ТАРАНОВ ДМИТРИЙ ИСААКИЕВИЧ

  5 10980 Составитель В. Прокофьев Текред А. Камышникова Редактор Е. Шепелева Корректор Н Аук Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2822/4 Изд. № 1888 Тираж 830 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5   

  Союз Советских Социалистических Республик (11) 581196 (61) Дополнительное к авт. евид-ву (22) Заявлено 25.02.76 (21) 2107886/29433 с присоединением заявки №(Ь1) М. Кл. Е 02 Р 3/24 Г«оРдоротоо««ой «аатот Во««та М«««отроо СССР «о долом «ооорото«оо «открит«« (23) Ириоритет (43) Опубликовано 25.11.77. Бюллетень ¹43 (45) Дата опубликования описания М.

  РАБОЧИЙ ОРГАН РОТОРНОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий ротор с закреплёнными на нем ковшами с режущими поясами и боковинами, передние раздвоенные имеющие внешние и внутренние элементы и задние проушины ковшей, при этом передние проушины одного ковща связаны с задними проушинами последующего ковша одним крепежным валиком, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности работы и сниже...

  1. ПОДВЕСКА КАБИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ, содержащая демпферы, шаровые опоры со сферическими нижней и верхней тарелями и пружинами, причем нижние тарели связаны с рамой машины, о т л и .ч а10 щ а я с я тем, что, целью повьш1ения: виброзащиты кабины, связь каждой нижней тарели с рамой машины выполнена в виде подвижно установленного на раме штока, другой конец которого свя...

  Изобретение относится к ленточным конвейерам, имеющим изгибы в вертикальной плоскости. Цель изобретения - уменьшение просыпи путем стабилизации зазора между подвижными бортами и лентой. Переходная секция имеет две шарнирно соединенные рамы 1 и 2 с установленными дугообразно в вертикальной плоскости боковыми 5 и средней 6 роликоопорами и крайними подвижными бортами 27 и 28. Одна и...