ФЕДОРОВ А.И.

  ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ liPECC ДЛЯ 'ТРАНСФЕРНОГО ПРЕССОВАНИЯ изделий изполимерных материалов .содержащий с'танину с неподвижными верхней и ниж- .ней плитами, размещенную между ними пресс-форму, силовой цилиндр споршнем, жестко связанным с пуансоном npecc-AopNnd, и механизм выталкивания, отличающийся тем, что, с целью исключения свободного падения съемной матрицы при опускании, силового пор...

  УСТРОЙСТВО КОРРЕКЦИИ ГИРОВЕРТИКАЛИ, содержащее направляющую с подвизкнам шариком, поводок, редуктор привода от ротора гироскопа свыходным колесом, отличающееся тем, что, с целью увеличения эффективности коррекции и упрощения конструкции. Направляющая и поводок выполнены в виде желоба, расположенного по диаметру диска выходного ко- .леса редуктора, а ось вращения зубчатого колеса с...

  УСТРОЙСТВО КОРРЕКЦИИ ГИРО- ВЕ^ТИКАЛИ по авт. св. № 519011, о т личаюадееся тем, что, с целью повышения точности работы на концах желоба выполнены углубления на величину радиуса шарика в сторону, противоположную направлению вращения желоба. 1 СОЮЗ СОВЕТСКИХ „ РЕСПУБЛИН (19) (И) 3(51) G 01 С 19 44 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ь ° ° ° ЪФ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НО...

  УСТРОЙСТВО КОРРЕКЦИИ ГМРО- . ВЕРТИКАЛИ по авт. св. » 668409^ о тличающееся тем, что, с целью повышения точности гировертикали путем згменьшения ухода гироскопа при действии ускорения, в одно изуглублений желоба введена Ловушка, выполненная в ввде двух боковых направляющих, линия пересечения которых образует восходящую спираль в направлении, противоположном вращению желоба, а глуби...

  1. УСТРОЙСТВО КОРРЕКЦИИ ГИРОВЕРТИКАЛИ по авт.св. 828818, отличающееся тем, что, с целью повьшения точности гировер- . тикали, две боковые направляющие ловушки вьтолнены с плавным переходом в горизонтальную плоскость. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью регулировки момента скатьтания шарика , в торце ловушки установлен регулировочный винт, ось перемещения которого...

  АВИАГОРИЗОНТ, содержащий трехстепенной корректирующий гирюскоп с ведущим шкивом, элемент индикации углов тангажа с ведомым шкивом на оси, связанной с элементом индикации, и гибкий элемент, соединякхций в виде восьмерки ведущий и ведомый шкивы, отличающийс я тем, что, с целью повииения точности передачи углом тангажа, введены дополнительный ведомой шкив и промежуточный (элемент,же...

  СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ЦЕНТРОБЕЖНОГО ВЕНТИЛЯТОРА, включающего установленное в корпусе рабочее колесо с лопатками, образующими межпопаточные каналы, путем воздействия циклическими аэродинамическими нагрузками на исследуемый элемент вентилятора и измерения уровня его вибраций, о тличающийся тем, что, с целью повышения точности и расширения диапазона испытаний при исследовани...

  УСТРОЙСТВО АРРЕТИРОВАНИЯ ГИ-i РОВЕРТИКАЛИ по авт.св. № 843520, о тличающее-ся т&л, что, с цел1« повышения надёжности арретиро- ; вания, в него введены параллельно соединенные конденсатор и резистор, дополнительное реле управления двигателем арретира, рбмотка которого через параллельно соединенные резистор и . конденсатор подключена к размыкающему контакту концевого выключ...

  ПРИВОД КОРРЕКЦИИ ГИРОВЕ-РТИ КАЛИ, содержащий ведущее, жестко закрепляемое на роторе гиродвигателя и ведомое колеса с закрепленными по их периметрам разнополюсными магни . ь,т iifeTEJ YE i-s -v lEDKAi bi iSj hO/:i,,A. тами, ведомое колесо через механический понижающий редуктор связано с платформой коррекции, о т л и -; ч а ю Щ и и с я тем, что, с целью расширения функциональных во...