ШКУРЕНКО БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОП ИСА НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ (11) Я аЯ@ф Союз Советских Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 09.09.70 (21) 1475528/24-6 с присоединением заявки № (32) Приоритст Опубликовано 30.10.74. Бюллетень № 40 Дата опубликования описания 25.06.75 (51) М. Кл. G Olm 13/00 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 111) 51389I Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 05.07.71 (21) 1676251/11 (51) Ч. Кл. - В 60К 5/12 Г 16Г 15 08 с ири (! "ëиис1!11Ом зи1111ки М Совета Министров СССР по делам изобретений и OTKpbITHV Опубликовано 15.05.76. Бюллетень № 18 Дата опубликовани11 описания 21.07.76...

  О П И С А Н И Е !.!! 6003I5 ИЗОБРЕТЕНИЯ Со!оэ Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 27.06.74 (21) 2038113/25-06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.03.78. Бюллетень № 12 (45) Дата опубликования описания 28.03.78 (51) М. Кл. - F 01P 11/02 Государстввирый комитет Совета МинИстр...

  МЕХАНИЗМ ВРАЩЕНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРА11ИЯ, со t Щ держащий размещенные на направлякицей втулке клаЪана опорные кольца пружины клапана и муфты свободного хода, а также элемент фиксации, ограничизвающий их взаимное перемещение в осевом направлении и выполйенный в виде втулки с отбортовками на концах йзаимодействуюпщми с опорными кольцами пружины клапана и муФты своб...

  Изобретение позволяет улучшить антидетонационные свойства двигателя и снизить удельный расход топлива путем улучшения сгорания. Камера 4 сгорания ограничена выемкой 5 и углублением 6 в днище 7 поршня 2. Выемка 5 выполнена в головке 3 цилиндра 1 с наклонной к оси 13 цилиндра клапанной плоскостью 14 и боковыми стенками 15 различной высоты. Впускной канал 8 с завихриванием заряда ра...

  Изобретение относится к области машиностроения , может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания и позволяет повысить долговечность двигателя за счет уменьшения трения между сопрягаемыми поверхностями поршня и гильзы. Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания содержит установленную в цилиндре гильзу 2 и поршень 3 из алюминиевого сплава. Рабочие поверхности...