МОСКАЛЕВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п11 4720 28 Союз Советских Социалистических Республик т (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.08.72 (21) 1818483/27-11 с присоединением заявки . Й (23) Приоритет Опубликовано 30.05.75. Бюллетень Хо 20 Дата опубликования описания 10.09.75 (51) М, Кл. В 60h 1/30 Государственный комитет Совета Мнннстрав СССР во дела...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 т 4 (662382 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 15.03.77 (21) 2464373/27-11 (51)М. К . В 60 G l.i/46 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий Опубликовано 1505.79 Бюллетень М 18 Дата опубликования описания...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пп771352 (6| ) Дополнительное к авт. свид-вуI (5))М. Кл. Р 01 P Ll/02 (22) Заявлено 27.11.78 (2I ) 2689119/25 06 с присоединением заявки №Гооудерстеенный комитет (23) Приоритет— ло делам изобретений и открытий Опубликовано 15.10.80. Бюллетень № 38 Дата опубликования описания 18....

  (»)814793 ОП ИСАНИЕ ИЗО6РЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскин Социалистическин Республик Ф .л (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 22.06.79 (21) 2784582/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . Гасударственный комитет В 60 G 11/46 пв делам изобретений н открытий (53) УДК 629.113. .012..82 (088.8) Опубликовано 23.03.81. Бю...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ: H ABTGPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3294360/27-11 (22) 01.06.81 (46) 15.09.83. Бюл. )¹ 34 (72) P.ß. Волощук, А.Ф. Следь, Г.B. Сабат и В.В. Москалев (71) Львовский ордена Трудового Красного Знамени автобусный завод им. 50-летия СССР (53) 629.114.53:629.11...

  Изобретение относится к машиностроению . Цель изобретения - повьппение надежности. Устройство содержит резинокордную оболочку 1, опорную плиту 2 и полый поршень 3, образующие полости переменного и постоянного объемов, и демпферно-стабилизирующее устройство, состоящее из цилиндрического со сферической донной частью корпуса, имеющего в нижней части ценСО (У1 Фиг. СОЮЗ СОВЕТСКИХ...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к демпферным устройствам , используемым в наземных транспортных средствах. Целью изобретения является повышение демпфирующих свойств демпфера за счет выравнивания давления в полостях демпфера в начале хода сжатия и хода отбоя. При смене ходов демпфера выравнивающий клапан 9, установленный в шаровой опоре 7 и фрикционно связанный с...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подвесках транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности за счет обеспечения улучшения герметизации демпферного устройства . При ходе сжатия клапаны 10 открываются и воздух из полости 4 перетекает в полость 5. С началом хода отбоя клапаны 10 закрываются, сжатый воздух, находящийся в полости...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тормозных механизмах подъемно-транспортного оборудования. Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения выравнивания силовой и тепдовой нагруженности его пар трения. Для ел этого установленные внутри тормозного барабана 1 тормозные колодки (ТК)2 имеют на набегающих и сбегающих участках...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тяжелонагруженных узлах трения транспортных средств, дорожных и строительных машин. Целью изобретения является повышение срока службы путем снижения теплонагруженности поверхностей трения. Для этого тормозная колодка (ТК) 1 содержит жестко закрепленные на ее основании две камеры 7 23 27 4 (К) 20 и 21, расположенны...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в охлаждаемых барабанно-колодочных тормозах, применяемых в транспортных средствах, дорожных и строительных машинах .Цель изобретения - повышение срока службы путем интенсификации охлаждения набегающей части колодки по сравнению со сбегающей ее частью. В корпусе колодки 2 под основанием 3 размещены камеры /К/ 11 и 12...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозных механизмах подъемно-транспортного оборудования. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем обеспечения регулирования тормозного момента. Для этого в основании 3 тормоз:- ной колодки (К) 2 с неподвижной фрикционной накладкой 6 выполнены сквозные окна 7. Подвижные фрикционные накладки 5, з...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозных механизмах подъемно-транспортных машин. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения выравнивания силовой и тепловой нагруженности. м Ю фиг / Для этого тормоз имеет тормозной барабан 1. В основании 3 тормозной колодки (ТК) 2 с неподвижной фрикционной накладкой выполнены сквозные окна 6 на...

  Использование: в барабанно-колодочных тормозах транспортных средств. Тормоз имеет колодки с выполненными во фрикционных накладках и основаниях колодок сквозными отверстиями, сообщающимися с соплами многоструйного эжектора различного диаметра. Корпус эжектора выполнен в виде цельного сектора с входным и выходным трубопроводами, запрессованного в межреберное пространство тормозных...