САВЕЛЬЕВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ

  1" — -- Союз Ссевтскин Социалистичжкин Республик, с Ь: P 43 61 =- т (И) СХ1 аа Г,ч Фъ фила; Г- ; я - я (у $ м4 1 . б l3 М,"В tl Ы :Э 5l II 1, дДТОР СКОМУ СОИ,т1Н ЕПЬС7ВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 18.01,77 (21) 2444250/27-11 с присоединением заявки No (23) Приорт гет (43) Опубликовано25.06 78.Б1оллетень N 2Э (45) Дата опубликования описания 22.03.78 (...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик < >992859 (б1) Дополнительное к авт. спид-ву— (22) Заявлено 090181 (21) 3234728/27-11 с присоединением заявки Мо 1511М Кп з F 16 F 1/26 В 60 G 11/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий (23) Приоритет— Опубликовано 3001,83, Бюллетень М 4 (Щ УДК6 29 . 11,...

  Изобретение относится к подвесным устройствам транспортных средств и является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт. св. № 992859. Цель дополнительного изобретения - повышение надежности опоры подвижного конца листовой опоры за счет ненарушения ее работы при износе вкладыша. Для этого в опоре для подвижного конца листовой рессоры сектор шарнирно установлен н...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к конструкции листовых рессор из полимерного композиционного материала. Цель изобретения - повышение надежности рессоры за счет уменьшения остаточных напряжений после полимеризации и отверждения листов. Рессора со средними слоями из низкомолекулярного наполнителя и расположенными на обе их стороны пакетами слоев с высокомодульным...

  Изобретение относится к подвесным устройствам транспортных средств . Цель изобретения - повьшение надежности . Опора содержит качающийся сектор 1 в виде двуплечего рычага Г-образной формы. Горизонтальное плечо рычага 2 имеет отверстие 3, внутри которого с радиальным зазором расположен ограничительный стержень 4. За счет сил трения, возникающих при контакте конца плеча 6 сектора 1...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения упрощение конструкции подвести. Подвеска транспортного средства содержит основной упругий элемент 1, до полннтельный упругий элемент 2, неподвижную опорную площадку в виде рамки 3 и подвижные опорные площадки 4, которые постоянно находятся под действием пружин 5, прижимающих их к упругому элементу 1 и рамке 3. Между...

  Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в станкостроении при создании автоматически.х линий и роботизированны.х комплексов. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей станка за счет использования поворотной резцовой головки для разгрузки детали со станка. При движении поперечной каретки 2 вправо резцовая головка 3 захватом 8 зажимае...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к гасителям колебаний приводных валов транспортных средств. Целью изобретения является повышение эффективности работы за счет введения в систему фрикционного элемента, вследствие чего возникающие в нем силы сухого трения рассеивают энергию колебаний на всех частотах вращейня -вала. На резонансных частотах колебания вала 1 подавляю...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к рессорным подвескам автомобилей. Целью изобретения является улучшение жесткостных характеристик листовой рессоры из листов с постоянными по их длине шириной и толщиной за счет того.что на концевых участках листа рессоры по крайней мере с одной из сторон выполнены канавки, площадь поперечного сечения которых увеличивается (за сч...