Михайлов Николай Васильевич

  Использование: в транспортном машиностроении и может быть использовано в колесных транспортных средствах с пневматическими шинами. Сущность изобретения: определен внутренний оптимальный объем каждой шины, а суммарный внутренний объем всех шин колес транспортного средства с негерметичным корпусом обеспечивает его плавучесть. 1 ил. Изобретение относится к транспортному машиностроению и мож...

  Использование: в транспортном машиностроении и может быть использовано в колесных транспортных средствах. Сущность изобретения: размеры корпуса, колеи и шин выполнены в следующих оптимальных соотношениях: A:C:l:L:B:D:S= 2,5: 5,0: 0,75: 3,5:1,9:1,3:0,6, где A ширина корпуса в его верхней части; C длина корпуса; l ширина корпуса в зоне колесных ниш; L база; B - ширина колеи; D наружный диа...

  Использование: в транспортном машиностроении и может быть использовано в колесных транспортных средствах. Сущность изобретения: рычажная подвеска колес транспортного средства закреплена на кронштейнах, присоединенных к нижней части рамы транспортного средства ниже ее обреза на величину H= 0,25-0,3 диаметра колеса, что позволяет без изменения размеров колесных ниш корпуса увеличить диамет...

 Использование: изобретение относится к колесным транспортным средствам высокой проходимости, а также к пневматическим шинам сверхнизкого давления для таких транспортных средств и может быть использовано в районах вечной мерзлоты, тундры, заболоченной местности, песчаных пустынь и других труднодоступных районах земли. Сущность изобретения: колесное транспортное средство содержит кузов и хо...