Деулин К.Н.

 (19)SU(11)1179724(13)A1(51)  МПК 6    F01M5/00, F01M5/02B01D35/18(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯк авторскому свидетельствуСтатус: по данным на 17.01.2013 - прекратил действиеПошлина: (54) ФИЛЬТР-ТЕПЛООБМЕННИК Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышен...

 Изобретение относится к элементам теплообменных аппаратов и позволяет повысить эксплуатационную надежность и уменьшить гидравлическое сопротивление теплообменной трубы. В отверстии уплотнительного элемента в плоскости отбортовки выполнен бурт. Манжета 3 выполнена с переменным по длине поперечным сечением, увеличивающимся в направлении от отбортовки. Отверстие в трубной доске 2 выполнено с...

 Изобретение относится к фильтрующим устройствам и охладителям масла и позволяет упростить конструкцию. Дефлектор (Д) 5 снабжен выступами 6 с наружной стороны и уплотнительным пояском 7 с одного из торцов и установлен внутри теплообменной втулки 2 с зазором. Цилиндрическая оболочка Д 5 выполнена из материала с большим тепловым расширением, чем материал втулки 2. По мере прогрева масла зазо...

 Изобретение касается радиаторов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить надежность радиатора. Продольные Г-образные ребра 5 с внешней стороны крайних секций 2 прикреплены по торцам к трубным доскам 1. При этом повышается поперечная жесткость радиатора и его надежность. 4 ил. Изобретение относится к радиаторам систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания...

 Изобретение позволяет снизить металлоемкость. Регулирующий клапан 8 имеет полость 11 для размещения запорного элемента 9. Последний установлен в месте сообщения перепускного 5 и впускного 3 каналов. Насос 2 подает масло из емкости 1 в главную магистраль 7. В случае превышения требуемого давления в нагнетательном канале 4 запорный элемент 9 клапана 8 открывает маслу проход в полость 11. От...

 Изобретение позволяет повысить эффективность системы. Корпус 4 маслоотделителя 3 выполнен в виде трубы, на его задней по потоку части размещены прерыватель 6 масляной пленки и масляный патрубoк (МП) 7, а на передней части - завихряющее устр-во 8 и дополнительный МП 9. Внутренний элемент образует с трубой корпуса 4 кольцевую полость 5 и выполнен составным из соосных трубы 10 с продольной п...

 Изобретение может быть использовано в системах кондиционирования воздуха кабин и охлаждения двигателей внутреннего сгорания транспортных средств. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления теплообменника. Пластмассовые теплообменные трубы 3 пакета объединены с одного торца диафрагмой 4, имеющей отбортовку 5. Последняя герметично соединена с отбортовкой соседнего пакета с образов...

 Изобретение позволяет уменьшить металлоемкость системы. Масло из главной масляной магистрали (М) 2 подводится к входному каналу 19 ограничительного клапана (К) 13 и далее через центральное отверстие 16 золотника 14 к кольцевой проточке 15. При понижении давления в М 2, например при загрязнении фильтра 3, кольцевая проточка 15 сообщается с выходным каналом 20 и далее с подплунжерной полост...

 Изобретение относится к системам автоматического регулирования температуры и может быть использовано в автомобилестроении и других отраслях промышленности. Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости терморегулятора. Терморегулятор содержит корпус 1 с каналами входа 2, выхода 3 и 4, датчик температуры 11 связан с регулирующим органом 13, который выполнен в виде кони...

 Использование: в автотракторной промышленности для радиаторов, испарителей, кондиционеров и в холодильной технике для охладителей газов. Сущность изобретения: теплообменный элемент выполнен в виде плоской трубы с продольными каналами, разделенными перегородками. Для увеличения теплоотдачи и эффективности работы теплообменного элемента на внешней стороне трубы выполнены локальные лепестков...