ШИБАЛОВ СЕРГЕЙ ФЕДОРОВИЧ

  (II) 5707I9 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ASTQPCNOhhV СВИДЕтЕЛЬСтВЮ Союз Советских Социалистических Республик (61) Лополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 11.05;75 (21) 2134743/03 (51) М Кл Е 21F 13/08 В 65G 17/02 с присоединением заявки № Опубликовано 30.08.77. Бюллетень № 32 Дата опубликования описания 14.09.77 (53) УДК 621.867.2 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) А...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Респубики В 65 G 15/08 Гоеударстесекый каинтет Опубликовано15 ° 05. 82 ° бюллетень Рй 18 ао делам иэооретеиий к открытий (53) УДК 621. 867. . 2(088. 8) Дата опубликования описания 15 ° 05 ° 82 (72) Авторы изобретения Ю.С.Пухов, В.А.Дьяков, А.В.Капустин и С.Ф. ибаяое,„ „ 1 ! 3 * "--- ." = с...

  СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, преимущественно шахтных вагонеток, состожцее из ограничительных элементов , смонтированных в районе верхней обвязки лобовой стенки кузова, о т л и ч а ю ц е е с я тем, что, с целью повыиения производительности путем обеспечения разгрузки на круговом опрокидывателе без предварительного расцепления подвижного состава, ог...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к экипажной части сочлененного рельсового транспорта. Цель изобретения - повышение надежности. Тележка сочлененного рельсового транспортного средства состоит из установленной на двух колесных парах 1 рамы 2 со смонтированными на ней над осями 3 колесных пар 1 двумя опорами 4 для секций 5 сочлененного рельсового транспо...

  Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к их тележкам. Цель изобретения - повышение надежности тележки. Тележка рельсового транспортного средства содержит левую полураму 1 с колесной парой 2, опирающуюся на кронштейн 3 последней через резинометаллические элементы 4, правую полураму 5, соединенную с левой полурамой соединительным элементом, установленн...

  Изобретение относится к подвижному составу поездов. Цель изобретения - повышение надежности устройства.Устройство предназначено для соединения между собой секций 1 и 2 поезда, которые установлены на одну общую колесную пару 3. Узел опирания секций на колесную пару включает в себя закрепленную на вертикальных косынках 4 к кузову секции 1 сферическую пяту 5 с листом 6 и жестко соеди...

  Изобретение относится к рудничному транспорту. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем облегчения регулировки осевого зазора подшипников . Гайка-крышка 6 имеет конусную поверхность 9 для установки торцового уплотнения и клиновые впадины, в одну из которых входит упругий элемент стопорной шайбы 17, стопорящий элемент 19 которой входит в паз 4. 4 ил. С...