ШВЕДУНОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ

  Союз Советских Социалистическими . Ресвублеек ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АЭТОЯ СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 545683 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено30 07.75 (21) 2157453/02 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано05.02.77.Бюллетень № 5 (45) Дата опубликования описания25.03.77 (51) М. Кл.е С 22 С 38/54 Государственный комнтет Совета Мнннстрав СС...

  п1 548654 ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистичесиих Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.04.75 (21) 2119005/02 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 28.02.77. Бюллетень ¹ 8 Дата опубликования описания 24.03.77 (51) М. Кл. - С 22С 38/28 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изо...

  ОПИСАН Й Е изоьгетения К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  О П И С А Н И E нц 582I33 ИЗОБРЕТЕНИЯ Ьое Советских Социалистических Реслублик И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.05.76 (21) 2357695/27-11 с присоединением заявки № (51) М Кл В 62D 55/20 F 16С 11/00 ГосУдвРственный комитет г23) П, нори г Совета Министров СССР но делам изобретений (43) Опубликовано 30.11.77. Бюллетень № 44 (53) УДК...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и обеспечивает повышение технологичности изготовления шарнира. Шарнир содержит две крайние проушины 1, центральные проушины 2, соединительный палец 3 с выполненными на нем ограничителями 4 и 5 радиального перемешения резиновых элементов 6. На пальце и внутри центральных проушин зафиксированы резиновые элементы 6. При по...

  Изобретение относится к металлургии , конкретнее к термической обработке конструкционных сталей, в том числе и литейных. Цель изобретения - повышение хладностойкости ко.нструкционных сталей. Способ включает двойную закалку и отпуск, причем повторную закалку осуществляют после нагрева до температур Ag +(5-30)°С. Использование способа позволяет существенно повысить хладност...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а точнее к ходовым частям гусеничных транспортных средств. Цель изобретения - повышение долговечности и плавности хода ходовой системы транспортного средства. Ходовая система 6транспортного средства содержит шарнирно соединенные с его остовом гусеничные тележки 1 с жестко закрепленными на них поддерживающими 2 и опорными 3 кат...