Турбодетандер

Турбодетандер

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение может быть использовано в газовой и химической промышленности. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности путем улучшения динамических характеристик ротора. Это достигается тем, что турбодетандер, содержащий корпус с установленным в нем на газостатических подшипниках ступенчатым ротором 1, введены равномерно размещенные вокруг ротора в неполноохватных упорных подшипниках и контактирующие с ним диски 2 с приводной и тормозной газовыми турбинами 7 и 8, подключенными к газовым каналам 10. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

09) 01): (У1) F 25 В 11/00

МИРЗЫ 1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) ТУРБОДЕТАИДЕР

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

Il0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР

1 (21) 4457279/23-06 I (22) 26. 05. 88 (46) 30„08.90. Бюл, Р 32 (71) Николаевский кораблестроитель— ный институт им. адм. С.О.Макарова (72) А.И,Тарабрип, А.Г,Чумак, А.К.Чередниченко и А,Г.Емец (53) 621.575(088,8) (56) Давыдов А.Б. и др ° Расчет и конструирование турбодетандеров.

М.: Машиностроение, 1987, с, 185. (57) Изобретение может быть использовано в газовой и химической промьппленности. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности путем улучшения динамических характеристик ротора„ Это достигается тем, что, в турбодетандер, содержащий корпус с установленным в нем на газостатических подыипниках ступенчатым ро1589006 тором 1,введены равномерно размещенные вокруг ротора,в неполноохватных упорных подшипниках и контактирующие

Изобретение относится к холодильной технике, а точнее к турбодетандерным агрегатам для криогенных сис. тем.

Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности путем улучшения динамических характеристик ро15 тора.

На фиг.1 представлен турбодетандер, общий вид; .на фиг.2 — разрез А-А на фиг. 1-.

Турбодетандер содержит ротор 1 ступенчатой конфигурации, который находится во фрйкционном зацеплении с дисками 2. Последние установлены на корпусные втулки 3 которые с помоt

25 щью винтов 4 закреплены в корпусе 5 детандера. На корпусных втулках 3 в . местах, сопряженных- с дисками 2, .f>асположены углеграфитовые проставки 6.

На противоположнь|х сторонах дисков

2 выполнены приводная турбина 7 и тормозная турбина 8. Для запитки газостатических подшипников в корпусных втулках 3 и корпусе 5 детандера

BblIIoJIHeHbl каналы -9. Кроме того, име.ются каналы 10 для подачи .газа на 35 приводные и тормозные турбины 7 и 8. ,Диски 2 установлены в неполноохватных упорных подшипниках 11, обеспечивающих восприятие осевых усилий.

Турбодетандер работает следующим 4р образом.

Смазывающий подшипники газ поступает к ним по каналам 9..Диски 2 входят во фрикционное зацепление с ротором 1 и становятся способными воспри- 45 нимать статические и динамические нагрузки от него. Ротор 1 приводится во, с HHM pHCKH 2 C IIpHBOpHOH H TOpMO9HOH газовыми турбинами 7 и 8, подключенными к газовым каналам 10 ° 2 ил. вращение и вовлекает во вращение диски 2. Они вращаются со скоростью в несколько раз меньше, чем ротор 1.

При выходе ротора на номинальную частоту вращения может возникнуть вероятность проскальзывания во фрикционном зацеплении дисков с ротором. Чтобы исключить эту вероятность на активные приводные турбины 7 подается газ через каналы и отверстия 10. При торможении и остановке ротора 1 вследствие инерционности дисков 2 также может возникнуть проскальзывание, поэтому газ переключается с приводных . турбин 7 на тормозные турбины 8. Это позволяет гарантировать равенство окружных скоростей ротора и дисков. на всех режимах работы детандера, Формула и з обретения

Турбодетандер, содержащий корпус, в котором в газостатических подшипниках установлен ротор ступенчатой конфигурации, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем улучшения динамических характеристик ротора, в корпусе дополнительно выполнены газовые:каналы и установлены равномерно размещенные вокруг ротора в неполноохватных упорных подшипниках и контактируницие с ним диски, каждый из которых снабжен приводной и тормозной газовыми турбинами, размещенными на противоположных сторонах дисков и подключенными.к газовым каналам.

1589006

А-А

Составитель А.Федотов

Редактор M,Êåëåìåø Техред А Кравчук Корректор Э. Лончакова

Заказ 2528 Тираж 449 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101