МИЦУБИСИ ДЗИДОСЯ КОГИО КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к транспортной технике. Предложено устройство отображения характеристик при повороте, работающее для отображения состояния управления блоком управления характеристиками поворота. Последний управляет характеристиками поворота транспортного средства в направлении поворота с использованием относительной разности между первым вращающим моментом, воздействующим на одно из левого...

Изобретение может быть использовано в транспортном средстве (автомобиле), использующем синхронизатор. Синхронизированная автоматическая трансмиссия содержит запирающий участок рычага (88а-88с), введенный в зацепление с переключающим рычагом (65a-65d) отдельно от переключающего пальца (70а-70с) и обеспечивающий управление переключающей вилкой (64а-64с) с переведением ее в нейтральное положение. С...

Изобретение относится к трансмиссии транспортных средств и может быть использовано для остановки паркуемого транспортного средства. Трансмиссия транспортного средства содержит входной вал, несущий множество ведущих шестерен и соединенный с ведущим валом двигателя, выходной вал, расположенный параллельно входному валу, ведомые шестерни, которые индивидуально зацеплены с ведущими шестернями и расп...

Изобретение может быть использовано в панели управления устройствами в салоне автомобиля. Сенсорный переключатель состоит из электролюминесцентного светоизлучающего слоя, выполненного наложением друг на друга флюоресцентного слоя и изолирующего слоя между первыми электродами и вторым электродом, средства оценки для осуществления оценки манипуляции касания с первым электродом оператором и блока в...

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к конструкциям усиления жесткости кузова транспортного средства. Конструкция для усиления жесткости кузова содержит опорный элемент, первый элемент, элемент усиления соединения и второй элемент. Опорный элемент выполнен с возможностью поддержания верхнего конца подвески. Первый элемент проходит в направлении ширины кузова транспортн...

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к конструкциям кузова транспортного средства. Конструкция кузова содержит боковые внешние панельные элементы, боковые внутренние панельные элементы, панельный элемент пола, проходящий между боковыми внешними панельными элементами, задний концевой панельный элемент и соединительный пластинчатый элемент. Боковые внешние панельные элем...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к автомобильному блоку управления и к управлению выходной мощностью двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, оборудованного гидротрансформатором. Изобретение позволяет создать автомобильный блок управления, обеспечивающий сокращение возникновения ударной нагрузки ускорения из-за резкого изменения коэффициента производительности...

Изобретение относится к трансмиссии транспортного средства. Парковочный механизм трансмиссии содержит стопор (14) парковочной шестерни, имеющий запирающую часть (26), входящую в зацепление с парковочной шестерней (12), парковочный стержень (16), который имеет утолщенную часть (15) и вызывает работу стопора (14) парковочной шестерни, и кронштейн, который имеет опорный элемент (34) стержня, удержи...

Изобретение относится к конструкции кузова в задней части транспортного средства. Конструкция кузова в задней части транспортного средства содержит внутреннюю полость заднего колеса, связь, заднюю полку и поперечный элемент. Внутренняя полость заднего колеса расположена с внутренней стороны заднего колеса в левом-правом направлении транспортного средства и образует пространство для размещения ча...

Изобретение относится к трансмиссии транспортного средства. Трансмиссия транспортного средства снабжена множеством ведущих шестерен, входным валом, выходным валом, расположенным параллельно входному валу, ведомой шестерней, синхронизирующим механизмом. Парковочная шестерня выполнена за одно целое с втулкой синхронизирующего механизма. Парковочная шестерня и подшипник на конце вала перекрывают др...

Изобретение относится к механическим трансмиссиям, имеющим средства переключения передач. Трансмиссия содержит переключающий элемент (51), выполненный с возможностью перемещения в направлении переключения и направлении выбора передач; переключающий рычаг (40), имеющий пару вильчатых частей (41), отнесенных друг от друга в направлении переключения; и переключающую вилку (20-23), соединенную с пер...

Изобретение относится к конструкции трансмиссионного узла трансмиссии, включающего спаренные муфты. Трансмиссионный узел содержит переключающий элемент, множество переключающих рычагов, каждый из которых имеет пару первых вильчатых частей, и множество переключающих вилок, соединенных с переключающими рычагами через переключающие штоки. На заданном переключающем рычаге из множества переключающих...

Изобретение относится к устройству управления распределением движущей силы для надлежащего распределения движущей силы к отдельным ведущим колесам транспортного средства. Устройство содержит механизм распределения, контроллер распределения, антиблокировочную тормозную систему, детектор ускорения, вычислитель синтезированного ускорения, контроллер коэффициентов регулирования. Технический результа...

Изобретение относится к устройству управления транспортным средством. Устройство управления транспортным средством содержит группу шестерней, рычаг переключения передач, регулятор двигателя внутреннего сгорания, регулятор трансмиссии и регулятор управляющего сигнала остановки. Регулятор двигателя внутреннего сгорания управляет двигателем внутреннего сгорания и останавливает его при приеме первог...

Изобретение относится к механической трансмиссии. Трансмиссия содержит множество переключающих элементов, переключающий рычаг, имеющий пару вильчатых частей и переключающую вилку, соединенную с переключающим рычагом через переключающий шток. Один из переключающих элементов толкает одну из вильчатых частей в направлении переключения для выполнения операции переключения передач переключающей вилко...

Изобретение относится к устройству распределения движущих сил на левое и правое колеса транспортного средства. Устройство включает в себя дифференциальный механизм, регулятор движущей силы и дифференциальный ограничитель. Дифференциальный механизм выполнен с возможностью распределения движущей силы из источника привода транспортного средства на левое и правое колеса в качестве распределенных движ...

Регулируемый клапанный механизм содержит средство 91 соединения для соединения с возможностью расцепления выходного вала 81с источника 81 вращательного движения (электродвигатель) с входным валом 84 трансмиссионного механизма 82 и неподвижный участок 91b, разъемным образом прикрепляющий корпус 81а источника 81 вращательного движения к головке 2 блока цилиндров. Источник 81 вращательного движения...

Регулируемая система привода клапанов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая распределительный вал (26), приводимый в движение замкнутым удлиненным элементом (72), который движется с одновременным распылением смазки, регулируемый механизм привода клапанов на основе перемещения кулачков распределительного вала, причем регулируемый механизм осуществляет регулируемое управление параметрами р...

Настоящее изобретение относится к сконфигурированному сенсорному переключателю, который является переключателем электростатического емкостного типа. Технический результат - создание устройства сенсорного переключателя, обладающего высокой точностью, низкой стоимостью, удобного для выполнения сборки без монтирования большого количества металлических электродов в панель управления, содержащую множе...

Изобретение относится к устройству управления режимом поворота транспортного средства. Устройство управления включает в себя первый регулятор, второй регулятор, первый детектор и контроллер движения. Первый регулятор приспособлен для регулирования движущей силы, прикладываемой к одному из передних колес и задних колес транспортного средства. Второй регулятор приспособлен для регулирования тормозн...

Изобретение предназначено для использования в двигателе автомобиля. Устройство содержит пару уравновешивающих валов, расположенных в масляном поддоне, прикрепленном к нижнему концу двигателя. Корпус выполнен с возможностью размещения уравновешивающих валов в масляном поддоне и содержит верхний и нижний корпус. Цапфы верхней и нижней сторон проходят в направлении, которое пересекает обе оси вращен...

Изобретение относится к трансмиссии транспортного средства, включающей в себя парковочную шестерню. Автомобильная трансмиссия содержит ведущую шестерню, закрепленную на входном валу, ведомую шестерню, введенную в зацепление с ведущей шестерней и помещенную на выходном валу, ступицу, вращающуюся вместе с выходным валом, втулку, парковочную шестерню, выполненную как одно целое с втулкой; собачку и...

Изобретение относится к системам управления режимом поворота транспортного средства. Устройство содержит расчетное устройство управляющего момента рыскания, первый регулятор движения рыскания, второй регулятор движения рыскания, контроллер движения рыскания. Расчетное устройство управляющего момента рыскания рассчитывает управляющий момент рыскания. Первый регулятор движения рыскания регулирует д...

Изобретение относится к области электротехники. Сенсорный переключатель ЭЛ излучения включает в себя первые электроды, один второй электрод, расположенный напротив первых электродов, и ЭЛ слои, каждый из которых размещен между соответствующим одним из первых электродов и вторым электродом. Возбудитель излучения света подает напряжение возбуждения между первыми и вторым электродами, заставляющее Э...

Изобретение относится к транспортной технике. Дифференциал повышенного трения содержит двигатель (11), трансмиссию (16), дифференциальный механизм, который можно использовать для распределения крутящего момента двигателя между трансмиссией одной из пар (левое и правое) передних колес (12а, 12b) и задних (левое и правое) колес (15), передаточный механизм, который расположен ближе к центру автомоби...

Двигатель с механизмом синхронизации регулируемых клапанов содержит механизм изменения периода времени открытия впускного клапана, включенный в состав механизма синхронизации регулируемых клапанов, изменяющий период времени открытия впускного клапана; контроллер периода времени открытия впускного клапана, управляющий механизмом изменения периодов времени открытия впускного клапана согласно режиму...

Изобретение относится к двигателестроению. Головка цилиндров включает в себя: участок нижней опорной стенки, участок внешней периферийной стенки, задающий внутри себя пространство, участок продольной стенки, проходящий, задавая в этом пространстве сторону впуска, где расположен впускной распределительный вал, и сторону выпуска, где расположен выпускной распределительный вал, первые участки попере...

Изобретение относится к системе управления переключением передач в автоматической трансмиссии. Система содержит элемент переключения, включающий в себя стержневую и рычажную части, множество элементов штоков механизмов переключения, вилочные части переключения, элементы переключающих выступов. Элементы переключающих выступов включают в себя выступы. Рычажная часть включает в себя пару рычажных ча...

Изобретение относится к системе управления переключением передач в автоматической трансмиссии. Система содержит элемент переключения, включающий в себя стержневую часть и рычажную часть, вилочные части переключения, множество элементов штоков механизмов переключения, соединенных с вилочными частями переключения. Рычажная часть перемещается для выбора и переключения шестерни и прижимается к выбран...

Головка цилиндров включает в себя: участок нижней опорной стенки; участок внешней периферийной стенки, задающий внутри установочное пространство, в котором расположены клапаны, открывающие и закрывающие камеру сгорания, коромысла, распределительный вал, который приводит в действие коромысла и вал коромысел, поддерживающий коромысла; участок продольной стенки, проходящий вдоль распределительного в...

Система понижения токсичности выхлопных газов содержит часть выхлопной трубы, выполненную с возможностью направления выхлопных газов из двигателя наружу, катализатор, расположенный в части выхлопной трубы, клапан впрыскивания добавки, расположенный в части выхлопной трубы, расположенной на стороне выше по потоку катализатора, и выполненный с возможностью впрыскивания добавок, подаваемых к катализ...

Регулируемый привод клапанов ДВС включает кулачок (16), установленный с возможностью вращения на кулачковом приводном валу (10), и регулируемый клапанный механизм, который включает в себя приводное плечо (31), прикрепленное рядом с одним концом кулачка (16) на кулачковом приводном валу (10), элемент (33) эксцентрикового вала, который установлен с возможностью вращения в положении, противоположном...

Устройство очистки отработанных газов двигателя внутреннего сгорания содержит выпускной канал (15) для выведения отработанных газов, выпускаемых из двигателя, наружу, катализатор (5), расположенный в выпускном канале (15), канал (24а) впрыска, соединенный со стороной впуска катализатора (5) в выпускном канале (15), клапан (23) впрыска добавки, установленный в канале (24а) впрыска для подачи добав...

Устройство очистки отработанных газов содержит выпускной канал (15), содержащий катализатор (5), для прохода отработанных газов, выпускаемых из двигателя (1) наружу, и изгиб (15а), сформированный посредством изгибания части выпускного канала (15) непосредственно перед катализатором (5), причем изгиб (15а) вызывает столкновение отработанных газов, выпускаемых из двигателя, с угловой частью (А) меж...

Изобретения относятся к области машиностроения. Бокс консоли содержит корпус консоли и вмещающий бокс, включающий в себя стенку основания и боковую стенку, которая проходит от периферийного участка стенки основания и ограничивает отверстие на конечном участке, противоположном стенке основания. Вмещающий бокс размещен в корпусе консоли, а отверстие связывает внутреннюю часть вмещающего бокса с нар...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подушкам безопасности. Устройство подушки безопасности содержит реакционный кожух, содержащий периферийную стенку. Периферийная стенка вмещает сложенную подушку безопасности и закреплена на элементе кузова транспортного средства. Лотковый элемент подушки безопасности содержит рамную часть, которая охватывает, по меньшей мере, часть перифе...

Изобретение относится к устройству очистки выхлопных газов двигателя. Сущность изобретения: кольцевой тракт (62) охлаждающей воды, в который подается охлаждающая вода, предусмотрен в монтажной детали (60), смонтированной с форсункой (50) для впрыска присадки в выхлопной тракт (12), сообщающийся с двигателем (11). Впускной тракт (81) для впуска охлаждающей воды и выпускной тракт (91) для выпуска о...

Изобретение относится к устройству переключения автоматической коробки передач. Устройство переключения содержит: элемент переключения передач, имеющий: вал, рычаг для выполнения переключения передачи и множество переключающих штоковых элементов, каждый из которых содержит: шток, вилку переключения и переключающий выступ, выполненный с возможностью взаимодействия с рычагом. Участок взаимодействия...

Изобретение относится к средствам электронной коммутации и может быть использовано в схеме обнаружения изменения емкости и тактильной панели. Техническим результатом является уменьшение количества элементов схемы и повышение надежности срабатывания. Устройство содержит блок 2 ввода, два контактных электрода А и В, которые подключены к блоку ввода, средство 3 инверсии фазы, подключенное к контактн...

Изобретение относится к устройствам ввода. Технический результат заключается в снижении неправильного и непреднамеренного срабатывания. Такой результат достигается за счет того, что устройство датчика касания содержит: датчик касания для отправки сигнала выходного напряжения S1, представляющего наличие или отсутствие действия; блок определения наличия/отсутствия действия, который, когда сигнал вы...

Изобретение относится к устройству датчика касания, способу управления и устройству сенсорной панели. Техническим результатом является обеспечение малого числа ложных срабатываний устройства датчика касания. Устройство датчика касания содержит датчик касания; средство вычисления среднего значения для вычисления среднего значения выходных напряжений, посланных от секции вывода датчика касания; сре...

Панельное устройство (10) для операционного ввода содержит панельную секцию (31), первый проводящий слой (38), размещенный на стороне одной поверхности (31а) панельной секции (31), изолирующий слой (34), который наложен на первый проводящий слой (38), и второй проводящий слой (32), наложенный на изолирующий слой (34). Первый проводящий слой (38) и второй проводящий слой (32) выполнены путем нанес...

Изобретение относится к электростатическому емкостному сенсорному устройству и может быть использовано для операционного ввода в электронное устройство. Техническим результатом является создание устройства с высоким экранирующим воздействием на электрические помехи. Устройство включает в себя сенсорный электрод, предоставленный во множестве позиций, источник высокочастотного сигнала, который прил...

Изобретение относится к устройству управления электродвигателем электрического транспортного средства. Устройство управления содержит блок управления приводом электродвигателя, блок определения, блок управления распределением крутящего момента. Блок управления приводом распределяет требуемый крутящий момент и управляет первым и вторым электродвигателями. Блок определения подсчитывает время, в те...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция кузова транспортного средства содержит элемент передней подвески и пару подрамников. Элемент передней подвески прикреплен к кузову транспортного средства и поддерживает подвеску передних колес. Подрамники прикреплены к элементу передней подвески и проходят вперед от элемента передней подвески. Каждый из подрамников прикреп...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить точность определения температуры остаточного топлива. Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания включает в себя магистраль подачи, обратную магистраль и обводную магистраль. Магистраль подачи подает топливо из топливного бака в систему впры...

Изобретение относится к гибридному транспортному средству с устройством управления сцеплением. Гибридное транспортное средство содержит аккумулятор, генератор, электродвигатель, двигатель, сцепление, блок управления. Электродвигатель приводит в движение ведущий вал гибридного транспортного средства. Двигатель приводит в действие генератор и гибридное транспортное средство. Блок управления выбира...

Изобретение может быть использовано в устройствах регулируемых клапанов двигателей внутреннего сгорания. Устройство регулируемых клапанов для двигателя внутреннего сгорания обеспечивает регулирование фазы газораспределения для пары впускных клапанов или для пары выпускных клапанов каждого цилиндра. Устройство содержит элемент вала (17), который приводится в действие от коленчатого вала двигателя...

Изобретение относится к транспортному средству с приводом на передние и задние колеса. Транспортное средство содержит первый и второй приводные электродвигатели, первый и второй редукторы скорости. Первый редуктор скорости уменьшает скорость вращения первого приводного электродвигателя. Второй редуктор скорости уменьшает скорость вращения второго приводного электродвигателя с коэффициентом умень...

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Приводное устройство регулируемых клапанов для двигателя внутреннего сгорания, предназначенное для варьирования разности фаз между парой впускных клапанов, предусмотренных на цилиндр двигателя, или разности фаз между парой выпускных клапанов, предусмотренных на цилиндр двигателя, содержит распределительный вал в сборе и модул...

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель (1) снабжен регулируемым клапанным механизмом, включающим в себя механизм (31) изменения фазы газораспределения, присоединенный к распределительному валу для изменения фазы кулачка, установленного на распределительном валу, относительно коленчатого вала. Распределительный вал приводится во вращение усилием, передава...

Изобретение относится к системе охлаждения для гибридного транспортного средства. Система содержит контур охлаждения, модуль создания давления. В контуре охлаждения рециркулирует хладагент для охлаждения электродвигателя и генератора. Модуль создания давления нагнетает хладагент. Нижний конец ротора электродвигателя находится выше уровня хладагента в бачке для хладагента. электродвигатель распо...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция корпуса передней части транспортного средства содержит верхнюю раму, которая проходит в продольном направлении транспортного средства. Один конец рамы соединен с передней стойкой. Рама содержит внутреннюю и внешние панели и разделительную перегородку. Внешняя панель разделена в разделяющей части в продольном направлении тр...

Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано для управления прогревом транспортного средства, оснащенного батареей, заряжаемой от внешнего источника питания. Техническим результатом является повышение эффективности энергоснабжения. Устройство управления прогревом для транспортного средства включает в себя батарею (6), подающую электричество в электромотор, который приводи...

Изобретение может быть использовано в клапанных устройствах двигателей внутреннего сгорания. Регулируемое клапанное устройство для двигателя внутреннего сгорания содержит деталь вала (17), выполненную путем заключения внутреннего распределительного вала в наружном распределительном валу, выполненном в виде трубчатой детали. Деталь вала (17) приводится в действие коленчатым валом двигателя внутре...

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции крепления подвески со стойками. Конструкция крепления подвески со стойками содержит корпус пружины, крышечный элемент, центральный участок наложения. Корпус пружины содержит корпусную часть, выступающую от элемента стенки на корпусе транспортного средства, который обращен к подвеске, и включает в себя выступающий конец. Крышечный эле...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Структура верхней панели капота транспортного средства содержит верхнюю и нижнюю части верхней панели капота и внутреннюю часть. Верхняя часть продолжается в поперечном направлении транспортного средства и выполнена с возможностью поддержки переднего стекла. Нижняя часть продолжается в поперечном направлении и распложена в более низко...

Изобретение относится к бамперному устройству для транспортного средства. Бамперное устройство включает в себя бамперный брус, прикрепленный к передним концам каркасных элементов в передней части транспортного средства и проходящий в поперечном направлении транспортного средства, центральный элемент бампера, предусмотренный вдоль передней поверхности бамперного бруса и проходящий в поперечном на...

Изобретение относится к фарам для транспортного средства. Фара транспортного средства содержит корпус, источник света, отражатель и отверстия для оттока и притока воздуха. Корпус прикреплен к кузову транспортного средства и задает световую камеру, открытую вперед из кузова транспортного средства. Источник света встроен в световую камеру. Отражатель расположен между источником света и корпусом и...

Устройство содержит рычаг (6) переключения и лепестковый переключатель (10а, 10b) для управления рекуперативным торможением во время движения. Достигается Задание силы рекуперативного торможения во время движения с учетом эффективности использования энергии или характеристики управляемости. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к технологии управления переключением режима движения гибридного транспортного средства. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства, которое перемещается, переключая режимы движения, содержит блок детектирования состояния заряда; блок детектирования выходной мощности, запрашиваемой водителем; блок коррекции выходной мощности, з...

Устройство переключения для установки режима движения транспортного средства содержит рычаг-джойстик переключения (30), выполненный с возможностью автоматического возврата в опорное положение из нейтрального положения, блок обнаружения положения, блок установки. Блок обнаружения определяет, что рычаг-джойстик переключения (30) помещен в нейтральное положение. Блок установки устанавливает транспо...

Изобретение относится к устройству фары. Устройство фары транспортного средства оснащено кожухом фары, к которому крепится светоизлучающий фрагмент с лампой, включающий в себя лампочку. Кожух фары содержит амортизирующий фрагмент, который выступает из задней стенки кожуха фары к задней части транспортного средства и продольная секция которого имеет U-образную форму, которая открывается к передне...

Изобретение относится к управлению гибридным транспортным средством. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства содержит модуль определения скорости движения транспортного средства; модуль определения состояния заряда приводного аккумулятора и модуль управления переключением между первым, вторым и третьим режимом движения на основе скорости транспорт...

Изобретение относится к поддерживающей конструкции для устройства переднего стеклоочистителя для транспортного средства. Конструкция имеет кольцеообразную насадку 30 шкворня, которая окружает, под декоративной крышкой, периферию шкворня, на котором поддерживается концевой участок основания рычага стеклоочистителя. Насадка 30 шкворня включает в себя секцию 31 нижней пластины, которая задается в к...

Изобретение относится к конструкции передней части кузова транспортного средства и касается конструкции усиливающего элемента, служащего для усиления переднего бампера. Конструкция передней части кузова содержит элемент, проходящий в поперечном направлении транспортного средства, для поддержки радиатора, усиливающий элемент, который проходит перед указанным элементом и служит для усиления перед...

Изобретение относится к кронштейну для топливного фильтра. Кронштейн содержит первый элемент кронштейна, содержащий опорную секцию, выполненную с возможностью поддерживать топливный фильтр, и второй элемент кронштейна, содержащий секцию крепления к кузову транспортного средства. Первый элемент кронштейна содержит рычажную секцию, предоставленную в положении рядом с патрубком топливного фильтра....

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, устанавливаемых на транспортных средствах. Масляный поддон (10) для двигателя внутреннего сгорания устанавливается на транспортном средстве. Поддон (10) оборудован парой из правого и левого боковых элементов, проходящих в продольном направлении транспортного средства, и поперечным элементом (5), проходящим в направлении ширин...

Изобретение относится к внутренней части (11) колесной арки, имеющей продольную стенку (17) и поперечную стенку (19) и расположенной в продольном направлении транспортного средства; на нижнем конце продольной стенки и поперечной стенки сформирована соединительная часть (21); и углубленную часть (25), в которой участок продольной стенки и участок поперечной стенки сверху от соединительной части в...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция задней части корпуса транспортного средства содержит задние стойки и задний обвязочный брус крыши. Задние стойки образуют часть кромки дверного проема. Задний обвязочный брус крыши расположен между верхними концевыми частями задних стоек. Задний обвязочный брус крыши содержит внутренний элемент обвязочного бруса крыши, уси...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция днища транспортного средства содержит туннельную часть, переднюю часть днища, наклонную часть, заднюю часть днища и пару упрочняющих элементов нижней части. Туннельная часть расположена в центральной части транспортного средства в направлении его движения. Передняя часть днища проходит с обеих сторон туннельной части. Накло...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция днища транспортного средства содержит туннельную часть, переднюю часть днища, наклонную часть, заднюю часть днища, боковые продольные балки, боковые части днища, наклонные боковые части, угловые упрочняющие элементы и нижние кронштейны. Боковые продольные балки проходят в направлении движения транспортного средства и включаю...

Изобретение относится к монтажной конструкции с радиолокационным устройством для транспортного средства. Техническим результатом является повышение прочности конструкции. Заявленная монтажная конструкция включает в себя первый и второй составляющие элементы транспортного средства, которые расположены через заданные интервалы в переднем пространстве транспортного средства, причем переднее пространс...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция передней части транспортного средства содержит поперечный элемент переднего бампера, энергопоглощающий элемент, винтовой элемент с внутренней резьбой, выступ и углубление. Поперечный элемент переднего бампера содержит передний бампер. Энергопоглощающий элемент прикреплен к передней поверхности поперечного элемента переднего...

Изобретение относится к боковому порогу транспортного средства, который должен быть размещен в нижней части кузова транспортного средства. Боковой порог (15) включает в себя пластинчатую подножку (21), вертикальный стеночный элемент (23) и углубленный стеночный участок (41). Пластинчатая подножка (21) расположена в нижней части кузова транспортного средства и выполнена так, чтобы выступать относит...