Устройство для электроснабжения нагрузки

Устройство для электроснабжения нагрузки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБ-. ЖБНИЯ HArpySKHj содержащее асинхронный генератор с многофазной обмоткой статора и короткозамкнутым ротором, батарею возбуждающих конденсаторов с регулятором величины эквивалентной емкости, контакторы, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона частоты вращения ротора генератора при отдаче полной мощности, -асинхронный генератор выполнен с дoПoлнитeл нoй многофазной обмоткой статора, а крнтакты контакторов образуют в каждой фазе мостовую схему, в диагональ которой включена дополнительная многофазная обмотка статораj располсясенная в тех же пазах, что и основная многофазная обмотка статора, которая включена в другую диагональ мостовой схемы вместе с вьшодами для подключения нагрузки. IsP 00 09 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

_#_INVNOIW ,РЕСПУЬЛИН зарю Н 02 1 3/00 Н 0

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

fIO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТйй

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

/ т

t (21) 3353061/24-07 (22) - 13. 11. 81 (46) 07.12.84. Бюл. Р 45 (72) Л.М.Астановицкий, А.П.Бычков, В.А.Винокуров, А.Н.Панов и А.А.Реморов (71) Московский ордена Ленина.и ордела Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (53) 621.316. 722: 621. 313. 322 (088. 8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР В 433615, кл. Н 02 Ю 3/00, 1974

2. Алющин Г.Н. и,др. -Асинхронные генераторы повышенной частоты. М., "Мааиностроение", 1974, с. 5. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБ- .

ЖЕНИЯ НАГРУЗКИ, содержащее асинхрон- . ный генератор с многофазной обмоткой статора и короткозамкнутым ротором, . батарею возбуждающих конденсаторов с регулятором величины эквивалентной емкости, контакторы, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона частоты вращения ротора генератора при отдаче полной мощности, .асинхронный генератор вынолнен с дополнителу ной многофазной обмоткой статора, а крнтакты контакторов образуют в каждой фазе мостовую схему, в диагональ которой включена дополнительная многофаэная обмотка статора, расположенная в тех же пазах, что и основная многофазнал обмотка статора, которая включена в другую диагональ мостовой схемы вместе с выводами для подключения нагрузки.

1 112

Изобретение относится к электротехнике, а именно к автономным источ никам питания транспортных средств с асинхронным генератором, имеющим емкостное возбуждение.

Известны системы электроснабжения асинхронными генераторами как с постоянной; так и с переменной частотой вращения (1) .

Стабильная работа асинхронного генератора без принятия специальных яер возможна лишь при изменении частоты вращения в диапазоне 1:2, который является недостаточным для некоторых транспортных средств с авто- номной системой электроснабжения (например, частота вращения привода генератора пассажирских вагонов с генераторами переменного тока изменяется в диапазоне .1:.;).

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для электроснабжения нагрузки, содержащее асинхронный генератор с многофазной обмоткой статора и короткозамкиутым ротором, батарею возбуждающих конденсаторов с ре гулятором величины, эквивалентной емкости, контакторы j23

Однако в таком устройстве также недостаточно широкий диапазон частоты вращения ротора генератора.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для электроснабжения нагрузки., содержащем асинхронный генератор с многофазной, обмоткой статора и короткозамкнутым .ротором, батарею возбуждающих конденсаторов с регулятором величины эк- . вивалентной емкости и контакторы, асийхронный генератор выполнен с до,полйительной многофаэной обмоткой стентора, а контакты контакторов об=, разуют в.каждой фазе мостовую схему, в диагональ которой включена дополнительная иного@азиая обмотка статора, распопожениаи s тех же пазах, что и основная многофазная обмотка сгатора, котораи включена в другую диагональ мостовой схемы вместе с выводами для подключения нагрузки.

На чертеже прйведена принципиаль ная электрическая:схема устройства для электроснабжения нагрузки.

Устройство содержит основную многофазную обмотку 1, короткоэамквутый ротор 2, диодно-тиристорный .ре

,гупятор 3 величины эквивалентной емкости, батарею .4 возбуждающих

8331 3 конденсаторов, KQHTaKTbl 5-8, дополнительную многофазную обмотку статора 9 и нагрузку 10. (Блоки:управления тнристорами и коммутационной аппаратурой не показаны).

Устройство работает следующим образомм.

При частоте вращения ротора гене ратора,недостаточной для получения номинального напряжения, снимаемого с основной обмотки, блок управления коммутацйонной аппаратурой включает контакторы, например 5 и 8, обеспечивая согласное соединение основной и дополнительной обмоток.

В результате напряжение генератора увеличивается, но на нагрузке 10 напряжение не превьппает номинальное значение в связи с работой регулятора 3 величины эквивалентной емкости.

При дальнейшем увеличении частоты, вращения или снижении (сбросе) нагрузки в связи с увеличением напряже. ния генератора происходит переключение контакторов (замыкаются контакты либо 5,:,7, либо б, 8) и к нагруз-ке прикладывается напряжение только основной обмотки 1. .Стабилизация напряжения генератора по-прежнему осуществляется регу30 я р м

Работа генератора при высокой частоте вращения, когда угол управления тиристоров близок к предельному значению, а малое значение эквивалентной

З5 емкости может привести к. срыву возбуждения, требует встречного соединения основной 1 и дополнительной 9 обмоток генератора, которое образуется при включении контакторов 6 и

40 7. Вызванное в переходном процессе снижение напряжений генератора приводит к уменьшению угла управления, увеличению эквивалентной емкости и стабильной работы генератора при отдаче полной мощности в диапазоне высокой частоты вращения.

Замена работающих в настоящее время в системах электроснабжения генераторов постоянного тока на асинхронные машины, отличающиеся простотой изготовления и отсутствием щеточно-коплекторного узла, позволит повысить надежность как генераторов.

aaz и энергоузла в целом, а также снизить эксплуатационные расходы в связи с сокращением числа работающих в бригаде (два человека).