АСТАНОВИЦКИЙ ЛЕОНИД МОИСЕЕВИЧ

  у фнттьо- ЛлмсрН ОПИСА ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (ii) 536586 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.04.74 (21) 2011028/07 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 25.11.76. Бюллетень № 43 Дата опубликования описания 10.02.77 (51) М. Кл. Н 02Р 9/30 Государственный KOMllTBT Совета Министров...

  ()652647 Союз Советских Социалистических Республик Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено10.05.76 (21) 2358757/24-07 (51) М. Кл. Н 02 J 3/18 с присоединением заявки № (23} Приоритет Гасударственный каеетет СССР аа делам изааретений и аткра(тмй (53) УДК 621.319. 44: 62 1. 3 1 6. .72 (088. 8) Опубликовано15.03.79.Б...

  (72) Авторы изобретения Л. М. Астановицкий, A. П. Бычков, В. A. Винокуров, Ю. П. Макаровский, A. Н. Панов, Е. С. Подколодный и В. И. Хрунин (73) Заявитель (54) АСИНХРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано преимущественно для автономных установок с переменной скоростью вращения с асинхронными генераторами...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБ-. ЖБНИЯ HArpySKHj содержащее асинхронный генератор с многофазной обмоткой статора и короткозамкнутым ротором, батарею возбуждающих конденсаторов с регулятором величины эквивалентной емкости, контакторы, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона частоты вращения ротора генератора при отдаче полной мощности, -асинхронный генератор выполнен с дoП...

  Изобретение относится к электромашиностроению -и направлено на повышение эффективности охлаждения машины с масляным охлаждением, имеющей полый вал I с отверстиями 5 и установленные на валу напротив каждого отверстия распределители 4 с конической поверхностью. Вершины распределителей расположены.в зоне отверстий, а на поверхности распределителей имеются спиральные каиалы. Хладаген...

  Изобретение относится к асинхронным электрическим машинам с жидкостным охлаждением, направлено на улучшение охлаждения за счет увеличения перепада давления хладагента вдоль зазора между статором 1 и ротором 3, что позволяет прокачивать через зазор большее количество жидкости . Согласно изобретению на торце статора со стороны нагнетателя 5 под лобовыми частями обмотки 2 установлен...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения состоит в повышении эффективности охлаждения. Электрическая машина содержит полый вал 1 с отверстиями и с кольцевым рассеивателем 8, имеющим сквозные сужающиеся каналы 9, сообщающиеся со спиральными пазами 10 на внутренней поверхности 11 и с внутренней полостью машины. Благодаря такому выполнению рассеивателя обеспе...

  Изобретение относится к области электротехники - релейной защите и может быть использовано для защиты электроустановки от работы на двух фазах. Цель изобретения - повьшение аппаратной надежности. Устройство содержит измерительньй узел, состоящий из симметричной звезды 2, резисторов и измерительного блока 3, состоящего из двух последовательно соединенных резисторов и конденсатора...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения - интенсификация охлаждения. Ротор электрической машины.имеет сердечник 3 с обмоткой и каналами и полый вал 1 с отверстиями 2 и распределителями 4. Благодаря Тому, что каналы 5 выполнены наклонными, а вход и выход их - в разных зонах сердечника, обеспечивается достижение поставленной цели. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения состоит в повышении эффективности охлаждения и уменьшении расхода хладагента . Электрическая машина с испарительным охлаждением содержит статор 6 с аксиальными 5 и радиальными 4 каналами и обмоткой и кольцевой распределитель 3 хладагента. Благодаря тому, что аксиальные каналы заполнены капиллярно-пористым материалом...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН

  Изобретение относится к самокомпенсированным асинхронным электродвигателям. Целью изобретения является получение на компенсационной обмотке симметричного напряжения и повышение использования материала магнитопровода статора. Для этого многофазная обмотка содержит однослойные обмотки двигательную - и компенсационную. Двигательная обмотка уложена в M пазах при числе полюсов 2P = 6,...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к линейным двигателям, и позволяет повысить интенсификацию охлаждения по всей длине индукторов. В боковых стенках экипажа 1 выполнены воздухозаборные отверстия с заслонками-заборниками 12, через которые охлаждающий воздух поступает в отверстия 6, 7 через управляемые заглушки 8. Далее воздух под действием вентиля...

  Изобретение относится к электротехнике и может найти применение на транспортных средствах. Целью изобретения является повышение точности и плавности регулирования скорости. Электропривод содержит двухобмоточный трансформатор 14, первичная обмотка которого выполнена со средним выводом. Конденсатор 16 включен между точками соединения диодов 7,8 и тиристоров 9,10. Выход синхронного г...

  Изобретение относится к линейным электрическим машинам, применяемым в высокоскоростном наземном транспорте, и обеспечивает повышение надежности путем интенсификации охлаждения линейного двигателя. Поставленная цель достигается тем, что в боковых стенках 2 экипажа 1 в районе моторной части имеются отверстия 3 с размещенными в них поворотными заслонками 4, причем ряд отверстий 3 соо...

  Изобретение относится к области транспорта, в частности к устройствам для электроснабжения транспортных средств, и предназначено для снижения потерь энергии. Устройство содержит генератор 1 с обмотками 2 и 3 якоря и возбуждения, аккумуляторную батарею 8, параллельно которой подключается нагрузка, тиристоры 5 и 9 регулятора напряжения с блоком 13 управления, коммутирующие дроссель...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для электроснабжения транспортных средству направлено на снижение потерь электроэнергии. Аккумуляторная батарея 1 с нагрузкой 2 электропотребителей подключена к генератору 5 через тиристор 3. Блок 10 управления тиристором 3 подключен параллельно ему. Включение тиристора 3 шунтирует блок 10 управления, что снижает потер...

  Изобретение относится к транспорту и повышает надежность и КПД,Устройство содержит генератор 1 с обмотками 2 и 3 якоря и возбуждения и аккумуляторную батарею 11, питающие нагрузку 12 потребителей транспортного средства. Напряжение генератора 1 регулируется тиристорами 5 и 7, управление которых осуществляется блоком 8, а запирание коммутирующими дросселем 9 и конденсатором 10. Над...

  Использование: в пассажирских вагонах , и на других транспортных средствах с двумя уровнями напряжения, один из которых необходим для осветительной сети, а другой - для зарядки батареи. Устройство содержит генератор 1, аккумуляторную батарею 2, блок 5 контроля ее напряжения, осветительную сеть 3, два ключа 6, 7, регулятор 4 напряжения осветительной сети, при отказе которого напря...