Коршунов А.А.

 Использование: в судостроении. Сущность изобретения: рабочий участок 3 потоконаправляющих каналов гидрокамеры 1 выполнен расширяющимся в сторону передней стенки камеры 1. Вдоль кромок монтажного выреза в верхней стенке камеры 1 установлены направляющие 5 для размещения антикавитационной плиты 6 мотора 7 и фланцы 10 для закрепления мотора 7 при заданном продольном положении движителя в раб...

  Использование: в судостроении. Сущность изобретения: устройство содержит плавучую камеру 1 с потоконаправляющими каналами 2. Боковые стенки 5 ниши 3 для размещения рулей 4 касаются своими передними кромками поверхности рулей при перекладке их на предельный угол в направлении сближения своих передних кромок и расположены симметрично относительно диаметральной плоскости под углом к ней, пр...

  Использование: в судостроении. Сущность изобретения: устройство содержит камеру с потоконаправляющими каналами, в выходных сечениях которых перед гребным винтом установлены кассетные выравнивающие решетки. В стенках рабочего участка камеры выполнены прозрачные иллюминаторы. 2 ил. Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к имитационным средствам испытаний главных су...

  Использование: судостроение и судоремонт. Сущность изобретения: устройство для испытаний главных энергетических установок содержит камеру с потоконаправляющими каналами и нишу для размещения судового руля. В боковых стенках ниши выполнены выгородки, в которых установлены батопорты, снабженные фиксаторами. 2 ил. Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к имитационны...

 Использование: обработка металлов давлением, в частности проработка структуры металла заготовок без изменения их исходных размеров. Сущность изобретения: обработку заготовки осуществляют приложением к ее торцам осевого усилия сжатия и кручения посредством пуансонов в составном контейнере. Кручение производят при вращении частей контейнера. В ходе обработки перемещают заготовку вдоль конте...

 Использование: в отопительных или вентиляционных устройствах, регулирующих отвод дымовых газов из топки. Сущность изобретения: дымовая труба содержит вытяжной патрубок 5 с дефлектором 6, цилиндрический кожух, закрепленный на верхнем участке дымовой трубы, соединенный с вытяжным патрубком 5 с образованием между ним и дымовой трубой кольцевой щели, и воздухозаборный патрубок с регулирующей...

 Использование: в железнодорожном транспорте, а именно в устройствах отопления транспортных средств. Сущность изобретения: система содержит котел с выходным трубопроводом, соединенный с расширителем, калорифером, подающими и возвратными нагревательными трубами и коллектором, соединенным с выходным трубопроводом, подающими нагревательными трубами, калорифером и расширителем. Коллектор и рас...

 Изобретение может быть использовано как для смазки гребней колес, так и для смазки боковых поверхностей головок рельсов. Для обеспечения обогрева смазки на наружном концевом участке 14маслопровода 2 в устройстве для смазки гребней колес железнодорожного транспортного средства, содержащем смазывающие элементы, выполненные в виде форсунок 3, соединенные маслопроводом 2 с масляной емкостью 1...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к монтажу отопительного оборудования. Соединение котла с полом вагона содержит закрепленные на листе пола основание (6) котла (1) с фланцем (7) и кронштейны (2), закрепленные на корпусе вокруг котла. На рифленом листе (10) закреплен цилиндрический фиксатор (5) положения котла с заходным конусом (11), сцентрированным по оси к...