Костюченко М.М.

 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, преимущественно створками реактивного сопла, содержащая следящее устройство, соединенное механически с рабочим органом и гидравлически - с сервомеханизмом, имеющим управляемую полость, и нагнетательной полостью насоса, снабженного узлом регулирования производительности, подключенным к магистрали подвода управляющего давления, от...

 1. СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, осуществляемый путем прокрутки ротора двигателя от стартера и прокачки подогретого масла от наземной установки, через агрегаты топливной системы двигателя, имеющие закрытые полости, и электроуправляемые распределительные устройства, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества процесса, отводят часть консервирующ...

 Система аварийного слива топлива из баков самолета, содержащая основной насос и форсажный насос с клапанами отсечным, входа и выхода, напорная магистраль которого соединена через клапаны отсечной и выхода с основными насосами, и агрегат слива с подпружиненным распределительным устройством и клапаном слива, подсоединенный к напорной магистрали за клапаном выхода и сообщенный с командной по...

 СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий прокачку подогретого в консервационной установке масла через агрегаты топливной системы, снабженные гидравлическими и электрическими распределителями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, прокачку масла осуществляют на неработающем двигателе при открытых гидравлических и элект...

 1. ЭЛЕКТРОННО-ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА дозатором в газотурбинный двигатель, содержащая гидромеханический регулятор и по крайней мере два электронных канала регулирования, а также устройства контроля, связанные своими входами с дополнительными выходами электронных каналов, электронный селектор и электрогидравлический переключатель, отличающаяся тем, что, с це...

 Способ работы турбореактивного двигателя с форсажной камерой и поворотным реактивным соплом может быть использован в авиационной промышленности, а именно в газотурбинных двигателях с дополнительным подводом тепла в форсажной камере, имеющих реактивное сопло с изменяемым по направлению вектором тяги. Способ работы турбореактивного двигателя с форсажной камерой и поворотным реактивным сопло...

 Изобретение относится к турбореактивным двигателям с форсажной камерой и поворотным реактивным соплом с системой управления и регулирования поворотным соплом, устанавливаемым на высокоманевренных многофункциональных истребителях. Двигатель содержит форсажную камеру и поворотное реактивное сопло с его гидравлической системой силового привода. В качестве рабочего тела гидравлической системы...

 Изобретение предназначено для турбореактивных двигателей с форсажной камерой и поворотным реактивным соплом с системой управления и регулирования поворотным соплом, установленным на современных высокоманевренных самолетах и многофункциональных истребителях. За счет перепуска части топлива из коллектора периферийных форсунок в полость низкого давления, по фактическому положению звеньев мех...