ЧИРИХИН ЮРИЙ ИВАНОВИЧ

  О П И С А Н И Е (и) 539l94 ИЗОБРЕТЕНИЯ М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 403259 (22) Заявлено 26.09.72 (21) 1831450/11 с присоединением заявки № (51) М. Кл.-" F 16Н 1/28 В 60К 17/04 Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.113.032 (088.8) Опубликовано 15.12.76. Бюллетень № 46 Да...

  ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ, содержащая установленное.на оси бортового редуктора машины ведущее колесо, шарнирно закрепленную одним концом на указанной оси ходо- . вую тележку и механизм изменения положения тележки относительно продольной вертикальной плоскости, совмещенной с подшипником шарнирного закрепления .тележки, отличающа:яся тем, что, с целью повьшения надежности, и...

  ФИКСАТОР, содержащий размещаемые в отверстиях элементов пружину и заклинивающий элемент, отличающи.йся тем, что, с целью повышения надежности фиксации , он снабжен ступенчатой по длине вставкой, в заклинивающем элементе выполнено отверстие, а пружина раэмещена между одним из торцов вставки большего сечения и заклинивающим элементом. (Л О) ел 00 00 ел Фиг.1 СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть-использовано, например, в тракторах . Цель изобретения - повьшение надежности гидромеханической трансмиссии . В качестве управляющего воздействия на гидрораспределитель 16 используется давление в главной магистрали гидросистемы управления, зависимое от внешней нагрузки. Давление образовано за счет разностей подач о...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к механизмам поворота транспортных гусеничных машин. Цель изобретения - повышение долговечности механизма поворота путем улучшения условий охлаждения тормозов. Механизм поворота содержит ведущий барабан 4 и ведомый барабан 16 фрикциона, ведомый барабан 15 тормоза, связанный с корпусом, ведущие и ведомые диски. При этом...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусёнйчным транспортным средствам. Цельизобретения - повышение долговечности. Ходовая часть содержит натяжное к.олесо 1 на ступице 3, шарнирно соединенной с балансиром 5, на оси которого шарнирно закреп/^ен рычаг 8 с кареткой опорных катков 9. Балансир 5 и рычаг 8 связаны между собой упругим злементом 10. Балансир...

  Использование: относительно к транспортному машиностроению и касается автоматических бесступенчатых инерционноимпульсных передач. Сущность изобретения: автоматическая трансмиссия содержит размещенные по бортам инерционно-импульсные трансформаторы крутящего момента , входной вал 2, связанный с двигателем и через упругие шатуны - с выходными валами 12, соединенными между собой фрик...

  Изобретение относится к тракторостроению . Цель изобретения - повышение технологичности для получения различных транспортных средств. Трансмиссия представляет собой единый блок, состоящий из механизма реверса, коробки передач и механизма поворота. Коробка передач содержит составной входной вал, наружная полая часть 1 которого соединена с внутренней 2 с помощью механизма реверса....

  Использование: в машинах с навесным бульдозерно-рыхлительным оборудованием и навесными сельскохозяйственными орудиями . Сущность: гидроцилиндры подъема и опускания навесного оборудования постоянно соединены концами с кронштейнами, выполненными на толкающих брусьях и тягах. Одновременно кронштейны выполнены с возможностью соединения с фиксаторами, выполненными на базовой машине. 2...

  Использование: в машинах с навесным бульдозерно-рыхлительным оборудованием и навесными сельскохозяйственными орудиями. Сущность: цилиндры подъема.и опускания навесного оборудования установлены с возможностью раздельного соединения одним и тем же концом с кронштейнами, выполненными на толкающих брусьях и жестких тягах, закрепленных на общей оси на базовой машине. Для фиксации наве...