B64C15/02 - создаваемой реактивными двигателями

  № 68037 Класс 62b, 37о2 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н. Е, Китанин ВОЗДУШ НО-PЕАКТИ ВНЪ| и ДВИГАТЕЛЪ Заявлено 28 марта 1945 г. за 1Г 9734/337304 в Народный Комиссариат авиационной промышленности СССР Изобретение относипся к .возду пно-реактивным двигателям, заключающим в себе два отднотипных тур бокомпреосо!р а с отдельными камерами сгорания и соосно ра...

  I82528 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскиа Сопиалистическиа Республик Зависимое от авт. свидетельства № Заявлено 13.Х.1965 (№ 1030893/40-23) с присоединением заявки № Приоритет Опубликовано 25.Ч.1966. Бюллетень № 11 Дата опубликования описания 7.VII.196G Кл. 62b, 16/02 МПК В 64с УДК 629.135/138(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий пр...

 Система управления летательным аппаратом вертикального взлета и посадки, содержащая единую ручку управления режимами работы двигателей и аэродинамическими рулями, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета за счет самобалансировки летательного аппарата по скорости полета путем изменения режима работы двигателей без расхода аэродинамических рулей, она снабжена приводом пр...

 Реактивное сопло с устройством для поворота струи, содержащее корпус, створки сопла и дефлектор, шарнирно закрепленные на корпусе, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов сопла, в положении прямой тяги дефлектор внешним концом опирается на наружную поверхность створки.

 Система управления летательного аппарата вертикального взлета и посадки, содержащая турбореактивные подъемные двигатели, дроссели разносторонних, относительно центра масс, подъемных двигателей, соединенные через приводы с рычагом управления в кабине летчика, отличающаяся тем, что, с целью улучшения управления летательным аппаратом, подъемные двигатели снабжены поворотными, в сторону центр...

  Изобретение относится к ракетно-космической технике и может быть использовано для создания управляющей реактивной силы за счет разности тяг относительно центра масс ракет, в особенности ракет-носителей , собранных в пакет. Целью изобретения является увеличение веса выводимой ракетой-носителем полезной нагрузки и повышение надежности выведения космического аппарата в целом. Постав...

 Использование: в ракетной и космической технике, в частности в маневрирующих в атмосфере гиперзвуковых летательных аппаратах (ЛА). Сущность изобретения: по сигналу от системы управления 5 в соответствии с программой подается напряжение от бортового источника питания ЛА на привод вращения 2, который поворачивает устройство хранения и подачи твердотопливных зарядов 1 на определенный угол, о...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к сверхзвуковым или гиперзвуковым летательным аппаратам с воздушно-реактивными двигателями. Высокоскоростной летательный аппарат содержит воздушно-реактивную силовую установку с шарнирными двигательными модулями. Способ управления тягой заключается в изменении расхода воздуха через газовоздушный тракт путем взаимного перемещения и пово...

 Область применения управления самолетом. Сущность: система управления двухдвигательным самолетом содержит датчики продольного и поперечного положения ручки управления самолета, датчик положения руля направления и датчики угловых скоростей тангажа и крена, вычислительного канала тангажа, канала крена и канала рыскания, электрические сумматоры правого и левого двигателей и электрогидравличе...

 Использование: изобретение относится к области авиационной техники. Сущность изобретения: управление двухдвигательным маневренным самолетом отклонением рулей направления и элеронов, реактивные струи правого и левого двигателей отклоняют каждую в одной плоскости, одновременно с отклонением рулей направления отклоняют элероны и реактивные струи правого и левого двигателей самолета в направл...

 Изобретение относится к авиации. Направление вектора тяги регулируют, отклоняя сопла двигателей приводами, получающими сигналы относительно наперед заданных значений положений сопел, создавая при этом продольный момент. Сопла поворачивают вокруг осей, расположенных под наклоном к горизонтальной плоскости самолета. При одинаковом отклонении сопел обеспечивается управление самолетом с созда...

 Изобретение относится к системам управления самолетов. Система содержит поворотные сопла двигателей, с которыми соединены функциональные блоки, связанные последовательно между собой. Имеются вычислители продольного и путевого управления аэродинамическими поверхностями, датчики углов атаки, скоростного напора и высоты. В систему введены нелинейный корректор усиления по углу атаки, электрон...

 Изобретение относится к системам управления самолетов. Система содержит поворотные сопла двигателей, с которыми соединены функциональные блоки, связанные последовательно между собой. Имеются вычислители продольного и путевого управления, датчики углов атаки, скоростного напора и высоты, корректор усиления по углу атаки, усилители продольного и путевого каналов и др. В систему введены корр...

 Летательный аппарат относится к самолетам вертикального взлета и посадки. Вблизи центра масс самолета по бокам фюзеляжа размещены по крайней мере два дополнительных реактивных двигателя. Они установлены вертикально или под углом друг к другу в плоскости, перпендикулярной оси самолета. Двигатели имеют заслонки для снижения аэродинамического сопротивления. Крылья самолета могут поворачивать...

 Летательный аппарат относится к самолетам вертикального взлета и посадки. Вблизи центра масс самолета расположены одна или две поворотные обоймы. На обоймах установлены реактивные двигатели. Они могут быть установлены вертикально либо под углом к другу в плоскости, перпендикулярной оси самолета. Двигатели имеют заслонки, расположенные у заборных частей. Крылья самолета выполнены поворотны...

 Изобретение относится к авиации. Способ состоит в том, что перед разбегом самолета создают тягу, при этом в начале разбега вектор тяги управляемых сопел отклоняют вверх для поднятия носового колеса. Это позволяет сократить разбег самолета на 35-40%. Изобретение относится к системам управления самолетов посредством изменения вектора тяги маршевых двигателей. Из патентной литературы известн...

 Система содержит задатчики изменения положения самолета относительно осей связанной системы координат, датчики угловых скоростей относительно осей системы координат, углов атаки и скольжения, высоты полета, скоростного напора и перегрузки, положения и обжатия опор шасси, приводы аэродинамических органов управления положением самолета относительно осей системы координат и устройств, изменя...

 Изобретение относится к области авиационного транспорта. Способ образования подъемной силы заключается в том, что нагретыми потоками газа от газоструйного устройства, направленными над верхней поверхностью двух аэродинамических несущих площадок, создают бинарный циклон в виде пары заполняемых указанными потоками соприкасающихся вращающихся газовых колонн, омывающих верхнюю поверхность дву...

Изобретения относятся к летательным аппаратам, транспортируемым другими летательными аппаратами. Ракета содержит первую ступень, имеющую первое средство создания тяги и устройство управления первым средством при движении по траектории, вторую ступень, имеющую средство создания тяги, средство крепления первой ступени к самолету, предназначенное для отделения ракеты от самолета в полете, и космическ...

Изобретение относится к авиационно-космической технике, а именно к конструкции несущего блока летательного аппарата. Несущий блок летательного аппарата (1-й вариант) включает реактивный или гибридный реактивно-ракетный двигатель, снабженный щелевым соплом, крыло, расположенное за щелевым соплом в зоне действия газового потока, обтекающего панели крыла, и навешенное на гондолу двигателя посредств...

Изобретение относится к области авиации. Система антиштопорного управления самолетом включает блок определения текущих углов атаки самолета, блок задания критических углов атаки самолета, блок сравнения текущих углов атаки с критическими значениями, а также средства формирования управляющего воздействия. Система снабжена укрепленными на фюзеляже самолета импульсными реактивными двигателями. Сред...

Изобретение относится к области авиации. Самолет с изменяемым направлением вектора тяги содержит фюзеляж, крыло и газотурбинную установку, включающую турбореактивный двигатель, имеющий регулируемое реактивное сопло с изменяемым направлением вектора тяги, которое расположено в хвостовой части фюзеляжа. Сопло снабжено основанием, двумя створками, каждая из которых выполнена с направляющими лопатка...

Изобретение относится к области авиастроения и предназначено для защиты реактивных авиационных двигателей, находящихся в работе, от попадания внутрь них птиц во время движения самолета. Защищенный реактивный двигатель содержит две части с общим корпусом (22), одной из которых является двигатель, состоящий из вентилятора (1), компрессора низкого давления (2), компрессора высокого давления (3), кам...

Изобретение относится к области авиации. Маневренный самолет содержит фюзеляж, крыло, два турбореактивных двигателя и газодинамическую систему управления, которая включает центральный газовод, имеющий одну пару сопел, предназначенных для создания потоков газа в одной плоскости, и другую пару сопел, предназначенных для создания потоков газа в другой поперечной плоскости, привод вращения, установле...

Группа изобретений относится к области авиации. Варианты аэролета характеризуются как содержащие силовую установку, фюзеляж и фрагменты крыла. Комплект фрагментов крыла содержит несущие и управляющие поверхности и средства установки на фюзеляже. Фрагмент крыла содержит силовой набор из лонжерона, стрингера и нервюр. Фюзеляж содержит силовой каркас из шпангоутов, лонжеронов, стрингеров и обшивки....