КОРОТКЕВИЧ ОЛЕГ ПАВЛОВИЧ

  46!013 Фие. 3 ЙБ2Ю Фиг 3 Составитель Е. Егоров Техред T. Миронова Редактор О. Степина Корректор Н. Стельмах Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 695;5 Из 1 Ко 390 Тираж 593 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва,, гК-35, E àóøñêÿÿ наб., д. 4/5   

  1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОПОР КУЗОВА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПО авт.св. № 652461, отличающийся тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей , блок вертикального нагружения выполнен в виде гидравлического цилиндра двустороннего действия, а стол смонтирован с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости. 2. Стенд по По 1, отличающийся тем, что опора имеет тела качен...

  СТЕВД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДВУХ ПОДВЕСОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий основание, на котором смонтированы механизм вертикального нагружения и механизм горизонтального нагружения, соединенный с элементом связи испытуемых подвесок, о тличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем испытания маятниковых подвесок, он снабжен устройством перемещения указанного э...

  Изобретение относится к машинам лля очистки рельсовых путей. Целью и юПрстсння является повышение качества очистки. Устройство для очистки желобов рельсов содержит скребок 3 с подрезным ножом 4, установленный в сферической опоре 2, которая подпружинена в вертикальном направлении. Скребок 3 связан с тягой 12, которая соединена с шасси 1 пружиной 13. При очистке рельсов 6 нож 4 выр...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. Траверса-кантователь содержит несущую раму 1 с элементами 2 для захвата груза. Рама 1 соединяется с грузоподъемной машиной посредством блоков 3, охватываемых гибкой связью. На оси блоков закреплен барабан 8 с намотанным на него тросом, другой конец которого соединен с несущей р...

  Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в гидроприводах путевых машин. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем последовательного реверсирования рабочих органов на малых углах поворота распределителя. Вращающийся корпус 6 с рабочими каналами 7, 8 охватывает неподвижный диск 1 с напорным каналом и сливным каналом 3. В корпус 6 вс...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности путем исключения передачи вибрации на шпалы. Машина для уплотнения балласта железнодорожного пути содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки. На раме 1 закреплены вертикальные направляющие 2, на которых с возможностью перемещения в вертикальной плоскос...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности машины путем повышения надежности и улучшения условий работы. Машина содержит опирающуюся на ходовые тележки раму 1, на которой при помощи шарниров 2 и одними концами закреплены рычаги 3. другие концы которых прикреплены к штокам 4 гидроцилиндров 5 перемещ...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ам Е 01 В 2 /16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4652453/11 (22) 21.02.89 (46) 15.10.91. Бюл. Q 38 (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт (72) Ю.П.Тимонин, А,Л,Бидуля, О,П.Короткевич и В.А,Лысак (53) 625.144.5(088.8) (56) Ма...

  Изобретение относится к области механизации ремонтно-восстановите;)ьных работ в путевом хозяйстве железнодорожного транспорта. Целью изобретения является повышение безопасности. На стыкуемцх рельсах 1 и 2 с помощью захватов установлены блоки 4 и 5. которые вместе с натяжным тросом 6 образуют полиспаст. Один конец троса 6 закреплен на блоке 5 неподвижного рельса 2, а другой - на пр...

  Использование: выправка положения железнодорожного пути, в частности стабилизация этого положения. Сущность изобретения: устройство содержит раму 1, опирающийся на ходовые тележки 2, контрольно-измерительную систему положения пути в плане, состоящую из измерительных тележек 3 и 4 с датчиками 5 и 6 стрел изгиба пути, контрольно-измерительную систему положения пути в вертикальной п...

  Использование, в устройствах для уплотнения балласта железнодорожного пути и его выправки. Сущность изобретения: машина содержит раму 2, установленную на ходовые тележки 1. На раме 2 смонтированы продольные направляющие 3. на которые установлены каретка 4, перемещаемая вдоль направляющих 3 гидроцилиндром 6. На раме 2 смонтирована также опорная балка . Рама каретки 4 выполнена из...

  Использование: испытание рабочих органов тяжелых путевых машин. Сущность изобретения: оенд 1 содержит закрепленные на основании горизонтальные направляющие , балку, опирающуюся на тележки, установленные с возможностью перемещения приводам по горизонтальным направляющим . Стенд также содержит съемную сцепную раму 2, соединенную с реверсивной лебедкой 3. В направляющих балки устано...