Шилов А.П.

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции полувагонов с закругленным днищем. Железнодорожный полувагон содержит ходовые части, раму и установленный на ней кузов с боковыми и торцовыми стенами, каркасы которых имеют боковые и угловые стойки. Боковая стойка выполнена в виде попарно расположенных пластин (7), имеющих форму прямоугольных трапеций, вертикальные...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается грузовых перевозок. Железнодорожный полувагон содержит ходовые части, раму и установленный на ней кузов с торцовыми и боковыми стенками, имеющими верхние обвязки (6), выполненные из корытообразного профиля, полки которого ориентированы в горизонтальной плоскости. На верхней обвязке (6) приварена со смещением внутрь и наклоном...

 Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу. Железнодорожная цистерна содержит раму с ходовой частью и котел, закрепленный на раме в месте крайних опор с помощью тяг с проушинами, подсоединенных к котлу посредством фланцевых валов и кронштейнов (6), а к раме болтовыми соединениями (11). Кронштейн (6) выполнен в виде скобы с внутренней перегородкой, разделяющей внутреннюю е...

 На корпусе транспортного средства в районе кормовой части закреплен дугообразный упор шириной не менее высоты трака гусеницы с заходной частью, отогнутой в сторону корпуса транспортного средства, и расположенный против места входа гусеницы на ведущее колесо. Внутренний радиус дугообразного упора меньше или равен радиусу ведущего колеса по вершинам зубьев венцов, а его центр совпадает с ос...

 Изобретение относится к подвижному составу. Котел цистерны содержит обечайку с днищами и заливную горловину с крышкой, закрепленной на ригеле с возможностью вертикального перемещения посредством винтовой пары. Ригель закреплен на стойке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством опоры скольжения. Данное конструктивное выполнение котла цистерны позволяет облегчить откры...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкций триангелей рычажных передач тормозов железнодорожного подвижного состава. Триангель тормозной рычажной передачи содержит балку 1 из швеллера, струну 2, отделенную от балки 1 в средней части распоркой 3, тормозные башмаки 5, закрепленные на концевых частях балки 1 с помощью заклепок 6, поджимающих головкой тормозной...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к силовым установкам преимущественно боевых машин. Техническим результатом является повышение удельных габаритных показателей силовой установки. Сущность изобретения заключается в том, что согласно изобретению двигатель силовой установки танка снабжен турбокомпрессором (ТКР), позволяющим увеличить мощность силовой установки до 30% и имею...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции надрессорных балок тележек грузовых вагонов. Надрессорная балка тележки грузового вагона содержит верхний пояс, включающий в себя подпятник, нижний пояс, вертикальные боковые стенки и расположенную между верхним и нижним поясами опорную колонку подпятника, отделенную от подпятника металлической пластиной, устанавли...