КАТИН РУДОЛЬФ ВАЛЕНТИНОВИЧ

  OlllMCAHNE ЙЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свнл=ву (22) Заявлено06017e (21) 2311004/".3 е прнеое)1ннением заявки Юв (23) Приоритет— (43) Опубликовано 050977. Бюллетень _#_a 33 (45) Дата опубликования описания 25,1077I (юц 571444 (51) М. Кл: С 03 В 33/Об Г66 4эрвтввээаЭ эваэтвт Ввээтэ Meeecvpee GGGP ае Яэээа ээвб втэээЭ :э enywH (Д) УДК 88Ь...

  8c,» :.,;,., " -и ИЗОБРЕТЕНИ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ (61) Дополнительное к авт. свид-вуМ. Кл2 (22) ЗаявленО17.11.76 (21) 2420629 /2329 С 17/14 26 D 1/56 с присоединением заявки ло(23) Приоритет —. Гооуноротвонный кавнтот Соввто янннотров CCQP на нонна нзайрвтоннй н открытнй УДК 678. 029. 35 (088.8) (43) Опубликовано 250278. бколл...

  (») 659! 97 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ бони Советскин Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 28.11.77 (21) 2547368/23-05 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.04.79. Бюллетень № 16 (45) Дата опубликования описания 30.04.79 (51) М. Кл.з В 05В 5/04 Государственный комитет (53) > ДК 678.026.34...

  Изобретение относится к устройствам для расцепления вагонов при расформировании поездов Цель изобретения - повышение надежности. Исполнительная часть у-стройства содержит приводную каретку 1 с вьщвижными роликами 4, каретку 5 с злектромагниА8гпоеи&1ка тами и механизмом взаимного перемещения (сближения) кососимметрично установленных сопел 8. Исполнительная часть соединена...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам для расцепливания вагонов на сортировочных горках. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит перемещающуюся параллельно движущемуся подвижному составу платформу 1, на которой смонтирована телескопическая конструкция 4, несущая размещаемый в межвагонном пространстве рабочий орг...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит платформу, на которой установлены приспособления для ориентации и расцепления. Начало расцепления связано с выдвижением подвижного механизма до контакта двуплечих рычагов с нижней поверхностью автосцепок и охватывание ими обеих автосцепок с последующим самоустановление...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности закрывания путем обеспечения плотного прилегания крышки люка к кромкам. Сущность изобретения состоит в том, что стационарный люкоподъемник шарнирно установлен на опоре с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, а на подъемном рычаге 5 люкоподъемника установлены сопла 7 под углом к...

  Изобретение относится к электрофицированному железнодорожному транспорту, в частности к устойствам для защиты контактных проводов от гололеда и изморози. Цель изобретения - расширение функциолнальных возможностей утройства путем 10 I Г ю использования его для нанесения антигололедной мастики на контактные провода. Устройство для проведения профилактических работ на контактной сет...

  Изобретение относится к устройствам для принудительного перемещения вагонов и отцепов по подгорочным путям сортировочных парков. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. Устройство для перемещения вагонов выполнено тележечного типа и содержит предохранительный кожух 1, раму 2, установленную на двух парах ходовых колес 3. четыре укрепленные на ней направляю...

  Использование: железнодорожный транспорт, а именно механизмы для закрывания крышек люков полувагонов. Сущность изобретения: устройство устанавливается напротив люка полувагона, при этом каретка 6 со сложенной лапой 5 находится в нижней части рамы 3. При включении электродвигателя 12 каретка 6 с лапой 5 приходит в движение. После взаимодействия с рычагом 13 лапа 5 приводится в раб...

  Целью изобретения является более полное приближение условий испытания колесных и рельсовых сталей в лабораторных условиях к эксплуатационным. В особенности это касается величины и.направления проскальзывания катящихся поверхностей, вектор которого может быть направлен под любым телесный углом от 0 до 360° к направлению качения. Способ испытания предусматривает возможность...