Конический роликоподшипник

Конический роликоподшипник

Реферат

 

1. Конический роликоподшипник, содержащий наружное кольцо, внутреннее кольцо с упорным коническим бортиком, а также тела качения - конические ролики с криволинейными поверхностями со стороны большего основания, размещенные между кольцами с возможностью взаимодействия своими большими основаниями с упорным бортиком внутреннего кольца, отличающийся тем, что, с целью повышения его долговечности за счет повышения устойчивости роликов и стабилизации момента трения путем обеспечения двухточечного контакта между торцами роликов и упорного бортика, профиль криволинейной поверхности большего основания каждого ролика выполнен с переменным радиусом кривизны, уменьшающимся обратно пропорционально расстоянию от оси ролика до его образующей конической поверхности, при этом расстояние от центра радиуса кривизны по перпендикуляру к образующей конической поверхности упорного бортика равно образующей конуса ролика.

2. Роликоподшипник по п.1, отличающийся тем, что радиус кривизны определен из следующего соотношения:

где R - радиус кривизны;

R_ном - длина образующей конуса ролика;

U - текущая координата;

L - (0,15-0,35);

R - (0,2-0,4);

- диаметр большего основания конического ролика.

3. Роликоподшипник по п.1, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии и повышения качества, криволинейная поверхность большего основания каждого ролика выполнена из отдельных, по крайней мере, двух, дискретных участков разной кривизны.