Булыгин Юрий Серафимович (RU)

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к сталям, и может быть применено для ответственных деталей, работающих одновременно в условиях высоких контактных нагрузок и трения скольжения в среде дизельного топлива, в частности для игл распылителей форсунок топливных насосов. Предложена сталь, содержащая углерод, кремний, марганец, хром, ванадий, серу, цирконий, азот, фосфор, никель и ж...

Изобретение относится к области металлургии, в частности к термической обработке поковок и штамповок деталей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок. Для повышения усталостной прочности детали на 15-20% после нагрева поковки ее охлаждение ведут до 200°С в закалочной среде со скоростью выше критической и, не допуская дальнейшего охлаждения, проводят отпуск. В момент нагрева под отпу...

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к составам сталей, применяемых для изготовления ведущего и ведомого зубчатых колес, работающих в паре. Ведущее колесо выполнено из стали, содержащей элементы при следующем соотношении, мас.%: углерод 0,26-0,30, кремний 0,17-0,37, марганец 2,3-2,7, бор 0,010-0,018, ванадий 0,35-0,46, медь 0,6-0,8, кобальт 0,05-0,15, молибден 0,6-0,8, хром не боле...

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к составам группы сталей, применяемых для изготовления пары трения железнодорожное колесо - железнодорожный рельс при движении колес до 500 км/час. Рельс выполнен из стали, содержащей углерод, ванадий, кобальт, иттрий, медь, никель, хром, марганец, серу, фосфор, алюминий, кремний и железо при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 1...