ПАНОВ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

  ()652647 Союз Советских Социалистических Республик Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено10.05.76 (21) 2358757/24-07 (51) М. Кл. Н 02 J 3/18 с присоединением заявки № (23} Приоритет Гасударственный каеетет СССР аа делам изааретений и аткра(тмй (53) УДК 621.319. 44: 62 1. 3 1 6. .72 (088. 8) Опубликовано15.03.79.Б...

  (72) Авторы изобретения Л. М. Астановицкий, A. П. Бычков, В. A. Винокуров, Ю. П. Макаровский, A. Н. Панов, Е. С. Подколодный и В. И. Хрунин (73) Заявитель (54) АСИНХРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано преимущественно для автономных установок с переменной скоростью вращения с асинхронными генераторами...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБ-. ЖБНИЯ HArpySKHj содержащее асинхронный генератор с многофазной обмоткой статора и короткозамкнутым ротором, батарею возбуждающих конденсаторов с регулятором величины эквивалентной емкости, контакторы, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона частоты вращения ротора генератора при отдаче полной мощности, -асинхронный генератор выполнен с дoП...

  Изобретение относится к электромашиностроению -и направлено на повышение эффективности охлаждения машины с масляным охлаждением, имеющей полый вал I с отверстиями 5 и установленные на валу напротив каждого отверстия распределители 4 с конической поверхностью. Вершины распределителей расположены.в зоне отверстий, а на поверхности распределителей имеются спиральные каиалы. Хладаген...

  Изобретение относится к асинхронным электрическим машинам с жидкостным охлаждением, направлено на улучшение охлаждения за счет увеличения перепада давления хладагента вдоль зазора между статором 1 и ротором 3, что позволяет прокачивать через зазор большее количество жидкости . Согласно изобретению на торце статора со стороны нагнетателя 5 под лобовыми частями обмотки 2 установлен...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения состоит в повышении эффективности охлаждения. Электрическая машина содержит полый вал 1 с отверстиями и с кольцевым рассеивателем 8, имеющим сквозные сужающиеся каналы 9, сообщающиеся со спиральными пазами 10 на внутренней поверхности 11 и с внутренней полостью машины. Благодаря такому выполнению рассеивателя обеспе...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения - интенсификация охлаждения. Ротор электрической машины.имеет сердечник 3 с обмоткой и каналами и полый вал 1 с отверстиями 2 и распределителями 4. Благодаря Тому, что каналы 5 выполнены наклонными, а вход и выход их - в разных зонах сердечника, обеспечивается достижение поставленной цели. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения состоит в повышении эффективности охлаждения и уменьшении расхода хладагента . Электрическая машина с испарительным охлаждением содержит статор 6 с аксиальными 5 и радиальными 4 каналами и обмоткой и кольцевой распределитель 3 хладагента. Благодаря тому, что аксиальные каналы заполнены капиллярно-пористым материалом...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН

  Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электрическим машинам с испарительным охлаждением. Целью изобретения является снижение материалоемкости. Ротор электрической машины состоит из магнитопровода 1 с обмоткой 3, полого вала, в котором расположен распределитель хладагента, состоящий из центральной части 4 с аксиальными 5 и сообщающимися с ними радиальными кан...

  Изобретение относится к самокомпенсированным асинхронным электродвигателям. Целью изобретения является получение на компенсационной обмотке симметричного напряжения и повышение использования материала магнитопровода статора. Для этого многофазная обмотка содержит однослойные обмотки двигательную - и компенсационную. Двигательная обмотка уложена в M пазах при числе полюсов 2P = 6,...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к линейным двигателям, и позволяет повысить интенсификацию охлаждения по всей длине индукторов. В боковых стенках экипажа 1 выполнены воздухозаборные отверстия с заслонками-заборниками 12, через которые охлаждающий воздух поступает в отверстия 6, 7 через управляемые заглушки 8. Далее воздух под действием вентиля...

  Изобретение относится к линейным электрическим машинам, применяемым в высокоскоростном наземном транспорте, и обеспечивает повышение надежности путем интенсификации охлаждения линейного двигателя. Поставленная цель достигается тем, что в боковых стенках 2 экипажа 1 в районе моторной части имеются отверстия 3 с размещенными в них поворотными заслонками 4, причем ряд отверстий 3 соо...

  Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в улучшении электромагнитных характеристик, технологичности изготовления и сборки при уменьшении материалоемкости. Электрическая машина содержит обмотку, лобовые части 3 которой охвачены оболочкой. Благодаря тому, что оболочка выполнена из пластичного негигроскопичного материала, имеет отверстия 6,7 для выводо...

  Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в интенсификации охлаждения. Ротор содержит магнитопровод 1 с обмоткой 2, закрепленной полыми клиньями, и полый вал. Благодаря тому, что на поверхности верхней полки 8 клина расположен элемент 9 из капиллярно-пористого материала, фиксированный сеткой 10, через которые поступает хладагент, обеспечивается достиж...

  Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - улучшение массо-габаритных показателей и уменьшение расхода хладагента. Индуктор линейного электродвигателя содержит магнитопровод 1, обмотку, зоне лобовых частей 3 которой размещены коллекторы 2, 4. Благодаря тому, что в пазовой части обмотки в магнитопроводе установлены датчики 14, 15 температуры, а на входах колл...