Захарова Н.Е.

 1. Турбохолодильник, содержащий корпус и вал с рабочими колесами, установленный на лепестковых газодинамических подшипниках, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения демпфирующей способности подшипников, на валу выполнена кольцевая проточка, образующая на рабочем участке вала выступы, на которых установлена дополнительная тонкостенная втулка, покрытая износостойким...

 Опора вала турбохолодильника, содержащая установленный в газодинамических лепестковых подшипниках вал с пятой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, пята дополнительно содержит тонкостенные перфорированные диски, а на ее рабочих поверхностях выполнены изолированные одна от другой радиальные выемки и кольцевые проточки с образованием выступов, на которых закр...

 Газодинамический упорный подшипник по авт. св. № 846835, отличающийся тем, что, с целью снижения пускового момента и увеличения долговечности, каждый лепесток выполнен сборным из опорной и несущей частей, при этом опорная часть лепестка выполнена с меньшей, чем рабочая, жесткостью, переменной в радиальном направлении, уменьшающейся от периферии к центру вращения.

 1. Газодинамический упорный подшипник, содержащий пяту и несущие платы с кольцевыми и радиальными элементами, а также закрепленные на элементах плат упругие лепестки с корневой частью и свободной с входной и выходной кромками, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности путем увеличения протяженности зон повышенного давления и уменьшения утечки газа из несущего смазочного...

 1. Радиальный газодинамический лепестковый подшипник, содержащий закрепленные в пазах корпуса упругие лепестки, каждый из которых выполнен с рабочим и нерабочим участками, имеющими различные радиусы кривизны, и смонтирован с возможностью перекрытия тыльной стороной рабочего участка нерабочего соседнего лепестка, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности в условия...

 1. Способ приработки антифрикционного покрытия опоры скольжения путем нагружения опорных рабочих поверхностей вала и подшипника для их контактного взаимодействия, отличающийся тем, что, с целью повышения вибропрочности, оптимизации профиля рабочего зазора и снижения трудоемкости приработки в газодинамических лепестковых опорах скольжения, нагружение осуществляют путем приложения ортогонал...

 Использование: в радиальных опорах высокоскоростных роторов турбомашин различного назначения /турбохолодильников, турбодетандеров, турбонагнетателей, турбогенераторов и др/. Сущность: газодинамический радиальный подшипник содержит корпус с пазами для установки лепестков. Лепестки имеют хвостовики незамкнутого коробчатого типа, в которых свободно /с зазором/ установлены призматические шпон...