Вольфганг Райк (DE)

 Изобретение относится к фрикционным муфтам, в частности, для автомобилей. Муфта содержит корпус, нажимной, прижимной диск, полумуфту и тарельчатую пружину. Нажимной диск неповоротно соединен с корпусом с возможностью ограниченного осевого перемещения. Между корпусом и нажимным диском установлена сжатая в осевом направлении тарельчатая пружина. Тарельчатая пружина имеет возможность поворот...

 Изобретение относится к гасителю крутильных колебаний, выполненному по меньшей мере с входной деталью и по меньшей мере с выходной деталью, между которыми предусмотрены демпфирующие средства. Демпфирующие средства имеют накладки. Между некоторыми из накладок и зонами приложения сил имеется автоматическая блокировка. Технический результат - создание простой конструкции, дешевой в изготовле...

 Изобретение касается фрикционного сцепления, в частности для автомобилей. Фрикционное сцепление содержит кожух, нажимной диск, регулировочное устройство, тарельчатую пружину и пружинные средства, которые предусмотрены на тарельчатой пружине. Нажимной диск соединен с кожухом жестко относительно вращения, но с возможностью ограниченного перемещения в осевом направлении. Тарельчатая пружина...

 Изобретение относится к устройству передачи крутящего момента. Устройство снабжено по меньшей мере двумя инерционными массами, имеющими возможность прокручивания относительно друг друга с помощью подшипниковой опоры в направлении против действия демпфирующего устройства с двумя действующими в окружном направлении аккумуляторами энергии. Одна из инерционных масс имеет возможность соединени...