Устройство для продувки газовоздушных каналов крышки цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Устройство для продувки газовоздушных каналов крышки цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Целью изобретения является ускорение испытаний. От источника сжатого воздуха под давлением 0,1-0,5МПа воздух подают в ресивер 1, откуда через мерную диафрагму 3, воздухопровод 2 и каналы 4 и 5 - в емкости 6 и 7. Из емкости 6 воздух поступает в испытуемый газовыпускной канал 8 крышки цилиндра 9 двигателя. Давление воздуха в емкости 6 при помощи дифференциального манометра 11 сравнивают с давлением воздуха в емкости 7, на выходе из которой с помощью .регулируемого отверстия заслонки 10 создают эталонное гидравлическое сопротивление. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„» 1455263 Д1 сю 4 G 01 М 15/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPbfTHRM

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4205051/25-06 (22) 03.03.87 (46) 30.01.89. Бюл. и 4 (71) Центральный научно-исследовательский дизельный институт (72) В.Б.Огородников, В.В.Бордуков и А.А.Курушин (53) 621.43.001.5(088.8) (56) Заявка Японии У 52-37122, кл. G 01 М 15/00, опублик. 1977. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ГАЗОВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ КРЫШКИ ЦИЛИНДРА

ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Целью изобретения является ускорение испытаний. От источника с катого воздуха под давлением 0,1-0,5 МПа воздух подают в ресивер 1, откуда .через мерную диафрагму 3, воздухопровод 2 и каналы 4 и 5 - в емкости

6 и 7. Из емкости б воздух поступает в испытуемый газовыпускной канал

8 крьппки цилиндра 9 двигателя. Давление воздуха в емкости б при помощи дифференциального манометра 11 сравнивают с давлением воздуха в емкости 7, на выходе из которой с помощью регулируемого отверстия заслонки 10 создают эталонное гидравлическое сопротивление. 1 ил.