Матвеев Е.Н.

 Использование: в защите контактных сетей, в частности, трамвая и троллейбуса. Сущность: предварительно регистрируют напряжение в силовом фидере контактной сети при переходных процессах, происходящих при коротком замыкании в линии и при ее перегрузке. Далее в зависимости от амплитуды переходного процесса в линии при токе короткого замыкания и перегрузке формируют два опорных напряжения раз...

 Использование: в защите контактных сетей, в частности, трамвая и троллейбуса. Сущность: устройство содержит подсоединенный к силовому фидеру измеритель контролируемого сигнала, выход которого подключен к первым входам первого и второго пороговых устройств. Ко вторым первого и второго пороговых устройств подключены соответственно первый и второй источники опорного напряжения. Выходы порого...

 Устройство предназначено для использования на железных дорогах для систем автоматики городского рельсового транспорта. Устройство содержит передатчик и приемник, подключенные к концам контролируемого участка трамвайного пути, между рельсами которого установлены поперечные путевые тяги. Каждая тяга пропущена по меньшей мере через один магнитопровод из магнитомягкого материала. Магнитопрово...

 Стеклопластиковый баллон высокого давления содержит внешнюю силовую оболочку из композиционного материала и внутреннюю герметичную оболочку из газонепроницаемого материала. Баллон также содержит два металлических фланца, одинаковых по конструкции и установленных на противоположных полюсах баллона, один из которых имеет отверстие. Внутренняя герметичная оболочка выполнена из тонкостенного...

 Изобретение относится к области городского рельсового транспорта. Устройство содержит первый и второй передатчики команд с антеннами, расположенными соответственно в голове и хвосте поезда, приемник сигнала поворота (ПСП), блок выделения сигнала поворота и логический каскад, соединенный соответственно с ПСП и первым и вторым силовыми коммутаторами. Коммутаторы соответственно соединены с э...

 Изобретение относится к области городского рельсового транспорта. Устройство содержит логический каскад, соединенный с приемником сигнала поворота трамвая, первым и вторым датчиками регистрации ходовых тележек и силовым коммутатором. Коммутатор соответственно соединен с контактным проводом и электроприводом. Датчики расположены последовательно по ходу движения трамвая между рельсами. Пере...

 Изобретение относится к области городского рельсового транспорта. Устройство содержит передатчики команд с антеннами, расположенными соответственно в голове и хвосте поезда. Передатчики воздействуют на приемники, расположенные на пути. Выходы приемников подключены соответственно к первому и второму входам переключателя, соединенного с логическим каскадом, связанного с силовым коммутатором...

 Изобретение относится к области городского транспорта. Перед трамвайной стрелкой (ТС) между рельсами установлен приемник сигнала поворота поезда (П). Входные воздушные контакты расположены на контактном провода по ходу движения П перед электроприводом ТС. Имеются логический каскад, силовой коммутатор, соединенный с контактным проводом и электроприводом ТС, переключатель, согласующее устро...