ВЛАСОВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ

  (и) 600343 ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕтЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 20.12.76 (21) 2433357/25-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.03.78. Бюллетень ¹ 12 (45) Дата опубликования описания 30.03.78 (51) М. Кл. F 16D 51/28 В 60Т 1/06 Государственный комитет Совета Минис...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а 1менно к раме одноколейных транспортных средств, преимущественно мотоциклов. Цель изобретения - увеличение надежности за счет равномерного распределения напряжений на раму при одновременном снижении материалоемкости. Рама состоит из хребтовой балки 1, подседельной рамки 2, нижних труб 3, связанных с рамкой 2 и опорной головк...

  Изобретение относится к устройствам для регулирования натяжения цепи главной передачи двухколесного транспорта с маятниковой вилкой. Цель изобретения - упрощение технического обслуживания. Устройство содержит поводок 3, закрепленный на оси 4 ведущего колеса 5. На резьбовую часть поводка навинчена регулировочная гайка 6. Ось 4 колеса 5 , перемещается по продолговатому пазу 7 кронш...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции рам одноколейных транспортных средств, преимущественно мотоциклов. Цель изобретения - повышение надежности путем равномерного распределения напряжений в раме. Рама мотоцикла содержит левую и правую хребтовые балки 1, 2, соединенные с рулевой колонкой, имеющей шарнирные узлы рулевого управления, две нижние трубы, связан...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к подвеске переднего колеса мототрэнспортного средства. Цель изобретения - повышение компактности подвески. Подвеска переднего колеса мототранспортного средства содержит параллелограммную вилку, имеющую два пера 1 и 2, связанные между собой нижней и верхней перемычками. В нижней перемычке на оси установлен нижний...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно мотоциклостроению. Цель изобретения - облегчение регулировки механизма натяжения ведущей цепи двухколесного транспортного средства. Двухколесное транспортное средство, содержащее маятниковую вилку ^, выполненную в виде треугольной фермы, прикрепленной посредством кронштейна 6 шарнирно к раме 7. На направляющем раскосе...

  Изобретение относится к мототехнике. Цель изобретения -упрощение устройства. Устройство для регулирования натяжения цепи 1 двухколесного транспорта с маятниковой вилкой 4 содержит вращающийся натяжной элемент 15 с держателем 11, установленным подвижно на маятниковой вилке, выполненной в виде треугольной формы, направляющий раскос 9 которой расположен под углом к ветви цепи, обесп...