Стенд для испытания двух подвесок транспортных средств

Стенд для испытания двух подвесок транспортных средств

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СТЕВД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДВУХ ПОДВЕСОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий основание, на котором смонтированы механизм вертикального нагружения и механизм горизонтального нагружения, соединенный с элементом связи испытуемых подвесок, о тличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем испытания маятниковых подвесок, он снабжен устройством перемещения указанного элемента связи в направлении приложения горизонтальной и вертикальной нагрузок, выполненным в виде двух шарнирно связанных рычагов, закрепленных на указанном элементе связи и основании с возможностью перемещения один относительно другого в вертикальной и горизонтальной плоскостях, при I . этом указанный элемент связи выполнен в виде хомута с прорезями для (Л введения испытуемых подвесок.

СОЮЗ СООЕТСНИХ .

9W à

РЕСПУБЛИК (l9) (1)) SU A (51)4 G 01 N 17 04

)

9),., ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

9

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ГЮ ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTMA (21) 3613 1.46/27-11 (22) 20.05.83 (46) 07. l1.85, Бюл. У 41 (71) Брянский ордена "Знак Почета" институт транспортного машиностроения (72) О.П.Короткевич и В.Т.Аксютенков (53) 629 113 001 49620 1 05(088 8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 635401, кл. G 01 М 5/00, 1977. (54)(57) СТЕНД ДЛя ИСПЫТАНИЙ ДвуХ

ПОДВЕСОК ТРАНСПОРТННХ СРЕДСТВ, содержащий основание, на котором смонтированы механизм вертикального нагружения и механизм горизонтального нагружения, соединенный с элементом связи испытуемых подвесок, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем испытания маятниковых подвесок, он снабжен устройством перемещения указанного элемента связи в направлении приложения горизонтальной и вертикальной нагрузок, выполненным в виде двух шарнирно связанных рычагов, закрепленных на указанном элементе связи и основании с возможностью перемещения один относительно другого в вертикальной и горизонтальной плоскостях, при . этом указанный элемент связи выполнен в виде хомута с прорезями для введения испытуемых подвесок.

231

ВНИИПИ Заказ 6970/44 Тираж 89б Подписиое

Филиал ППП "Па ему", г. Ужгврод, ул.Проектная,4 .! 1190

Изобретение относится к устройствам для испытания подвесок транспортных средств и предназначено для проведения испытаний маятниковых подвесок при конструировании новых или S доводке существующих конструкций.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей стенда путем испытания маятниковых подвесок.

На фиг.1 схематично изображен 10 стенд, общий вид, на Лиг.2 - вид А

:на фиг.1.

Стенд состоит из основания 1 (фиг. 1), стоек 2, элемента 3- связи пружин 4, верхней опорной плиты 5, И растяжки 6, тяги 7 механизма горизонтального нагружения устройства перемещения элемента связи, состоящего из кронштейна 8 (фиг.2) и рычагов 9 и 10. Гайки 1 t и 12 (фиг. 1) N служат для сжатия пружин и их фиксации в сжатом состоянии.

Стенд работает следующим образом.

В гнезда основания 1 и .верхней плиты 5 устанавливают подвески 13, 25 собранные вместе с элементом .3 так, что их оси симметрии находятся на одной вертикальной прямой. При затягивании гаек 12 механизма вертикального нагружения пружины 4 сжимаются и зазоры в подвесках и элементе выбираются, а затем подвески нагружаются растягивающими усилиями до требуемой величины. Гайки 11 работают только при снятии и установке новых подвесок и фиксируют положение верх- . ней плиты.

Отклонение подвесок 13 осуществляется через элемент 3 от тяги 7, связанной с приводом, позвопяющим изменить частоту и амплитуду отклонений в соответствии с программой испытаний. При снятии характеристик измерение отклонений хомута с подвесками осуществляется датчиками перемещений; а измерение усилий в.штоке— тензодатчиками с одновременной записью этих параметров на ленту осциллографа.

Для исключения нежелательных поворотов хомута с подвесками применено устройство перемещения элемента связи в направлении нагрузок, ко.— торое не препятствует вертикальному перемещению хомута, но исключает поворот.