Кекух В.С.

 1. Система смазки турбохолодильника, содержащая выполненные на валу разнонаправленные винтовые канавки, подключенные к маслоподающему устройству, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при работе турбохолодильника в широком диапазоне скоростей, канавки сгруппированы в отдельные секции, в каждой из которых параметры канавок постоянные, а в смежных - ступенчато изменяющиеся от...

 1. Система смазки турбохолодильника, содержащая разнонаправленные винтовые канавки, выполненные на валу ротора, фитили, размещенные внутри перфорированных держателей, и масляный картер, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее эффективности и эксплуатационной надежности, в подводящем конце фитиля размещена перфорированная капсула, а последняя соединена трубкой с воздушной полостью карт...

 Система смазки турбохолодильника, содержащая вал и подведенные к нему фитили в трубках, подвижно закрепленные в держателях, смонтированных на корпусе подшипников, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее работоспособности и надежности, корпус держателя установлен с возможностью осевого перемещения, а его торцевая поверхность выполнена по кривой, сопряженной с ответной поверхностью вала...

 1. Турбохолодильник, содержащий вал с разнонаправленными винтовыми нарезками, разделенными лабиринтным уплотнением и расположенными на участках, примыкающих к турбинному и компрессорному подшипникам, имеющим общий корпус, заключенный в кожух, нижняя часть которого расположена в масляном картере, и размещенные внутри кожуха, заполненного слоями ваты, фитили, примыкающие к валу по обе сторо...

 1. Смазочное устройство турбоагрегата, содержащее масляную ванну и частично погруженный в нее генератор масляного тумана, сообщенный с заключенной в корпусе подшипников полостью на участке между противоположно направленными винтовыми питателями, выполненными на промежуточном участке вала, и полостью картера, соединенной также с расположенными перед торцами подшипников и корпуса сепарацион...

 1. Устройство для смазки подшипников, например турбохолодильника, содержащее установленный в корпусе между подшипниками подпружиненный фитиледержатель с коническим наконечником, расположенным в проточке вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, наконечник выполнен с радиальными пазами, а фитиль установлен заподлицо с верхним срезом наконечника.2. Устройство для смазки под...

 Устройство для смазки подшипников преимущественно турбохолодильников, содержащее выполненные на валу винтовые канавки для подачи масла, размещенные между подшипниками и сообщенной с картером полостью, отличающееся тем, что, с целью снижения температуры масла, между витками канавок выполнены заглушенные со стороны полости проточки.

 Турбохолодильник, содержащий расположенные в картере сапун и вал с винтовыми нарезками между рабочими колесами, установленный на подшипниках качения, расположенных в корпусе с входными и выходными каналами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения уноса масла через сапун и увеличения срока службы турбохолодильника, картер разделен сплошной горизонтальной перегородкой на нижнюю и верхнюю...

 Способ получения масляного тумана для смазки подшипников турбоагрегата путем захвата частиц масла воздуха с образованием масляно-воздушной смеси и подачи ее к подшипникам с последующим выходом их них в картер, отличающийся тем, что, с целью предотвращения выброса масла и экономии воздуха, осуществляют циркуляцию смеси по замкнутому контуру, поддерживая количество воздуха в ней постоянным,...

 1. Турбохолодильник, содержащий вал, установленный на подшипниках качения и снабженный винтовыми канавками, образующими зону разрежения, масляный картер, частично заполненный слоем ваты, и подведенные к валу фитили, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения срока службы, турбохолодильник дополнительно содержит перфорированный коллектор, размещенный в слое ваты и под...

 Способ смазки подшипников турбохолодильника путем образования масляно-воздушной смеси и последующей подачи ее к подшипникам, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и экономичности, масляно-воздушную смесь образуют путем фонтанирования через слой масла сжатого воздуха в виде нескольких параллельных вертикальных струй и перед подачей смеси к подшипникам ее закр...

 Турбохолодильник, содержащий турбинное и компрессорное колеса, размещенные по концам общего вала, установленного в подшипниках качения, по крайней мере одно из колец которых имеет опорные кольцевые пояски, разделенные проточкой и контактирующие с монтажными и торцовыми поверхностями, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем уменьшения теплопритока к подши...

 1. Турбохолодильник по авт. св. № 495934, отличающийся тем, что, с целью интенсификации процесса охлаждения подшипников воздухом, кольцевая щель выполнена в виде замкнутого витка спирали с шагом, равным шагу винтовой нарезки и с шириной, не превышающей ширины этой нарезки.2. Турбохолодильник по п.1, отличающийся тем, что передняя кромка промежуточной втулки на выходе из щели выполнена по...

 1. Система смазки подшипников турбохолодильника масляным туманом, содержащая картер, заполненный маслом, в которое частично погружен трубчатый перфорированный элемент, покрытый гидрофильным материалом и сообщенный с полостью корпуса подшипников, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем стабилизации концентрации масла в масляном тумане независимо от уровня...

 Опора вала турбохолодильника, содержащая шариковый и роликовый пустотелый подшипники, сепаратор с секторными элементами и коллектор с соплами, установленный с одного торца сепаратора, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем предотвращения поперечных перемещений вала, опора содержит дополнительный коллектор, установленный с противоположного торца сепарато...

 1. Картер турбохолодильника, содержащий вал с разнонаправленными винтовыми канавками, разделенными лабиринтным уплотнением, установленный в компрессорном и турбинном подшипниках, которые заключены в общий корпус с входным патрубком и выходными каналами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смазки путем улучшения распределения смазки между подшипниками, в картер дополните...

 Способ смазки и охлаждения подшипников турбохолодильника, путем образования масляно-воздушной смеси фонтанированием через слой масла воздуха в виде параллельных вертикальных струй, транспортировки смеси к подшипникам и последующего разделения на масляную пленку и воздушный поток, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, после разделения давление воздушного потока повышают д...

 1. Смазочное устройство турбоагрегата, содержащее масляную ванну и частично погруженный в нее генератор масляного тумана, сообщенный патрубком с заключенной в корпусе подшипников полостью, в которой расположен промежуточный участок вала с противоположно направленными винтовыми питателями, а также расположенные между торцами подшипников и корпуса сепарационные камеры, сообщенные с полостью...

 1. Турбохолодильник, содержащий турбинное и компрессорное колеса, укрепленные на установленном в подшипниках валу, имеющем разнонаправленные винтовые канавки, промежуточную втулку, охватывающую вал в зоне канавок и размещенную внутри корпуса подшипников, отличающийся тем, что, с целью обеспечения подачи оптимального количества масла к подшипникам, промежуточная втулка выполнена из антифри...

 Смазочное устройство турбоагрегата для летательного аппарата, содержащее картер и частично погруженный в масло трубчатый покрытый пористо-капиллярным гидрофильным материалом перфорированный элемент, сообщенный с полостью корпуса подшипников, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем стабилизации степени концентрации масла в тумане независимо от уровня масл...

 1. Опора вала турбохолодильника, содержащая шариковый и роликовый подшипники, в последнем из которых с кольцевым зазором размещен сепаратор, имеющий боковые перемычки с окнами, расположенными напротив полостей роликов, и систему маслоподающих сопел, расположенных напротив кольцевых зазоров и окон, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества смазки и эффективности ее использования, н...

 Узел крепления рабочего колеса на валу турбохолодильной машины, содержащий установленный на валу кольцевой пружинящий элемент, контактирующий с одной стороны с промежуточной втулкой, примыкающей к колесу, а с другой - с шайбой, и прижимную гайку, укрепленную на валу со стороны шайбы, причем поверхности шайбы и втулки, контактирующие с пружинящим элементом, выполнены коническими с одинаков...

 1. Способ испытания систем смазки подшипников качения, заключающийся в одновременном создании заданного давления окружающей среды, нагреве подшипника, его вращении и подводе масла в зону качения, отличающийся тем, что, с целью определения оптимального расхода масла подшипником, при подводе масла в зону качения непрерывно увеличивают его давление и по появлению избыточного остатка масла оп...

 1. Опора турбохолодильника, содержащая подшипники качения, сопряженные с корпусом и валом, соответственно, наружными и внутренними кольцами, по крайней мере, одно из которых снабжено по посадочной поверхности одной центральной и двумя периферийными кольцевыми проточками, отделенными одна от других посредством кольцевых ребер жесткости, с образованием в зоне последних со стороны центрально...

 1. Турбохолодильник, содержащий размещенный в картере вал с импеллером, установленный в подшипниках, снабженных корпусом, примыкающие к валу верхние и нижние фитили, свободные концы которых имеют контакт с гидрофильным наполнителем, заключенным в перфорированный кожух и расположенным вокруг корпуса подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и эффективности смазки путем испо...