Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР") (RU)

Изобретение относится к тормозным колодкам рельсовых транспортных средств. Тормозная колодка рельсового транспортного средства содержит несоосные коническую рабочую поверхность и цилиндрическую тыльную поверхность. Расстояние между осью вращения тыльной поверхности колодки и рабочей поверхностью больше, чем расстояние между осью вращения рабочей поверхности и рабочей поверхностью колодки. Техничес...

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным изделиям. Фрикционное изделие содержит металлический каркас с отверстиями и приформованный к нему фрикционный элемент. Фрикционный элемент снабжен выступами, соответствующими отверстиям в каркасе и размещенными внутри отверстий. Фрикционный элемент выполнен из полимерного фрикционного композита, при этом плотность композита в выступах...

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным изделиям. Фрикционное изделие содержит фрикционный элемент с полимерным покрытием на поверхности трения. Покрытие выполнено в виде рубчиков, а материал покрытия имеет абразивные свойства по отношению к материалу фрикционного элемента. Техническим результатом является обеспечение однородности фрикционных характеристик изделия и сокращен...

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным накладкам. Фрикционная накладка выполнена из армированного нитью (нитями) полимерного фрикционного композита. Армировка нитями выполнена с изменяющимися по толщине накладки углами наклонов отдельных участков нитей к плоскости накладки. При этом вблизи одной поверхности накладки эти углы наименьшие, а вблизи противоположной поверхности...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к фрикционным изделиям. Фрикционное изделие содержит плоский армирующий каркас и приформованный к нему фрикционный элемент, слой которого, примыкающий к каркасу, дополнительно армирован просечно-вытяжным металлическим листом, зафиксированным на каркасе сваркой. Сварное соединение выполнено в виде отдельных точек сварки, расположенных так,...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным изделиям, содержащим полимерный композиционный фрикционный элемент. Фрикционное изделие содержит металлический каркас и расположенный на металлическом каркасе полимерный композиционный фрикционный элемент. Полимерный композиционный фрикционный элемент состоит из слоев, каждый из которых состоит из полимерной матрицы и наполните...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным изделиям, содержащим полимерный композиционный фрикционный элемент. Фрикционное изделие содержит металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент, состоящий из слоев, каждый из которых состоит из полимерной матрицы и наполнителей (или наполнителя). Слой фрикционного элемента, контактирующий с металлическим к...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным изделиям. Фрикционное изделие содержит фрикционный элемент, выполненный из полимерного фрикционного композита. На рабочей поверхности элемента размещен поверхностный слой, выполненный из полимера и наполнителя (или наполнителей). В качестве полимера поверхностного слоя использован термореактивный полимер в неотвержденном состоя...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к фрикционным дискам, имеющим на поверхности трения углубления. Фрикционный диск содержит металлический каркас с восемью выемками по наружному контуру каркаса и восемью отверстиями, на котором зафиксированы композиционные фрикционные накладки, на поверхностях трения которых выполнены канавки. Отверстия и выемки чередуются по окружности ди...

Изобретение относится к области тормозных колодок для различных транспортных средств, преимущественно к тормозным колодкам барабанных и дисковых тормозов автотранспорта. Тормозная колодка включает металлический каркас и зафиксированную на нем с помощью клея фрикционную накладку. Масса клеевого слоя соотносится с массой фрикционной накладки как 1:100÷1:150. Достигается улучшение эксплуатаци...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным изделиям, используемым в различных фрикционных узлах. Фрикционное изделие содержит на рабочей поверхности выполненную в процессе формования маркировку. На рабочей поверхности изделия в процессе формования выполнено углубление правильной формы. Внутри углубления выполнен выступ/выступы. Размер выступа/выступов соответствует разм...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным накладкам кольцевой формы. Накладка включает полимерную матрицу, волокнистые армирующие компоненты и наполнители. Накладка выполнена с пористой структурой. Образующие пористую структуру поры преимущественно ориентированы в направлении, близком к направлению вращения накладки в процессе эксплуатации. Большинство пор имеют выход...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка включает металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент с дисперсными абразивными частицами. В состав композиционного элемента дополнительно введены абразивные пористые частицы, размеры пор в которых соизмеримы с размерами дисперсн...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит металлический каркас, полимерный композиционный фрикционный элемент, одну или несколько абразивных фрикционных вставок и опорный слой, размещенный между полимерным композиционным фрикционным элементом и металлическим каркасом. Опорный слой такж...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным накладкам, предназначенным для эксплуатации в узлах, работающих при наличии смазочного материала. Фрикционная накладка выполнена в виде части цилиндрической обечайки, на внутренней поверхности которой выполнены канавки прямоугольной формы. Канавки, расположенные продольно длине накладки, выполнены с одинаковой шириной по глубин...

Изобретение относится к способу изготовления снабженных отверстиями фрикционных накладок кольцевой формы, вращающихся при эксплуатации и предназначенных для использования в различных фрикционных механизмах (тормозных узлах машин и оборудования, муфтах сцеплений и др.). Способ изготовления снабженной отверстиями фрикционной накладки кольцевой формы заключается в навивке заготовки из покрытых полиме...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным накладкам кольцевой формы. Фрикционная накладка содержит отверстия и выполнена из полимерного фрикционного композита, армированного нитью или нитями. Полимерный фрикционный композит в зоне выполнения отверстий содержит меньшее количество армирующей нити или нитей, чем в остальных частях фрикционной накладки. Достигается улучшен...

Изобретение относится к области фрикционных изделий, в частности к тормозным накладкам барабанных тормозов транспортных средств. Фрикционное изделие выполнено из полимерного фрикционного композита и имеет форму части цилиндрической обечайки. Соотношение радиусов наружной и внутренней поверхностей изделия составляет от 1,030 до 1,060 при содержании полимерной матрицы во фрикционном композите боле...

Изобретение относится к фрикционным изделиям, в частности колодкам и накладкам дисковых и барабанных тормозов транспортных средств. Фрикционное изделие включает полимерный композиционный фрикционный элемент пористой структуры со взаимосвязанными пустотами. Фрикционный элемент содержит частицы из материала, находящегося в высокоэластическом состоянии при нормальных условиях эксплуатации изделия....

Изобретение относится к фрикционным изделиям, в частности к колодкам и накладкам дисковых тормозов, барабанных тормозов транспортных средств. Фрикционное изделие включает фрикционный элемент из полимерного композита с пористой структурой. Полимерный композит выполнен с дискретной структурой полимерной матрицы. Достигается повышение стабильности фрикционных характеристик изделия в условиях высоко...

Изобретение относится к накладкам барабанных тормозов транспортных средств, в частности грузовых автомобилей. Фрикционная накладка выполнена в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения, и имеет разнотолщинные концы. Боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны тонкого конца, выполнена в виде двух сопряженны...

Изобретение относится к фрикционным накладкам, а именно к накладкам барабанных тормозов транспортных средств. Длина дуги накладки по внутренней поверхности и разность толщин накладки по краям соответствует соотношению: , где Н2 - толщина толстого края накладки, H1 - толщина тонкого края накладки, L - длина дуги накладки по внутренней поверхности. Достигается улучшение трибологических характеристи...

Изобретение относится к фрикционным накладкам, а именно к накладкам барабанных тормозов транспортных средств. Накладка выполнена в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения и имеющей разнотолщинные концы. Боковая поверхность накладки, ограничивающая накладку со стороны тонкого конца, выполнена в виде двух сопряженных...

Изобретение относится к фрикционным накладкам, а именно к накладкам барабанных тормозов транспортных средств. Фрикционная накладка выполнена из полимерного фрикционного композита и имеет форму части разнотолщинной цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения и плоскими боковыми поверхностями. Боковая поверхность тонкого края накладк...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка включает боковые бобышки и содержит полимерный композиционный фрикционный элемент и металлический каркас. Металлический каркас выполнен в виде перфорированного тыльника и проволочной рамки, где длина тыльника больше длины проволочной рамки и близка к д...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из двух соединенных между собой рамок, каждая из которых согнута из проволоки. Боковые участки проволоки соединены с увеличением толщины проволо...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным изделиям, эксплуатирующимся во фрикционных узлах автотракторной техники, различных машин и оборудования. Фрикционное изделие включает полимерный фрикционный элемент, зафиксированный клеевым слоем на металлическом каркасе, поверхность которого со стороны фрикционного элемента выполнена шероховатой. Высота неровностей профиля ше...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным колодкам. Фрикционное изделие содержит плоский армирующий металлический каркас с отверстиями и приформованный к нему фрикционный элемент. Фрикционный элемент снабжен выступами, соответствующими отверстиям в каркасе и размещенными внутри отверстий. В части фрикционного элемента, примыкающей к металлическому каркасу, размещен д...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным колодкам и фрикционным изделиям для различных машин и оборудования. Фрикционное изделие содержит металлический каркас с отверстиями и приформованный к нему фрикционный элемент. Фрикционный элемент выполнен из полимерного фрикционного композита и снабжен выступами, размещенными внутри отверстий. Твердость композита в выступах...

Изобретение относится к изделиям кольцевой формы, применяющимся для уплотнения сальников и бесфланцевых соединений корпусов и крышек различной арматуры, имеющей подвижный шток (шпиндель). Уплотнительное кольцо выполнено из материала, включающего асбест, графит и воду. Приводится процентное содержание компонентов материала кольца. Причем вода содержит хлор в количестве не более 0,3 мг/л. Изобретен...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства с боковыми бобышками содержит полимерный композиционный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника и проволочной рамки. Длина тыльника больше длины проволочной рам...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным колодкам и фрикционным изделиям для различных машин и оборудования. Фрикционное изделие имеет рабочую и нажимную поверхности, а также боковые поверхности. На боковых (или одной из боковых) поверхностях изделия размещен индикатор износа, выполненный в виде выступа или углубления. Индикатор износа изготавливается таким образом,...

Изобретение относится к области фрикционных изделий, эксплуатирующихся во фрикционных узлах автотракторной техники, различных машин и оборудования. Фрикционное изделие содержит полимерный композиционный фрикционный элемент, зафиксированный на металлическом каркасе с помощью адгезионного слоя. Поверхность каркаса предварительно обрабатывается на дробеметной установке металлическим песком, а затем...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам испытания фрикционных изделий. Фрикционное изделие включает фрикционный элемент, зафиксированный на металлическом каркасе. Фрикционное изделие испытывают на склонность изделия к отслоению фрикционного элемента от металлического каркаса при эксплуатации в зимних условиях. Фрикционное изделие предварительно подвергают механическ...

Изобретение относится к области фрикционных изделий, эксплуатирующихся в железнодорожном транспорте. Тормозная колодка с боковыми бобышками содержит полимерный композиционный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника и проволочной рамки. Длина тыльника больше длины проволочной рамки и близка к длине колодки. Перфорированный тыльник выполнен с вырезам...

Изобретение относится к области производства фрикционных изделий, предназначенных для эксплуатации в тормозных узлах различных машин и оборудования. Фрикционное изделие содержит зафиксированную на металлическом каркасе фрикционную накладку, включающую рабочую и боковую поверхности. Рабочая поверхность и часть боковой поверхности накладки, не ортогональная рабочей поверхности, содержат канавки. Ка...

Изобретение относится к области производства фрикционных изделий, предназначенных для эксплуатации в тормозных узлах различных машин и оборудования. Фрикционное изделие содержит зафиксированную на металлическом каркасе фрикционную накладку, включающую рабочую и боковую поверхности. Рабочая поверхность и часть боковой поверхности накладки, неортогональная рабочей поверхности, содержат канавки. Кан...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным изделиям, содержащим армирующий металлический каркас, например колодкам дисковых тормозов автомобилей, фрикционным изделиям для различных машин и оборудования. Фрикционное изделие содержит металлический каркас с отверстиями и приформованный к нему фрикционный элемент, снабженный выступами, размещенными внутри отверстий. Фрикци...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, и используется во фрикционных узлах автотракторной техники, различных машин и оборудования. Фрикционное изделие включает полимерный композиционный фрикционный элемент, зафиксированный на металлическом каркасе. Поверхность металлического каркаса со стороны полимерного композиционного фрикционного элемента содержит металлические зубцы. М...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным фрикционным изделиям, эксплуатирующимся в тормозных и фрикционных узлах. Фрикционное изделие содержит металлический каркас с отверстиями, приформованный к нему фрикционный элемент, полимерный демпфирующий слой и противошумную металлическую пластину с отогнутыми элементами. Фрикционный элемент снабжен выступами, размещенными вну...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным фрикционным накладкам, эксплуатирующимся в тормозных и фрикционных узлах автотракторной техники, различных машин и оборудования, где фрикционный контакт происходит в среде масла. Фрикционная накладка выполнена из полимерного фрикционного композита с полимерной матрицей из вулканизата каучука, стойкого к воздействию бензина. В п...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным фрикционным изделиям, эксплуатирующимся в тормозных и фрикционных узлах, где сила трения направлена по дуге окружности, по которой осуществляется относительное перемещение контртела и фрикционного изделия. Фрикционное изделие включает зафиксированный на металлическом каркасе фрикционный элемент, снабженный рабочей поверхностью...