B64C27/02 - автожиры

  ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ самолета с горизонтальным винтом для под ема и спуска. К патенту А. С. Высоколова, заявленному 3 июля 1925 года (заяв. свид. № 3654). O выдаче патента опубликовано 28 февраля 1927 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 28 февраля 1927 года. В предлагаемом самолете с двумя пропеллерами, имеющими горизонтальную и вертикальную ось вращ...

  Класс 62Ь, 25рв М 66525 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВ. ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегистрировано в Б(оро изобретении Госплана СССР Л. С. Файн МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ЛОПАСТЕЙ РОТОРА АВТОЖИРА Заявлено 25 декабря 1942 года в Наркомавиапром за ЛЪ 8846 (319705) Опубликовано 30 июня 1946 г. Уже известны механизмы для перевода шага лопастей ротора автожира на три положения с применени...

 Втулка несущего винта автожира, содержащая корпус, ось несущего винта, продольный шарнир, каретку и тяги управления, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса конструкции, ось несущего винта закреплена неподвижно на направляющих, выполненных в виде незамкнутого кольца, имеющего пазы, выполненные по радиусу, в которых размещены подшипники качения, закрепленные на каретке, причем кольцо...

  Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для хвостового оперения автожира. Цель изобретения обеспечение безопасного взлета. Цель достигается тем, что части 7, 8 и 9 оперения выполнены с возможностью их свободного поворота задней кромкой вниз по отношению к нормальному полету. Оперение выполнено из двух наружных 8 и 9 и внутренней 7 частей. Ось части 8...

  Изобретение относится к авиационной технике в частности к автожирам, их проектированию, изготовлению и эксплуатации. Цель изобретения - повышение надежности автожира, безопасности полетов на нем, упрощение управления, снижение усилий на органах управления и уменьшение вибраций на них от воздействия авторотирующего несущего винта, сокращение длины разбега. Уменьшаются габариты аппарата пр...

 Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано в системах управления автожиров. Автожир с шарнирным ротором, установленным с возможностью управления в боковом и продольном каналах, снабжен механическим домкратом в виде комплекса, взаимодействующим с упругим устройством. Последнее установлено с возможностью управления ротором в обоих направлениях в продольном...

 Изобретение относится к воздушному транспорту и касается конструирования комбинированных летательных аппаратов для производства строительно-монтажных работ и перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Сущность изобретения состоит в том, что комбинированный летательный аппарат имеет дискообразный аэростатический корпус из газонепроницаемых верхней и нижней оболочек, закрепленных на полом...

 Изобретение относится к области летательных аппаратов со свойствами самолета и вертолета. Указанный технический результат достигается применением в движителе, например, двух противофазно колеблющихся маховых диафрагм с обратными клапанами с выходной стороны, шарнирно закрепленных одним краем на корпусе, образуемом, например, лонжеронами крыла и сквозными аэродинамическими ребрами, причем...

 Изобретение относится к летательным аппаратам тяжелее воздуха. Аппарат содержит несущий винт, предназначенный для вращения от струи встречного воздуха, платформу, привод в виде газовой турбины внутреннего сгорания, установленной на валу с двумя воздушными турбинами, установленными симметрично с воздушно-реактивными соплами под платформой. Предусмотрено использование механизмов изменения н...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам раскрутки или подкрутки роторов винтокрылых летательных аппаратов типа автожиров. Система содержит источник газа, трубопроводом связанный через устройство управления с пневмоприводом, связанным с валом ротора автожира. При этом связь пневмопривода с валом ротора автожира осуществлена через трансмиссию, пневмопривод и тран...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам раскрутки или подкрутки роторов винтокрылых летательных аппаратов типа автожиров. Система содержит источник газа, трубопроводом связанный через устройство управления с пневмоприводом, связанным с валом ротора автожира. При этом связь пневмопривода с валом ротора автожира осуществлена через трансмиссию, трансмиссия жестко...

 Изобретение относится к области авиации и может быть использовано на летательных аппаратах (ЛА), конструкция которых предполагает возможность соударения лопастей при выходе величины их махового движения за заданные пределы с элементами конструкции ЛА и/или с окружающими объектами, например с земной поверхностью. Устройство содержит защитный элемент с контактной поверхностью и средства его...

Изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам, в частности автожирам. Предлагаемая головка содержит узел втулки ротора, связанный с шарниром качания втулки, и аэродинамическую поверхность, связанную с осью втулки. Данная поверхность размещена так, что расчетная точка приложения возникающей на ней результирующей аэродинамической силы смещена в сторону хвостовой части автожира от оси про...

Изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам (ЛА) с вертикальным взлетом и посадкой. ЛА включает в себя двигатель с силовой передачей, воздушные винты и крылья. В качестве первичного двигателя использован одноцилиндровый двухтактный двигатель внутреннего сгорания двойного действия с двумя нагнетательными цилиндрами, соосно расположенными с двух сторон от рабочего цилиндра. Рабочий и н...

Изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам, в частности к автожирам с прыжковым взлетом и вертикальной посадкой, и касается головок роторов с торсионной втулкой и обтекателем. Корпус ступицы головки ротора укреплен к пилону через рамочный шарнир и в нем установлен подшипник, через который проходит полый вал. Через полый вал проходит шток, соединенный с валом коромысла через подшипни...

Изобретение относится к авиационной технике. Способ выполнения взлета автожира включает стартовую раскрутку несущего винта от работающей силовой установки на минимальном угле общего шага до оборотов, превышающих полетное значение, отключение несущего винта от силовой установки, увеличение тяги силовой установки до максимальной и разбег по поверхности земли. Несущий винт при этом удерживается нейтр...

Изобретение относится к авиационной технике. Автожир состоит из кабины (1), шасси (2), оперения (3), несущего винта, органа управления общим шагом (6) лопастей (7) несущего винта, силовой установки, механической трансмиссии, включающей вал и управляемую фрикционную муфту (11), соединяющую вал с двигателем через угловой редуктор (12). Трансмиссия снабжена управляемой шестеренчатой муфтой (13), со...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к свободно вращающимся роторам несущего винта. Ротор включает в себя диск с лопатками. Винт выполнен в виде диска, который может быть радиально облопаченным в секторных частях диска или упругим с увеличивающейся упругостью от оси вращения к периферии осциллирующим-закрепленным неперпендикулярно к оси вала, которая может быть ориентирована...

Изобретение относится к авиации, к летательным аппаратам тяжелее воздуха. Автожир содержит самолетный фюзеляж, расположенный на фюзеляже несущий винт, лопасть которого жестко связана с втулкой винта, и самолетный двигатель внутреннего сгорания. На фюзеляже автожира установлена пара высокоскоростных несущих винтов, содержащих группу лопастей, расположенных под углом стреловидности «» по отношению...

Изобретение относится к области авиации, в частности к летательным аппаратам вертикального взлета и посадки. Автожир содержит фюзеляж (1) с кабиной пилота, с установленным на нем складывающимся пилоном (2), головку ротора (3), имеющую регулируемую торсионную втулку (16) и толкающий винт (5) с регулируемым шагом. В головке ротора (3) для равномерного распределения нагрузки на торсионную втулку (16...

Изобретение относится к области авиации, в частности к способам посадки винтокрылых летательных аппаратов. Способ посадки без пробега винтокрылого летательного аппарата с авторотирующим несущим винтом и крылом заключается в том, что устанавливают заданную скорость на глиссаде планирования, затем устанавливают заданный общий шаг несущего винта, после этого включают в зависимости от типа силовой у...

Изобретение относится к области авиации, в частности к способам взлета винтокрылых летательных аппаратов. Способ взлета без разбега винтокрылого летательного аппарата с авторотирующим несущим винтом и крылом заключается в том, что раскручивают несущий винт на минимальном общем шаге до заданной частоты вращения на старте, затем осуществляют вертикальный подъем аппарата до отрыва колес шасси от по...

Изобретение относится к воздухоплаванию. Способ управления, стабилизации и создания дополнительной подъемной силы дирижабля, имеющего корпус, хвостовое оперение, гондолу с полезным грузом и бортовые системы, характеризуется тем, что устойчивость и управляемость дирижабля для требуемых характеристик взлета, полета и посадки обеспечена путем использования на нем автожирного винта с управляемым век...

Изобретение относится к области комбинированных транспортных средств. Многофункциональный автожир включает фюзеляж с четырехдверной кабиной, в которой расположены передние кресла и задний диван, приборную панель, навигационные приборы, приборы контроля силовой установки, монитор, шасси, выносной аэродинамический элемент, установленный на стойках над крышей кабины с топливным баком внутри, несущи...

Изобретение к устройствам для внесения жидких средств химизации летательными аппаратами. Автожир для дифференцированного внесения жидких средств химизации содержит: фюзеляж, кабину пилота, шасси, силовую установку, состоящую из двигателя и толкающего винта, свободно вращающийся в полете ротор, хвостовую балку с горизонтальным и вертикальным оперением, бортовой компьютер, приемник ГЛОНАСС/GPS, б...