11 установлено с возможностью поворота в горизонтальной пл...

 Использование: в деревообрабатывающей промышленности и может применяться, в частности, на шпалопропиточных заводах для наколки шпал перед пропиткой. Сущность изобретения: поточная линия содержит подающий шпалы транспортер, оснащенный захватами и разделенный на две секции, одну непрерывного действия, вторую шагового. На второй секции захваты в каждой паре выполнены разными по высоте. Втора...

  Использование: при сборке, разборке и ремонте звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит железнодорожный экипаж, на раме которого смонтированы органы для работы с промежуточными рельсовыми скреплениями и привод шагового перемещения машины, состоящий из каретки, установленной на закрепленной вдоль рамы экипажа направляющей, и установленного...

 Использование: при сборке и разборке путевой решетки железнодорожного пути с раздельным типом прикрепления элементов. Сущность изобретения: устройство содержит портальную раму, смонтированные на ней гайковерты с торцовыми ключами, которые установлены на шпинделях с возможностью перемещения вдоль них силовыми цилиндрами. Каждый торцовый ключ состоит из корпуса, конуса-ловителя и соосно уст...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит железнодорожную платформу и рабочие органы, смонтированные на платформе с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, размещаемые над рельсами пути. Каждый рабочий орган состоит из двух расположенных параллельно цепных конвейеров, соединенных перемычками, в которых выполнены отверстия, наклонных...

 Использование: при ремонте вагонов и замене тележек железнодорожных транспортных средств в случае изменения колеи железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит трансбордер с двумя параллельными участками пути, шаг расположения которых равен шагу трех разорванных трансбордером подъездных путей, к тому же имеющий возможность движения перпендикулярно подъездным путям и рас...

 Использование: при сборке звеньев пути. Сущность изобретения: поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки, имеющие транспортирующие приспособления в виде установленных на направлявшие тележек, длина которых соответствует длине звена, позиции с технологическим оборудованием и передаточными агрегатами, замыкающими потоки между собой, причем на каждом потоке те...

 Сущность изобретения: поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки с размещенными на их направляющих тележками-спутниками, передаточные агрегаты по концам потоков, позиции с технологическим оборудованием, механизмы продольного перемещения тележек-спутников, при этом прямой поток с одной из внешних сторон прямоугольного контура замкнутой трассы перемещения тел...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при разборке звеньев на производственных базах путевых машинных станций. Устройство содержит наклонно смонтированный на портальной раме открытый с торцев приводной решетчатый барабан, загрузочный лоток с окном в передней, обращенной к барабану стенке, смонтированные у выдающего тор...

 Устройство содержит силовой цилиндр с отжимным башмаком на его штоке и установленные с наружной по отношению к рельсовой колее звена стороне подпружиненные двуплечие отжимные рычаги. Одно из плеч каждого из рычагов оборудовано отжимной площадкой. Устройство снабжено портальной рамой, объемлющей подаваемое на разборку звено рельсошпальной решетки, и смонтированными на этой раме роликами дл...

 Изобретение относится к механизации работ по делению шпал при разборке звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Устройство содержит раму со смонтированными на ней вертикально-подъемным конвейером с захватами для шпал, рольгангом и приемными бункерами, оснащенными неподвижной передней стенкой и подвижной по горизонтальным направляющим рамы задней стенкой. Вертикально-подъемный...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и решает задачу равномерного заполнения вагонов насыпным грузном. На каждой единице подвижного состава, к примеру думкара, на определенной высоте, выше уровня бортов установлен ленточный конвейер с приемным лотком, выдающим барабаном, расположенным над приемным лотком следующей единицы состава, и не...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Устройство содержит экипаж со смонтированными на нем гайковертами, каждый из которых включает в себя редуктор с параллельно расположенными ведущим и ведомым валами с размещенными на них двумя парами ведущих и ведомых шестерен зубчатого зацепления для передачи ведомому валу большей или меньшей часто...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при капитальном или текущем ремонте пути. В устройстве, содержащем экипаж для перемещения по рельсам железнодорожного пути со смонтированными на нем гайковертами с вертикально подвижными торцовыми ключами их шпинделей, где каждый гайковерт включает в себя редуктор с паралле...

 Изобретение относится к оборудованию для ремонта шпал. Устройство содержит параллельные конвейеры, механизмы установки шпалы на позиции, сжатия шпалы, обрезки головок винтов и размещенные между конвейерами с возможностью перемещения от одного конвейера к другому реверсивные шпиндельные головки для сверления отверстий, нарезания в них резьбы и ввертывания в них винтов. Каждый конвейер выпо...

 Изобретение относится к железнодорожному оборудованию и может быть использовано для замены тележек в случае изменения ширины колеи, а также при ремонте вагонов. Точная установка новой тележки под вагоном без визуального наблюдения достигается за счет того, что устройство для замены тележек транспортного средства, преимущественно железнодорожного вагона, выполнено в виде трансбордера, пере...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства. Устройство содержит установленные на портальной раме 1 направляюще-удерживающие парные ролики 8, механизмы 9 поджатия шпалы к рельсам разбираемого звена, приводимые силовыми гидравлическими цилиндрами 10; механизмы 11 захвата и удержания подкладок 12, приводимые силовыми гидравлическими цилиндрами 13; механизм 14 отдавливания...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства. Устройство содержит раму 6, установленную на две ходовые тележки 1, 2, на которых расположены гайковерты 11 с зондирующими для определения месторасположения гаек органами 13. Тележки 1, 2 смонтированы с возможностью их перемещения вдоль рамы силовыми гидроцилиндрами 9, 10 двойного действия соответственно дифференциально подключенными...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при ремонте пути. Устройство содержит экипаж с ходовыми колесами, на раме которого смонтирован приводной в вертикальной плоскости силовым цилиндром механизм отрыва рельсов, включающий рельсовые захваты и опорные о шпалы балки. В механизме отрыва рельсов рельсовые захваты вы...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства и при расстыковке рельсов железнодорожного пути решает задачу захвата и извлечения стыковых болтов, извлечения и уборки накладок и других элементов стыкового рельсового скрепления. Устройство содержит экипаж с ходовыми колесами. На раме экипажа установлены с возможностью перемещения вдоль рамы каретки и сниматели накладок с рычагами д...

 Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано, в частности, для обработки шпал перед пропиткой их на шпалопропиточных заводах. Поточная линия для глубокой наколки шпал содержит последовательно установленные, кинематически связанные между собой шпалопитатель, узел опиливания, накопитель шпал, шаговый конвейер, наколочный станок, передающий конвейер,...

 Изобретение относится к механизированной сборке рельсовых звеньев железнодорожного пути и может быть использовано в поточных звеносборочных линиях. Устройство для отбора шпал из накопителя по одной включает подающий конвейер-накопитель, выполненный в виде двух параллельных гладких цепей, приемный конвейер со шпальными захватами, расположенными равномерно по всей длине конвейерных цепей, и...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается технологии контроля затяжки клеммных болтов при текущем содержании железнодорожного пути с железобетонными шпалами. Способ контроля затяжки клеммного болта состоит в проверке достаточности осевого усилия в клеммном болте, который установлен в действующем узле промежуточного скрепления путевой решетки. Проверку недостаточности...